به تازگی، انرژی های جدید شرکت باتری لیتیوم قدرت خودرو 2017 گزارش عملکرد را منتشر کرده اند. پکن اخبار خبرنگار شانه دریافتند که 18 قدرت کسب و کار باتری لیتیوم، به لطف تقاضای جدید بازار انرژی همچنان به گسترش، نه مواد خام برای تولید کبالت لیتیوم به عنوان وجود دارد کسب و کار بالادست نتایج اصلی به دست آمده در سال 2017 انتظار می رود افزایش، تا حدودی نیز به دست آورد دو برابر رسید. حال، با توجه به کاهش در سال 2017، کمک هزینه ماشین جدید انرژی، در نتیجه در بالادست قیمت مواد اولیه، زنجیره صنعت باتری قدرت، فشار هزینه کسب و کار پایین دست همچنان افزایش یابد، علم و فن آوری شیر، آویزان سهام تائو، فلوراید، ستاره مواد منبع، اندرسون فنی، مواد بهشت فرستاد، BYD، چین ژوان فناوری، سهام نه شرکت کانگ کاهش سرعت عملکرد ظاهر خواهد شد، سود خالص به طور قابل توجهی کاهش یافته است. به عنوان مثال، یک شیر فناوری 2017 از دست دادن 129 میلیون یوان، تا به شدت 236.98٪، سود خالص BYD در سال 2017 موفق به دستیابی به رشد مثبت، پایین 19.5 درصد در سال در سال است.
تحلیلگران صنعت معتقدند که زمینه باتری در حال حاضر رو بالادستی گلگون، پایین دست وضعیت شرم آور، بسیار. کارشناسان پیش بینی می 2018 در بی رحمانه تجدید سازمان صنعت باتری یساولی، ادغام ادغام بین شرکت های بالادست و پایین دست تبدیل خواهد شد مکرر و شرکت باید رقابت از محصولات خود را بالا ببرد در پاسخ به تشنج بازار
یارانه لغزش باعث صدمه به سودآوری
پکن اخبار خبرنگار باتری مقایسه گزارش سالانه 18 شرکت ذکر شده یافت که در سال 2017 افزایش عملکرد شرکت های بزرگ لیتیوم به طور عمده در صنعت بالادست متمرکز به تولید مواد خام، لیتیوم، شرکت های مبتنی بر کبالت افزایش قابل توجهی در عملکرد دست یافته اند. اکثر شرکت ها گزارش سالانه که دلیل اصلی برای رشد شرکت قوی تقاضا لیتیوم پایین دست بازار باتری، با رشد سریع در مواد باتری محور است صنعت بالادست. صنعت به طور کلی بر این باورند که در سال 2017 بازار جدید انرژی همچنان به گسترش، با مرتبط منابع معدنی بالادست مواد لیتیوم فلزی کار فرم خوب است.
با این حال، با توجه به 2017 وسایل نقلیه جدید انرژی تنظیم سیاست یارانه، کاهش عمومی در قیمت باتری داخلی، اما لیتیوم بالادست مواد اولیه، قیمت کبالت حال معلق در هوا در سطح بالا، و در نتیجه وسط می رسد از صنعتی کسب و کار مواد زنجیره ای، پایین دست کار باتری رو به رو هستیم 'فشار دو طرفه '، سودآوری نیز تحت تاثیر قرار گرفته است.
بنا به آمار ناقص، در سال 2017، علم و فن آوری شیر، سهام آویزان تائو، فلوراید، ستاره مواد منبع، اندرسون فنی، مواد بهشت فرستاد، BYD، چین ژوان فناوری، کانگ خواهد نه شرکت باتری سود خالص قابل توجهی کاهش یافت به اشتراک بگذارید.
از مواد دیدگاه کسب و کار، فلوراید منتشر شد نتایج از نامه نشان می دهد که این شرکت در سال 2017 سود خالص قابل انتساب به سهامداران از شرکت های فهرست شده 2570000000 یوان 46٪ در سال در سال بود، پایین. فلوراید گفت که دلیل اصلی کاهش در عملکرد به انرژی جدید را تحت تاثیر قرار تاثیر کمک هزینه ماشین تماس شیب، کاهش تقاضا و عوامل دیگر نمک لیتیوم، قیمت لیتیوم هگزافلوئوروفسفات تا حدی کاهش می یابد، در نتیجه سودآوری محصول کاهش، حاشیه ناخالص کاهش یافته است.
