Vor kurzem haben neue Energie Automobil Power-Lithium-Batterie-Unternehmen 2017 Performance Bericht veröffentlicht. Beijing News Reporter Kämmen festgestellt, dass 18 Power Lithium-Batterie-Geschäft dank der neuen Energiemarktnachfrage wächst weiter, gibt es neun Rohstoffe Lithium-Kobalt als die zur Herstellung von das wichtigsten Ergebnisse Upstream-Geschäft im Jahr 2017 zu erhöhen, wird erwartet, teilweise verdoppelte auch erreicht. Allerdings ist das neue Energie Auto Geld verringerte seit 2017 in den vorgelagerten Rohstoffpreise ergeben, Energie-Batterie-Industrie-Kette, der Downstream-Geschäft Kostendruck weiter zu erhöhen, Löwe Wissenschaft und Technologie, Tao Aktien hingen, Fluorid, Star Quellenmaterial, Anderson Technologie, vom Himmel gesandte Material, BYD, China Xuan Tech, Aktien von neun Unternehmen Kang Performance Verlangsamung des Nettogewinn deutlich fiel erscheinen wird. Zum Beispiel wird ein Löwe Technologie 2017 Verlust von 129 Millionen Yuan, ein Plus scharf 236,98%, Nettogewinn von BYD im Jahr 2017 scheiterte ein positives Wachstum zu erreichen, um 19,5 Prozent über dem Vorjahr.
Analysten glauben, dass der Bereich der Batterie zur Zeit Upstream ‚rosig‘ Downstream ‚düster‘ peinliche Situation gegenüber. Experten gehen davon aus, dass 2018 in grausamen Batterie-Industrie Kabinettsumbildung einläuten wird, Merger-Integration zwischen vor- und nachgelagerten Unternehmen werden häufiger und die Unternehmen sollten die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Produkte verbessern, um Marktschocks zu reagieren.
Subsidy Erdrutsch verursacht Schäden am Profit
Beijing News Reporter Vergleichsakkumulator Geschäftsbericht 18 börsennotierten Unternehmen festgestellt, dass eine große Leistungssteigerung Lithium-Unternehmen im Jahr 2017 sind vor allem in der vorgelagerten Industrie konzentriert, um Rohstoffe zu produzieren, Lithium, Kobalt-basierte Unternehmen haben deutliche Leistungssteigerung erzielt werden. Die meisten Unternehmen Jahresbericht, dass der Hauptgrund für das Wachstum des Unternehmens starke Batterie Nachfrage am Markt, angetrieben durch eine schnelles Wachstum in Batteriematerialien vorgelagerten Industrie. die Industrie wird allgemein angenommen, dass der neue Energiemarkt im Jahr 2017 expandierte weiter, mit den entsprechenden Upstream-Ressourcen im Umfang von Lithium-Metall-Materialien Unternehmen bilden Downstream Lithium Gut.
Doch aufgrund 2.017 neue Energie Fahrzeuge Subventionspolitik Anpassung, der allgemeine Rückgang der Preise für inländische Batterie, aber Lithium Upstream Rohstoff, Kobalt Preise auf hohem Niveau schweben, was in der Mitte erreicht der industriellen Kette Geschäft mit Materialien, die nachgeschalteten Leistungsbatterie Unternehmen konfrontiert sind ‚doppelseitig Squeeze Rentabilität wurde auch negativ beeinflusst werden.
Nach unvollständigen Statistiken, im Jahr 2017, der Löwen Wissenschaft und Technologie, Hung Tao Aktien, Fluoride, Star Quellenmaterial, Anderson Technologie, vom Himmel gesandte Material, BYD, China Xuan Tech, Kang werden neun Batterie Unternehmen Nettogewinn deutlich fiel teilen.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht Material veröffentlicht Fluorid Ergebnisse der Briefe zeigen, dass das Unternehmen im Jahr 2017 Nettogewinn der Aktionäre der börsennotierten Unternehmen 2,57 Milliarden Yuan, um 46% über dem Vorjahr. Fluoride sagte, dass der Hauptgrund für den Rückgang der Leistung durch die neue Energie beeinflusst wird Auswirkungen der Auto Geld zurück Steigung, die sinkende Nachfrage und anderen Faktoren Lithiumsalz, Lithiumhexafluorophosphat Preise zu einem gewissen Grad verringert, was zu verringerten Produktrentabilität resultierende Bruttomarge sank.
