1 اپریل، بہت زیادہ توجہ آٹوموبائل صنعت کار کی قیمتوں میں اوسط ایندھن کی کھپت پوائنٹس (CAFC) مینجمنٹ نقطہ نظر باضابطہ لاگو کیا گیا ہے، اور 2019 میں، ایک اور اہم انضمام - نئی توانائی کی تشخیص کے انضمام بھی متعلقہ محکموں سے قبل شروع ہو گی. بعد اپ کی صنعت کے لئے ایک بار پھر کال بیدار، چار وزارتوں کے اعداد و شمار 124 مسافر گاڑی مینوفیکچررز جن میں سے ایک مکمل امتحان منعقد، BYD، Geely اور دیگر 80 ادیموں کی اوسط ایندھن کی کھپت کے معیار پر؛ گریٹ وال، چانگ آن اور دیگر 44 کمپنیوں کھپت ایندھن نہیں تھا انہوں پہنچا جا سکتا ہے.
یہ قابل قیاس ہے کہ CAFC کے عمل میں پہلا قدم، اسی BYD، بیجنگ آٹوموٹو کی نئی توانائی انضمام کی ایک بڑی تعداد کے انعقاد کے لئے جیسا کہ اس کا سر گاڑی کی قیمتوں میں سب سے زیادہ سے زیادہ پھانسی 'خطرے کی تلوار' 'ڈبل پوائنٹس کی پالیسیوں کار کمپنیوں کے لئے، یہ انضمام کی طرف سے سونے کی ٹریڈنگ کا ایک برتن میں شروع ہونے کی توقع ہے. گریٹ وال کے لئے، چانگ آن اور دیگر ایندھن کی کھپت منفی پوائنٹس کی نئی توانائی کی کمپنیوں کے مثبت انضمام آفسیٹ نہیں کر سکتے ہیں، بلاشبہ ایک 'انضمام قرض' کے مقابلے میں زیادہ ادا کرنا ضروری برداشت کرے گا.
اٹوٹ ڈبل لازمی وارم اپ 'دولت کے فرق کو' غریب نمٹنے
مسافر ڈبل لازمی پالیسی باضابطہ طور پر پالیسی، 2018، 2019، 2020 کے مطابق، 1 دسمبر کو لاگو کیا گیا تھا، نئی توانائی انضمام کی ضروریات کے تناسب 8٪، 10٪، 12٪ تھے، لیکن 2018 میں منتقلی اصل تشخیص کی مدت مرضی سے 2019. نئی پالیسی کی سرکاری آمد کے آغاز سے، ایک طرف حکومت پر ایک طرف نئی توانائی کی گاڑیوں کی پیداوار اور مارکیٹنگ کو بہتر بنانے کے ادیموں کی ضرورت ہوتی ہے روایتی آٹو کمپنیوں کی ضروریات، ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کی طرف اشارہ کرتا.
اور 'ڈبل پوائنٹس' سرکاری آمد سے پہلے، وزارت اور نئی توانائی کی گاڑیاں اور اٹوٹ چار وزارتوں کے دیگر شائع اوسط ایندھن کی کھپت، اس مرحلے پر، گرم کرنے کا میچ 'ڈبل پوائنٹس' قوانین اپنانے کے لئے ان کی کوششوں میں کاروباری اداروں کی مدد کے لئے غور کیا جائے.
چار وزارتوں اعلان کے شوز، 2016 چین کی گھریلو مسافر گاڑی 124 کمپنیوں، BYD، بیجنگ آٹوموٹو، Geely شاندار کارکردگی، جس میں آٹوموٹو صنعت اور BYD BYD آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ ملکیت 15.3 بہت نئے اور بہت مثبت توانائی 14.1 پوائنٹس، کے بعد Beiqi حصص، Geely، بھی 10 ملین یا اس سے زیادہ تک پہنچنے کے لئے اشارہ ہے.
لیکن اس کے مقابلے میں، 'بلیک لسٹ' پر زیادہ توجہ کو پورا نہیں کیا، گریٹ وال موٹر ایندھن کی کھپت، انتہائی منفی 23.45 پوائنٹس فہرست میں پہلے نمبر شینگین آٹوموبائل، SAIC-GM Beisheng کمپنی کی گاڑی ایندھن کی کھپت اور چیتا بھی منفی پوائنٹس کی طرف سے پیروی کرنے ہم 100،000 سے زیادہ ہے.
پیداوار کے تناسب کولمبیا روڈ دیگر کاروبار نئی توانائی کی گاڑیوں کو فروخت انٹرپرائز کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا تکامل معاوضہ ہے.، کہا، کار مستقبل میں وزارت مارکیٹ کے لین دین کے ذریعے مثبت انضمام اور منفی انضمام کے لئے ایک کریڈٹ ٹرانزیکشن پلیٹ فارم قائم کرے گی کہ سیکھا ہے اس طرح، کار کمپنیاں تعمیل کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہیں.