ستاره مواد منبع در سال 2017 سود خالص 1.07 میلیارد یوان، کاهش 31.06 درصد در سال در سال است. این شرکت گفت که تا سال 2017، استاندارد جدید وسایل نقلیه انرژی یارانه تماس شیب و یارانه استانداردهای سختگیرانه، بسیاری از یارانه و سایر عوامل ورود به موقع، مشتریان پایین دستی باتری باتری تولید کنندگان جدا تقاضا برای محصولات کاهش و منجر به کاهش خالص. بهشت همچنین گفت مواد، یک حاشیه الکترولیت باتری لیتیوم یون کاهش یافته است قیمت فروش، کاهش سود خالص 23.02٪.
از نقطه نظر کسب و کار از قدرت نمایش باتری، سهام آویزان تائو در سال 2017 سود خالص قابل انتساب به سهامداران از شرکت های فهرست شده 0360000000 یوان 69.77 درصد در سال در سال بود، پایین. اطلاعیه، مواد اولیه قیمت خرید از شمش سرب افزایش سریع در دوره گزارش، در حاشیه ناخالص کوتاه مدت کمتر نتیجه ، سود شرکت کاهش یافت.
موضوع به هزینه در مورد فشار های بالادست قیمت مواد اولیه افزایش، این کشور ژوان فناوری 2017 سود خالص قابل انتساب به سهامداران از شرکت های فهرست شده 920 میلیون، پایین 10.73 درصد در سال در سال به ارمغان آورد، اندرسون فناوری همچنین به 24.45 درصد از شرکت کاهش یافت سود خالص در سال 2017 نسبت داده شود: اصلی درجه باتری را افزایش می کربنات لیتیم مواد اولیه قیمت در افزایش در هزینه فسفات آهن لیتیوم نتیجه؛ تنظیمات سیاست کمک هزینه ماشین جدید انرژی، حساب مربوطه کشش یارانه اعمال می شود.
در همان زمان، یکی از بزرگترین تولید کننده باتری کشور BYD در سال 2017 موفق به دستیابی به رشد مثبت در سود خالص، با توجه به BYD 2017 داده های سالانه، 2017 سود عملیاتی 4070000000 یوان آن، پایین 19.5 درصد در سال در سال جاری اعلام کرد. BYD خودی نشان داد به رسانه ها، سود کاهش قابل توجهی بود، چرا که یارانه تماس شیب.
دشوار است برای دیدن دلیل کاهش سود، شرکت به طور عمده در قیمت مواد اولیه توضیح داد، یارانه شیب تماس. کارکنان توزیع باتری گفت: خبرنگار پکن اخبار، 'توسط مواد باتری، الکترولیت، جدا و دیگر مواد خام قیمت، صنعت باتری قدرت دچار شدید حاشیه سود فشار. به علاوه یارانه برای وسایل نقلیه جدید انرژی تماس شیب، کسب و کارهای کوچک و حتی از دست دادن به نقطه سر به سر. در همان زمان، تنظیم سیاست انرژی جدید در تمام جنبه های کار یک بالاتر مورد نیاز، شرکت های پایین دست به طور فزاینده ای دشوار برای زنده ماندن.
مشکلات بیش از حد ظرفیت برجسته
قابل توجه است که، مسائل ظرفیت باتری نیز به طور فزاینده برجسته هستند. برخی از کارشناسان اشاره کرد که در طول چند سال گذشته، ظرفیت صنعت باتری داخلی حاکم در پایین محصولات نهایی، بالا پایان کمبود محصول، به ویژه در سال 2017.
موسسه مهندسی داده ها تولید لیتیوم و بررسی تحقیقات نشان می دهد که در سال 2017 قدرت باتری خودرو انرژی جدید چین ظرفیت نصب 44.5GWh. اما با توجه به برآوردها، در سال 2017 باتری قدرت ملی ظرفیت نصب شده در واقع تنها 36.24GWh. در همان زمان، داده نشان می دهد که در سال 2017 باتری صنعت مقیاس ظرفیت سالانه 200 میلیارد یوان رسیده است، باتری ظرفیت مازاد 157٪ می رسد.