Stern-Quellenmaterial im Jahr 2017 Nettogewinn von 1,07 Milliarden Yuan, nach 31,06 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Das Unternehmen sagte, dass bis zum Jahr 2017, neue Energie Fahrzeuge Subvention Standard zurück Steigung und Subventionen strenge Standards, Batterie vielen Subventionen und andere Faktoren, die nicht rechtzeitige Ankunft, nachgelagerten Kunden Batterieseparator Hersteller die Nachfrage nach Produkten verlangsamt, was zu einer verminderten Netto. Himmel sagte auch Material, ein Lithium-Ionen-Batterie-Elektrolyt-Marge Verkaufspreise sank, reduzierte Nettogewinn 23,02%.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht Batterieleistung, Hung Tao Aktien im Jahr 2017 Nettogewinn der Aktionäre der börsennotierten Unternehmen betragen 0,36 Milliarden Yuan, nach 69,77 Prozent im Jahresvergleich. Ankündigungen, Rohstoffeinkaufspreise für Bleibarren rascher Anstieg im Berichtszeitraum, was zu niedrigerer kurzfristigen Bruttomarge Die Unternehmensgewinne sinken.
Betrifft Druck zu Kosten durch den vorgelagerten Rohstoffpreise steigen steil an, das Land Xuan Tech 2017 zurechenbaren Reingewinn an die Aktionäre von börsennotierten Unternehmen 920 Millionen, nach 10,73 Prozent im Vergleich zum Vorjahr Anderson Technologie auch fiel 24,45 Prozent zugeschrieben, den Bilanzgewinn für das 2017 Jahre brachte: die Hauptbatterie Lithiumcarbonat Rohstoffpreissteigerungen, was zu einer Erhöhung der Kosten von Lithiumeisenphosphat, neue Energie car Allowance politische Anpassung, das entsprechende Konto der Beihilfe Strecke gelten.
Zur gleichen Zeit, eine der größten Batterieherstellers BYD Nation im Jahr 2017 scheiterte eine positives Wachstum im Nettogewinn zu erreichen, werden nach BYD angekündigt 2017 Jahresdaten, seinen 2017 operativen Gewinn 4070000000 Yuan, nach 19,5 Prozent im Jahresvergleich. BYD Die internen Mitarbeiter enthüllten den Medien einmal, dass der starke Gewinnrückgang auf Subventionen zurückzuführen sei.
Nicht schwierig, den Grund für sinkende Gewinne zu sehen, erklärten die Unternehmen vor allem in den Rohstoffpreise, Subventionen zurück Steigung. Ein Batterie Vertriebsmitarbeiter, sagte die Beijing News Reporter, ‚durch das Batteriematerial, Elektrolyten, Separator und andere Rohstoffe Preise, Strombatterieindustrie eine scharfe Squeeze Gewinnmargen gelitten. zuzüglich Subventionen für neue Energie Fahrzeuge zurück Hang, kleine Unternehmen zu Break-even sogar einen Verlust haben. Zugleich wird die neue Energiepolitik Anpassung auf alle Aspekte der Unternehmen haben eine höhere Anforderungen, Downstream-Unternehmen werden zunehmend schwieriger zu überleben.
Überkapazitätsprobleme hervorgehoben
Es ist bemerkenswert, dass Batteriekapazität Probleme auch zunehmend im Vordergrund stehen. Einige Experten darauf hingewiesen, dass in den letzten Jahren, inländische Batterie-Industrie Überkapazitäten in den Low-End-Produkten herrschenden Mangel High-End-Produkt, vor allem im Jahr 2017.
Engineering Institute der Lithiumproduktion und Daten Forschungsstudie zeigen, dass im Jahr 2017 Chinas neue Energie Fahrzeugbatterie Stromkapazität 44.5GWh installiert ist. Aber nach Schätzungen im Jahr 2017 die nationalen Leistungsbatterien Kapazität tatsächlich nur 36.24GWh installiert. Zugleich zeigen die Daten, dass im Jahr 2017 Battery Die jährliche Produktionskapazität der Industrie erreichte 200 Milliarden Yuan, und die Überkapazität von Energiebatterien erreichte 157%.
