1 अप्रैल, बहुत ध्यान ऑटोमोबाइल उद्योग कार की कीमतों औसत ईंधन खपत अंक (CAFC) प्रबंधन दृष्टिकोण आधिकारिक तौर पर लागू किया गया है, और 2019 में, एक और महत्वपूर्ण एकीकरण - नई ऊर्जा मूल्यांकन के एकीकरण भी प्रासंगिक विभागों से पहले शुरू हो जाएगा। जाग-अप उद्योग के लिए एक बार फिर से कॉल जागता है, चार मंत्रालयों आँकड़े 124 यात्री कार निर्माताओं जो की पूरी तरह से परीक्षा आयोजित की, BYD, जीली और अन्य 80 उद्यमों औसत ईंधन खपत के मानकों, महान दीवार, चांग आन और अन्य 44 कंपनियों खपत ईंधन नहीं था मानक को पूरा कर सकते हैं
यह निकट है कि, CAFC के कार्यान्वयन में पहला कदम है, के रूप में BYD, बीजिंग मोटर वाहन की नई ऊर्जा एकीकरण की एक बड़ी संख्या के आयोजन के लिए इस तरह के उसके सिर कार की कीमतों के अधिकांश हिस्से में फांसी 'खतरे की तलवार' के रूप में 'डबल अंक की नीतियों कार कंपनियों के लिए, यह एकीकरण द्वारा गोल्ड ट्रेडिंग के एक बर्तन में लाने की उम्मीद है। महान दीवार के लिए, चांग आन और अन्य ईंधन की खपत नकारात्मक बिंदुओं नई ऊर्जा कंपनियों के सकारात्मक एकीकरण ऑफसेट नहीं कर सकते, निस्संदेह उठाना पड़ेगा एक 'एकीकरण ऋण' की तुलना में अधिक चुकाने चाहिए।
डील अभिन्न डबल अभिन्न वार्म अप 'धन की खाई' गरीब
2018, 201 9 और 2020 के लिए नए ऊर्जा अंक का अनुपात अनुक्रमे 8%, 10% और 12% होगा। 2018 में, यह केवल एक संक्रमण होगा। वास्तविक मूल्यांकन अवधि होगी नई नीति के 2019 सरकारी आगमन की शुरुआत से, एक हाथ पर सरकार इंगित करता है कि परंपरागत ऑटो कंपनियों की आवश्यकताओं को ईंधन की खपत कम करने के लिए, पर एक हाथ उत्पादन और नई ऊर्जा वाहनों के विपणन में सुधार करने के उद्यमों की आवश्यकता है।
और 'डबल अंक' सरकारी आने से पहले, मंत्रालय और अन्य प्रकाशित नई ऊर्जा वाहनों और अभिन्न चार मंत्रालयों के औसत ईंधन खपत, इस स्तर पर विचार किया जा गर्म-अप करने के लिए मैच 'डबल अंक' नियम अनुकूल करने के लिए उनके प्रयासों में उद्यमों में मदद करेगा।
चार मंत्रालयों घोषणा से पता चलता है, 2016 में चीन की घरेलू यात्री कार 124 कंपनियों, BYD, बीजिंग मोटर वाहन, जीली उत्कृष्ट प्रदर्शन, जिसमें मोटर वाहन उद्योग और BYD BYD ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड 15.3 बहुत नई और बहुत ही सकारात्मक ऊर्जा 14.1 अंक स्वामित्व, द्वारा पीछा किया यह बेकी, जिली, 100,000 से अधिक अंक के साथ है।
लेकिन तुलना में, 'काली सूची' और अधिक ध्यान को पूरा नहीं किया, महान दीवार मोटर ईंधन की खपत 23.45 अंक सूची में शीर्ष स्थान अत्यंत नकारात्मक, Changan ऑटोमोबाइल, एसएआईसी-जीएम Beisheng कंपनी कार ईंधन की खपत और चीता भी नकारात्मक अंक के बाद करने के लिए 100,000 से अधिक
उत्पादन के अनुपात में अन्य व्यवसायों नई ऊर्जा वाहनों को बेच उद्यम की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है अभिन्न मुआवजा हैं। कोलंबिया रोड, कहा कार सीखा है कि भविष्य में मंत्रालय बाजार में लेनदेन के माध्यम से सकारात्मक एकीकरण और नकारात्मक एकीकरण के लिए एक क्रेडिट लेनदेन मंच की स्थापना की जाएगी, इस तरह, कार कंपनियां अनुपालन आवश्यकताओं को पूरा कर सकती हैं।