وزارت علوم به تازگی منتشر شده "گزارش 2017 چینی تکشاخ شرکت توسعه" همچنین اشاره کرد که 2018 باتری ظرفیت اضافی خواهد شد به اوج خود برسد. بر اساس گزارش، در سال 2018، از جمله BYD، چین ژوان فناوری، وی لی میلیارد، از جمله 7 کسب و کار باتری خانه انتظار می رود که مجموع انرژی خواهد 135GWh برسد، 2020 انتظار می رود که برای رسیدن به 178GWh. باتری 45kWh با توجه به یک مجمع جدید خودرو انرژی محاسبه شده است، تنها هفت شرکت در سال 2018 ظرفیت تولید را می توان با سه میلیون وسایل نقلیه جدید انرژی مجهز شده است. در واقع انتظار می رود در سال 2018، خودروهای جدید انرژی چین حدود 1.1 میلیون اتومبیل تولید کند.
صنعت باتری آیا همان روند، صنعت انتظار می رود در دو تا سه سال آینده به ناچار یک مشکل جدی تر از ظرفیت اضافی مواجه هستند، در حالی که مازاد بلند مدت معنی است که بازار باتری انرژی جدید همچنان با جنگ قیمت، کاهش سود و مشکلات دیگر .
افزایش آستانه برای افزایش بقای مناسب ترین
برای سهولت در مخمصه کشور در آستانه آغاز اخراج ظرفیت تولید فنی کم پایان. از ژوئن 12، 2018، جدید "وسایل نقلیه جدید انرژی برای پیشبرد برنامه یارانه و کالا الزامات فنی" اجرا خواهد شد. با توجه به فایل، اتومبیل های مسافری، برق استاندارد یارانه برای حداقل تعداد کروز از وسایل نقلیه مسافری از 100 کیلومتر تا 150 کیلومتر افزایش یافته است؛ حداقل استاندارد برای تراکم ظرفیت باتری از 90 Wh / kg تا 105 Wh / kg افزایش یافته است.
بهبود آستانه تکنولوژی همچنین ترویج بقای مناسب ترین در صنعت را تسریع خواهد کرد. با تشدید رقابت، صنعت باطری ممکن است دور جدیدی از تغییر مجدد را تجربه کند.
با توجه به شخص ثالث آمار تحقیق نشان می دهد که در سال 2016 کارخانه باتری قدرت ما 109، 80 باقی مانده در سال 2017. شاهزاده زمستان متخصص باتری علنا گفت که در سال 2018 تعداد کسب و کارهای حمایت از باتری خواهد شد به نصف تا سال 2020 کاهش می یابد تنها 10 تا 20 شرکت باقی مانده باتری قدرت وجود دارد.
یک مطالعه از موسسه مهندسی تولید لیتیم و پژوهش همچنین اشاره کرد که در سه تا پنج سال آینده بیش از 90 درصد از کسب و کار لیتیوم خواهد بود ادغام، بازسازی و یا ورشکستگی، واقعی می توانید تعدادی از سیستم تامین خودرو وارد تجاوز نمی کند 20 خانه و ظرفیت تولید در تعداد بسیار زیاد متمرکز خواهند شد.
برخی از تحلیلگران بر این باورند که، در دراز مدت، شرکت باتری می خواهید برای به دست آوردن جای پای محکم، ما باید همکاری نزدیک اتحاد صنعت ایجاد. علاوه بر اطمینان از زنجیره سرمایه پایدار و با ثبات، بلکه به طور مداوم بهبود طلا محصول می باشد.
یک تحلیلگر در GF اوراق بهادار، گفت: خبرنگار پکن اخبار، تنها شرکت ادامه به معرفی محصولات با کیفیت بالا به منظور افزایش رقابت اصلی، تحریک رشد فروش، کاهش هضم تاثیر یارانه ها را به در یک باتری جدید انرژی رقابتی را 'بقای ، این تحلیلگر معتقد است "یا محصولات رقابتی نهایی، محصولات با کیفیت بالا نه تنها به افزایش حق صحبت کننده در معامله، بلکه به کاهش هزینه های تولید و گسترش حاشیه سود.
