Недавно новые компании по производству литиевых батарей с энергоресурсами последовательно выпускали отчеты о производительности за 2017 год. Репортер Beijing News отсортировал 18 компаний с литиевыми батареями и обнаружил, что из-за продолжающегося расширения спроса на новом энергетическом рынке 9 компаний выпустили литий, кобальт и другое сырье. Доходный бизнес основной компании достиг ожидаемого роста в 2017 году, а некоторые из них также достигли экспоненциального роста. Однако из-за снижения субсидий на новые энергетические транспортные средства в 2017 году цены на сырье вверх по сырьевым ресурсам увеличились, а ценовое давление компаний, расположенных ниже по течению в цепочке энергоблоков, продолжает расти. Lunshi Technology, Xiongfu Co., Ltd., Fluoride, Xingyuan Materials, Anderson Technology, Tianci Materials, BYD, HiX Tech, Guoxuan Hi-Tech и 9 Kangneng Group замедлили рост производительности и значительное снижение чистой прибыли. Например, львы В 2017 году технология понесла убытки в 129 млн. Юаней, что на 236,98% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а чистая прибыль BYD за 2017 год также не достигла положительного роста, что на 19,5% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Аналитики в отрасли считают, что отрасль аккумуляторных батарей в настоящее время сталкивается с «яркими глазами» восходящего потока и мрачным «спадом» в нисходящем потоке. Эксперты прогнозируют, что отрасль аккумуляторных батарей начнет жестокие перестановки в 2018 году, и слияния и поглощения между компаниями, расположенными вверх и вниз, станут более частыми. , Связанные компании должны повысить конкурентоспособность продукта, чтобы справиться с рыночными потрясениями.
Оползень субсидий привел к повреждению прибыли
Репортер Beijing News сравнил годовой отчет с 18 компаниями, включенными в литиевую батарею, и обнаружил, что литий-ионные энергетические компании с большим увеличением производительности в 2017 году в основном сосредоточены в верховьях промышленности, в то время как предприятия с литий-кобальтом и кобальтовым сырьем все достигли значительного увеличения производительности. Согласно отчету, рост производительности компании в основном объясняется сильным спросом на рынке литиевых батарей на нижнем листе, что способствует быстрому росту индустрии материалов для аккумуляторных батарей. В целом промышленность полагает, что новый энергетический рынок будет продолжать расширяться в 2017 году и сформировать компанию по производству литиевых батарей с минеральными ресурсами вверх по течению. хорошо.
Тем не менее, из-за 2017 новых автомобили энергии корректировки субсидий политики, общее снижение цен на внутреннюю батарею, но лития выше сырья, цены на кобальт парит на высоком уровне, в результате чего в среднем течение промышленного бизнеса цепи материалов, вниз по течению предприятия батареи питания сталкивается с «двухсторонней выжимкой ', Рентабельность также отрицательно сказывается.
По неполным статистическим данным, в 2017 году, Mengshi Technology, Xiongfu Technology, Duo Duo Duo, Xingyuan Materials, Anderson Technology, Tianci Materials, BYD, Guoxuan Hi-Tech и чистая прибыль компании Baikang 9, значительно снизились.
С точки зрения материальных компаний отчет об эффективности выпуска Fluoride показывает, что чистая прибыль компании, принадлежащая акционерам перечисленных компаний в 2017 году, составила 257 миллионов юаней, что на 46% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Фторид сказал, что основной причиной снижения производительности являются новые источники энергии. С падением авто субсидий и снижением спроса на соли лития цена гексафторфосфата лития в определенной степени снизилась, что привело к снижению рентабельности продукта и уменьшению валовой прибыли.
Star исходный материал в 2017 году чистой прибыли в размере 1,07 млрд юаней, что на 31,06 процента в годовом исчислении. Компания сообщила, что к 2017 году, новый стандарт энергии транспортных средств субсидии обратно откосы и субсидии строгих стандартов, многие субсидии и другие факторы, не своевременное прибытие, вниз по течению клиентов батареи Спрос производителей на аккумуляторные сепараторы снизился, что привело к снижению чистой прибыли. Материалы Godsend также показали, что снижение цены продажи литий-ионного аккумуляторного электролита привело к снижению валовой прибыли, а чистая прибыль снизилась на 23,02% по сравнению с предыдущим годом.
С деловой точки мощности вид батареи, акции Hung Тао в 2017 чистая прибыль, принадлежащая акционерам перечисленных компаний 0,36 млрд юаней, что на 69,77 процента в годовом исчислении. Объявление показывает, что цена покупки сырья, свинца Слитки быстрое увеличение в отчетном периоде, что приводит к снижению краткосрочной валовой прибыли , Прибыль компании упала.
В зависимости от ценового давления, вызванные вверх цены на сырье парящих, страну Сюань Tech 2017 чистая прибыль, принадлежащая акционерам перечисленных компаний 920 млн, что на 10,73 процента в годовом исчислении до Anderson технологии также упал 24,45 процента приписывали чистой прибыли за 2017 год: Цена на карбонат лития, основной сырьевой материал, повысилась, что привело к увеличению стоимости фосфата лития. Политика корректировки новых энергоносителей привела к увеличению количества заявок на соответствующие субсидии.