'क्रेडिट लेनदेन' लोग खुश या दुखी छोटे व्यवसायों के नेतृत्व बाहर ले बनाता है
चार मंत्रालयों घोषणा के अनुसार, शीर्ष पांच व्यापार साल नई ऊर्जा वाहनों के लिए एकीकरण के लिए कारोबार किया है: BYD ऑटोमोबाइल उद्योग कंपनी लिमिटेड, BYD ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड, बीजिंग मोटर वाहन कंपनी लिमिटेड, झेजियांग जीली ऑटोमोबाइल कंपनी लिमिटेड, हुनान Jiangnan ऑटोमोबाइल विनिर्माण सीमित कंपनी
अभिन्न मुआवजा नीतियों के बाद से, नई ऊर्जा 2019 बाजार के विस्तार के साथ-साथ उद्योग में प्रति मिनट 1000-5000 युआन से लेकर अंक के लिए लेन-देन का अभिन्न मूल्य किया गया है। मूल्यांकन, BYD, बीजिंग मोटर वाहन कार की कीमतों अरब से अधिक के निर्माण के साथ एकीकरण व्यापार करने के लिए उम्मीद कर रहे हैं $ विपरीत की वार्षिक आय, कार की कीमतों की लागत को पूरा नहीं किया वर्तमान में चीन बाजार में हिस्सेदारी बड़ा वोक्सवैगन, जनरल मोटर्स, और फिक गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल, FAW टोयोटा में बेचे जाने वाले लाखों लोगों के इस लागत सैकड़ों करना होगा, हो जाएगा अधिक चुनौतियों का सामना करें
बेशक, के रूप में बाजार के माहौल और नीति में परिवर्तन स्पष्ट किया, कार की कीमतों भी अभी भी नहीं बैठ सकता है। उनकी नई ऊर्जा ऑटोमोटिव उत्पादों के आधार के तहत महान दीवार वाहनों ले लो, पूरे जोरों पर नहीं है, ऐसा लगता है कि पैसे की भारी रकम खर्च करने से बचा नहीं की जाएगी इसके अलावा में नई ऊर्जा सकारात्मक एकीकरण खरीदें, और अपने उत्पादों के औद्योगिक उत्पादों सूची मंत्रालय पर नाम रखने के लिए।, एकीकरण नीति, नई ऊर्जा संयुक्त उद्यम ऐसे फोर्ड और Zotye हाथ, जनता और जेएसी शादी के रूप में उभर मामलों, के जवाब में। लेकिन अल्पावधि में, लगता है अभिन्न सूचकांक प्राप्त करने के लिए अभी भी आसान नहीं है।
उन मूल बिक्री और मुनाफे के लिए कोई पृष्ठभूमि और कोई समूह संयुक्त उद्यम भागीदार के ईंधन की खपत एकीकरण बांटना सकता है, नई ऊर्जा परिवहन कार की कीमतों के एकीकरण, समय निकलता जा रहा जा सकता है, मजबूत नहीं है। दक्षिण पूर्व मोटर, Haima मोटर और ऑटोमोबाइल Hanteng , के तहत भविष्य क्षमता स्थिति के आधार नीति से सीमित हो जाएगा, यह तेज प्रतियोगिता में समाप्त किया जा सकता है।
दांग यांग की चीन ऑटोमोबाइल उद्योग संघ कार्यकारी उपाध्यक्ष भी व्यक्त किया, इस 'डबल अंक' टेप पर संतुष्टि, विशेष रूप से चीनी ब्रांड कंपनियों के बहुमत क्षेत्र में पकड़ने के लिए नई ऊर्जा वाहनों के एकीकरण से कार्य को पूरा करने। लेकिन दांग यांग व्यक्त इसमें यह भी बताया गया है कि ईंधन की खपत और नई ऊर्जा वाहन एकीकरण मूल्यांकन के दोहरे दबावों के तहत, पिछले गैर-अनुपालन में शामिल कंपनियों, विशेष रूप से ज़ोंबी उद्यमों के लगभग आधा उत्पादन और बिक्री, विलय और पुनर्गठन के भाग्य में प्रवेश करेगी