Das Ministerium für Wissenschaft kürzlich veröffentlichten „2017 Chinese unicorn Enterprise Development Report“ wies auch darauf hin, dass 2018 Überkapazitäten Batterie ihren Höhepunkt erreichen wird. Berichten zufolge im Jahr 2018, darunter BYD, China Xuan Tech, Wei Li Milliarden, davon 7 Home Strombatteriegeschäft wird erwartet, dass Energiesumme produzieren 135GWh erreichen, 2020 erwartet wird 178GWh zu erreichen. 45kWh Batterie berechnet sich nach einer neuen Montage Energie Fahrzeug nur die sieben Unternehmen im Jahr 2018 die Produktionskapazität kann mit drei Millionen neue Energie-Fahrzeuge ausgerüstet werden. in der Tat 2018 Chinas neue Energie Automobil-Produktion und Vertrieb werden auf rund 1,1 Millionen erwartet.
Hat den gleichen Trend ist die Branche erwartet Batterie-Industrie in den nächsten zwei bis drei Jahren wird unweigerlich ein ernsteres Problem der Überkapazitäten konfrontiert, während der langfristige Überschuss bedeutet, dass der neue Energie-Batterie-Markt weiterhin Preiskampf gegenüber, sinkende Gewinne und andere Probleme .
Erhöhen die Schwelle ein verlängertes Überleben des Stärksten
Um die Notlage des Landes an der Schwelle zu Beginn der Vertreibung der Low-End-technischen Produktionskapazität zu erleichtern. Seit 12.em Juni 2018, die neuen „neue Energie Fahrzeuge das Subventionsprogramm und Produkte technische Anforderungen zu fördern“ umgesetzt wird. Nach der Datei, Pkw, Elektro Mindestpassagierberechtigungen Fahrzeuges Fahrzeug von 100 km bis 150 km erhöht, die minimale Standarddichte erhöhte Batteriekapazität von 90Wh / kg zu 105Wh / kg.
die Messlatte der Industrie erhöhen, wird auch die Förderung der das Überleben des Stärkeren beschleunigen. Da der Wettbewerb intensiviert, oder die Batterie-Industrie ist eine neue Runde der Kabinettsumbildung.
Nach Dritt zeigen Forschung Statistiken, dass unsere Macht Batterie-Fabrik 109, die restlichen 80 im Jahr 2017 Prince of Winters Power-Akku-Experten im Jahr 2016 hat öffentlich gesagt, dass die Zahl der Unternehmen im Jahr 2018 die Batterie unterstützt wird um die Hälfte bis 2020 reduziert werden Es gibt nur noch 10 bis 20 Batterieunternehmen.
Eine Studie des Engineering Institute der Lithium-Produktion und Forschung wies auch darauf hin, dass innerhalb der nächsten drei bis fünf Jahre von mehr als 90% des Lithium-Geschäfts werden Fusionen, Umstrukturierungen oder Konkurs sein, die wirklichen, die Anzahl des Fahrzeugversorgungssystemes eingeben 20 v zu Hause, und die Produktionskapazität wird hoch in den Top wenige konzentriert.
Einige Analysten glauben, dass die Batterieunternehmen auf lange Sicht fest Fuß fassen und eine enge Allianz industrieller Allianzen eingehen wollen, und neben der Sicherung der Stabilität der Kapitalkette müssen wir auch weiterhin den Goldgehalt des Produkts erhöhen.
Ein Analyst bei GF Securities sagte dem Reporter von Beijing News, dass Unternehmen, die weiterhin qualitativ hochwertige Produkte einführen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und das Umsatzwachstum anzukurbeln, die Auswirkungen der Subventionsminderung absorbieren und im Wettbewerb um neue energiebetriebene Batterien bestehen können. "Der Analytiker glaubt, dass" die ultimative Wettbewerbsfähigkeit das Produkt ist, hochwertige Produkte erhöhen nicht nur die Stimme des Lieferanten bei der Transaktion, sondern auch die Produktionskosten und erweitern die Gewinnspannen. '