В то же время, один из крупнейших в стране производителей батареи BYD в 2017 году не удалось добиться положительного роста чистой прибыли, в соответствии с BYD объявила 2017 ежегодные данные, его 2017 операционная прибыль 4,07 млрд юаней, что на 19,5 процента в годовом исчислении. BYD Внутренний персонал однажды сообщил СМИ, что резкое снижение прибыли объясняется изъятием субсидий.
Не трудно понять причину падения прибыли, компания объясняется в основном цены на сырье, субсидия наклон назад. Штатное распределение батареи сказал репортер Beijing News «от батареи материала, электролита, сепаратором и другим сырья цены, батарея электроэнергетики пострадала резкую сжатие прибыли. плюс субсидию для новых автомобилей энергии обратно склон, малые предприятия имеют даже потери точки безубыточности. в то же время, новая корректировка энергетической политики по всем аспектам предприятий, имеет более высокую Требования, перерабатывающие компании станут все труднее выжить.
Проблемы с избыточным объемом выделены
Следует отметить, что проблемы избыточных мощностей батареи также все более заметные. Некоторые эксперты отметили, что за последние несколько лет отечественной элементной промышленности избыточных мощности преобладают в низком конечных продуктах, дефицит продукта высокого класса, особенно в 2017 году.
Инженерный институт производственных данных лития и исследования исследования показывают, что в 2017 году новый заряд батареи энергия автомобиля Китая установленная мощность 44.5GWh. Но, по оценкам, в 2017 году национальные батареи питания установленная мощность фактически только 36.24GWh. В то же время, данные показывают, что в 2017 году батареи Годовая производственная мощность отрасли достигла 200 млрд. Юаней, а избыточная мощность энергоблоков достигла 157%.
Министерство науки и техники недавно выпустило «Отчет о развитии предпринимательства в Китае в 2017 году», также указало, что превышение мощности батареи 2018 года достигнет своего пика. Согласно сообщениям, в том числе 2018 BYD, высокотехнологичная энергия Guoxuan, миллиардная энергия лития, включая 7 Ожидается, что общая мощность сети составит 135 ГВтч, которая, как ожидается, достигнет 178 ГВтч в 2020 году. Согласно новому энергетическому оборудованию, оборудованному аккумулятором мощностью 45 кВтч, только 7 компаний могут построить 3 миллиона новых энергоносителей в 2018 году. Фактически, В 2018 году ожидается, что новые энергетические транспортные средства Китая вырастут примерно на 1,1 миллиона автомобилей.
Согласно этой тенденции, инсайдеры отрасли предсказывают, что отрасль аккумуляторных батарей в ближайшие два-три года будет сталкиваться с более серьезной проблемой избыточной мощности. Долгосрочный профицит также означает, что рынок новых энергетических батарей должен продолжать сталкиваться с ценовой войной, снижением прибыли и другими проблемами ,
Увеличьте порог, чтобы увеличить выживаемость наиболее приспособленных
В целях смягчения трудностей страна начала вытеснять производственные мощности с низким уровнем производства в техническом пороге. С 12 июня 2018 года будет внедрена новая «Программа субсидирования субсидий на энергоносители и технические требования к ней». Согласно документу, легковой автомобиль, чистый электрический Минимальный стандарт субсидирования пробега для пассажирских транспортных средств увеличен с 100 км до 150 км, минимальный стандарт плотности мощности аккумуляторной батареи увеличен с 90 Вт / кг до 105 Втч / кг.
Улучшение технологического порога также ускорит продвижение выживания наиболее приспособленных в отрасли. С усилением конкуренции отрасль аккумуляторных батарей может столкнуться с новым раундом перестановки.
Согласно статистическим данным сторонних исследований, в 2016 году в Китае насчитывается 109 производителей батарей питания, а в 2016 году останется только 80 человек. Эксперт по энергетическим батареям принц Донг публично заявил, что в 2018 году количество вспомогательных предприятий, работающих на силовой батарее, сократится вдвое. К 2020 году Есть только от 10 до 20 оставшихся аккумуляторов.
В исследовательском отчете Института перспективного промышленного производства и исследований лития также было указано, что более 90% компаний литиевых батарей в Китае будут объединены, реорганизованы или обанкротились в течение следующих трех-пяти лет, а количество транспортных средств, которые действительно могут войти в систему поставок транспортных средств, не превысит 20 Главная и производственные мощности будут в высокой степени сосредоточены в лучших.
Некоторые аналитики считают, что в конечном итоге компании с батарейными системами хотят закрепиться и должны создать тесный союз промышленных альянсов. Помимо обеспечения постоянной стабильности цепочек капитала, мы должны продолжать увеличивать содержание золота в продукте.
Аналитик GF Securities сказал репортеру Beijing News, что компании могут только продолжать внедрять высококачественные продукты, чтобы повысить свою основную конкурентоспособность и стимулировать рост продаж, чтобы поглотить влияние сокращения субсидий и выжить в конкуренции за новые энергоносители. Аналитик полагает, что «конечная конкурентоспособность - это продукт, высококачественная продукция не только повышает голос поставщиков в торговле, но также снижает издержки производства и увеличивает прибыль».
