ژاپن تقریبا بهترین خدمات اجاره در جهان را دارد - اتومبیل های بی عیب، رانندگان مودب و فرهنگ بدون سر و صدا. با نزدیک شدن ژاپن به بازی های المپیک 2022، غول های ماشین ژاپن در حال حاضر برای حمله به این میدان آماده می شوند.
مقیاس بازار تاکسی ژاپن 17 میلیارد دلار آمریکا است و بسیاری از مهاجمان جدید امیدوارند تا در این بازار تاکسی بزرگ شرکت کنند. با این حال، نوآوران آینده با موانع عمده مواجه خواهند شد: مقررات به طور فزاینده سختگیرانه برای اکثر کاربران به اندازه کافی خدمات شخصی نیستند، شرکت های تاکسی و برنامه های خبری قبلا وارد دفتر شده اند ...
بر اساس اخبار بلومبرگ، با توجه به قوانین و مقررات سختگیر ژاپن، اوبر، غول آنلاین که "عملیات غیرقانونی" محسوب می شود، کمتر از 1٪ از سفرهای ماهانه تاکسی در ژاپن را تشکیل می دهد.
ژاپن سومین شرکت نرم افزاری مخابراتی مخابراتی در اوایل امسال اعلام کرد که در حال کار با China Didi Travel با همکاری یک سرمایه گذاری مشترک است که هدف آن توسعه برنامه های تاکسی برای ژاپن است. این مشترکین جدید در اوایل سال جاری در کیوکو، فوکوکا ، توکیو و سایر شهرها خدمات آزمایشی را با استفاده از تکنولوژی قطره برای پیش بینی و ارسال تقاضا آغاز کردند.
شرکت سونی همچنین با مشارکت در این بازی، با مشارکت با پنج شرکت تاکسی برای استفاده از اطلاعات مصنوعی برای ساخت یک تاکسی مشغول به کار شد. در سه ماهه ی 31 مارس، سونی در سال گذشته میزان سود خود را تا 63 میلیارد ین اعلام کرد (تقریبا 5.97 میلیارد دلار آمریکا) است و همچنین آماده استفاده از این سرمایه گذاری های سودآور در بخش سفر است - با استفاده از تکنولوژی AI برای پیش بینی تقاضای تاکسی براساس عوامل مانند ترافیک، آب و هوا، زمان روز و رویدادهای بزرگ.
در همان زمان، نیسان موتور و بازی های تلفن همراه شرکت دنا را آغاز کرده است تست در خیابان های یوکوهاما برگ تاکسی راننده، حال بارگذاری قصد دارد برای به چالش کشیدن در به کارگیری از مناطق تاکسی رهبری بدون سرنشین مارس 5، دو طرف راه اندازی ماشین است EasyRide شده یک آزمایش 4.5 کیلومتر در اطراف مرکز آن انجام شد. این شرکت ها اظهار داشتند که تا سال 2020 خدمات خود را به بازار گسترده تر گسترش می دهند.
نیسان گفت صفحه نمایش کامپیوتر قرص ماشین نمایش داده خواهد شد نزدیک به 500 انتخاب توصیه جاذبه های اطراف و فعالیت است. همچنین، خرده فروشان و رستوران در منطقه از حدود 40 کوپن های موجود برای مسافران به استفاده از دانلود تلفن های هوشمند.
"ما قصد داریم در اوایل دهه 1920 خدمات خود را ارائه دهیم، زیرساخت های لازم را بکار ببریم و واقعا به تحرک بدون سرنشین و ایجاد تغییرات جدید در بازار جهانی کمک کنیم". Renault Nissan Connected Cars Advanced اوجی رجیک، معاون رئیس جمهور، در ماه گذشته گفت: "با راه اندازی EasyRide، ارزش زیادی برای بازار ژاپن به ارمغان خواهد آورد."
اتوماسیون نیز ممکن است به حل یک مشکل دیگر توکیو تاکسی کمک - راننده متوسط سن ژاپن 60 ساله بود، استخدام پیری جمعیت، یک مشکل بزرگ است همچنین، در توکیو، بسیاری از رانندگان باید دستورالعمل های اضافی، به دلیل. آنها از شهرستان. اگر شما می خواهید را به ماشین و یا نگاه کردن به هر حومه با چگالی کم و مناطق دیگر در اواخر شب، شما ممکن است نیاز به یک زمان طولانی صبر کنید. نگرانی های مشترک در مورد سفر طرح خلبان اتوماتیک، این همه حل خواهد شد.
نیسان به عنوان رقیب تویوتا نیز در تلاش برای تغییر صنعت و اعلام کرد، همکاری با بزرگترین سفرهای ماشین JapanTaxi برنامه توسعه در ژاپن از شبکه ترمینال تاکسی، خودرو سیستم های پشتیبانی برنامه ریزی برای تحرک و راه حل های داده بزرگ است. تویوتا همچنین سرمایه گذاران حال بارگذاری، با وجود آن بزرگترین تولید کننده خودرو در جهان است، اما در آینده آن را می خواهد برای تبدیل شدن بیشتر ارائه دهنده خدمات تلفن همراه است. در همان زمان، کاکائو کره جنوبی گفت: این امر با JapanTaxi به همکاری، در گردشگران کره جنوبی می توانند از تاکسی های 60،000 برنامه استفاده کنند.
توکیو، مدیر عامل شرکت مشاوره مدیریت Relansa StevenBleistein گفت: "با شتاب از توسعه اقتصادی، ژاپنی بازار سفر خودکار بدون شک ادامه خواهد داد به گسترش است، اما ژاپن شجاعت به نوآوری عدم نیست، هر چند که با وضعیت شلوغ پر جمعیت مواجه است، تکنولوژی ژاپنی جنبه از مزایای، زیرساخت ها، و بودجه خواهد شد به تدریج ضعف خود غلبه.