'کریڈٹ ٹرانزیکشن' لوگوں کو خوش یا ناخوش چھوٹے کاروبار باہر برتری لینے ہوتا
چار وزارتوں کے اعلان کے مطابق، سب سے پانچ کاروباری سال تک نئی توانائی کی گاڑیوں کو انضمام کے لئے تجارت کی جاتی ہے: BYD آٹو موبائل انڈسٹری کمپنی لمیٹڈ، BYD آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ، بیجنگ آٹوموٹو کمپنی لمیٹڈ، جیانگ Geely آٹوموبائل کمپنی لمیٹڈ، ہنان میں Jiangnan آٹوموبائل مینوفیکچرنگ محدود کمپنی
اٹوٹ معاوضہ پالیسیوں کے بعد سے نئی توانائی، صنعت میں فی منٹ 1000-5000 یوآن سے لے کر مارکیٹ کی توسیع کے ساتھ ساتھ 2019 پوائنٹس کے لئے لین دین کے لازمی قدر کیا گیا ہے. تشخیص، BYD، بیجنگ آٹوموٹو کار قیمتوں ارب سے زیادہ کی تخلیق کے ساتھ انضمام کے تجارت کرنے کے لئے توقع کی جاتی ہے $ برعکس کی سالانہ آمدنی، گاڑی کی قیمتوں کی قیمت کو پورا نہیں کیا اس وقت چین کے مارکیٹ شیئر میں بڑی والکس ویگن، جنرل موٹرز، اور سے Fick گوانگ آٹوموبائل، FAW ٹویوٹا میں فروخت کے لاکھوں کے اس لاگت کی سینکڑوں کو کرنا پڑے گا، ہو جائے گا زیادہ چیلنجوں کا سامنا.
بالکل، واضح مارکیٹ کے ماحول اور پالیسی میں تبدیلی کے طور پر، گاڑی کی قیمتوں بھی نہیں اب بھی بیٹھ سکتا تھا. گریٹ وال گاڑیاں لے لو، ان کی نئی توانائی آٹوموٹو کی مصنوعات کی بنیاد کے تحت مکمل جھولی میں نہیں ہے، یہ ہے کہ بھاری رقوم خرچ کی طرف سے گریز نہیں کیا جائے گا لگتا ہے اس کے علاوہ میں نئی توانائی مثبت انضمام خریدیں، اور صنعتی مصنوعات کیٹلوگ وزارت اس کی مصنوعات کے نام پر رکھنے کے لئے. انضمام پالیسی، مثلا فورڈ اور Zotye ہاتھ، عوامی اور JAC شادی ابھرتی ہوئی نئی توانائی مشترکہ منصوبے کے مقدمات، کے جواب میں. لیکن مختصر مدت میں، لگتا ہے کہ لازمی انڈیکس کو حاصل کرنے کے لئے اب بھی آسان نہیں ہے.
ان لوگوں کو اصل کی فروخت اور منافع کے لئے کوئی پس منظر اور کوئی گروپ جوائنٹ وینچر پارٹنر ایندھن کی کھپت انضمام کو بانٹتے ہو سکتا ہے، نئی توانائی کی نقل و حمل کی گاڑی کی قیمتوں کا انضمام، وقت سے باہر چل رہا ہے ہو سکتا ہے، مضبوط نہیں ہے. جنوب مشرقی موٹر، Haima موٹر اور آٹوموبائل Hanteng ، مستقبل کی صلاحیت صورت حال کی بنیاد کے تحت پالیسی کی طرف سے محدود کیا جائے گا، یہ تیز مقابلہ میں خاتمہ کیا جا سکتا ہے.
ڈونگ یانگ کے چین آٹوموبائل انڈسٹری ایسوسی ایشن کے ایگزیکٹو نائب صدر نے بھی اس 'ڈبل پوائنٹس' ٹرانسکرپٹس پر اظہار میدان میں اپ کو پکڑنے کے لئے نئی توانائی کی گاڑیوں کے انضمام کی طرف سے کام مکمل کرنے کے لئے. لیکن ڈونگ یانگ، اطمینان کا اظہار خاص طور پر چینی برانڈ کی کمپنیوں کی اکثریت بھی انہوں نے نشاندہی کی ہے کہ ایندھن اور توانائی کے نئے گاڑی انضمام تشخیص کی ڈبل دباؤ کے تحت، نیچے دیے گئے، نہ اپ کاروباری اداروں، خاص طور پر پیداوار اور صفر یا نیم زومبی کمپنیوں کے قریب کی فروخت کرنے کے لئے ہے ولی اور ادگرہن کی قسمت میں شروع کرے گا.
