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में कार के बारे में Dainippon | 'युद्धरत राज्यों अवधि': ऑटो दिग्गजों से पहले टोक्यो ओलंपिक खेलों जापानी बाजार के लिए प्रतिस्पर्धा

जापान की दुनिया में लगभग सबसे अच्छी किराये की सेवाएं हैं - बेदागदार कारें, विनम्र चालक और कोई संस्कृति बिना टिपिंग। जापान के 2022 ओलंपिक खेलों के आगमन के साथ, जापान के ऑटो दिग्गज मैदान पर हमला करने के लिए तैयार हो रहे हैं।

जापानी टैक्सी बाजार का स्तर 17 बिलियन अमरीकी डॉलर है, और कई नए 'आक्रमणकारियों' की उम्मीद इस विशाल टैक्सी बाजार में हिस्सेदारी साझा करने के लिए है। हालांकि, भविष्य के आविष्कारों को कुछ बड़ी बाधाएं आती हैं: अधिकतर कड़े नियमों के लिए उपयोगकर्ता पर्याप्त व्यक्तिगत सेवाएं नहीं हैं, टैक्सी कंपनियां और समाचार अनुप्रयोगों ने पहले ही कार्यालय में प्रवेश किया है ...

ब्लूमबर्ग न्यूज के मुताबिक, जापान के कड़े कानूनों और विनियमों के कारण, यूबेर, जो ऑनलाइन विशाल है जिसे 'अवैध ऑपरेशन' माना जाता है, जापान में 1% से कम मासिक टैक्सी यात्राएं करता है।

जापान की तीसरी सबसे बड़ी दूरसंचार सॉफ्टबैंक कंपनी ने इस साल की शुरुआत में यह घोषणा की कि वह चीन दीदी यात्रा के साथ काम कर रहा है ताकि जापान के लिए टैक्सी आवेदन विकसित करने के लिए एक संयुक्त उद्यम का संयुक्त रूप से विकास किया जा सके। इस नए संयुक्त उद्यम में ओसाका में इस वर्ष क्योटो, फुकुओका , टोक्यो और अन्य शहरों ने परीक्षण सेवा का पूर्वानुमान लगाया, ड्रॉप प्रौद्योगिकी का पूर्वानुमान और डिस्पैच मांग का उपयोग किया।

'सीमा पार दिग्गजों' सोनी भी पांच टैक्सी कंपनी कृत्रिम बुद्धि का उपयोग करता है एक टैक्सी तिमाही के अंतिम साल सोनी 31 मार्च को समाप्त में यात्रा के लिए एक मंच का निर्माण करने के साथ इस खेल में भाग लेने के, सहयोग में उत्सुक अप करने के लिए 63 अरब येन के मुनाफे की घोषणा की (यूएस $ स्कोर 5.97 अरब डॉलर) है, जबकि यह भी इस आमदनी के साथ यात्रा के क्षेत्र में निवेश करने के लिए तैयार - ऐ तकनीक, दिन और घटनाओं के समय के अपने उपयोग के अनुसार पूर्वानुमान मांग टैक्सी, मौसम, यातायात और अन्य कारकों।

इसी समय, निसान मोटर और मोबाइल गेम्स कंपनी DeNA योकोहामा पत्ता ड्राइवर-टैक्सी की गलियों में परीक्षण, उबेर मानव रहित नेतृत्व टैक्सी क्षेत्रों की तैनाती में चुनौती देने का इरादा रखता है शुरू हो गया है। 5 मार्च दोनों पक्षों ने शुरू की कार EasyRide कर दिया गया है अपने मुख्यालय के आसपास परीक्षण ड्राइविंग के 4.5 किमी थे। कंपनी ने कहा है कि 2020 तक, वे एक व्यापक बाजार के लिए सेवा का विस्तार होगा।

निसान ने कहा। कार टेबलेट पीसी स्क्रीन लगभग 500 का चयन करें आसपास के आकर्षण और गतिविधियों की सिफारिश प्रदर्शित करेगा इसके अलावा, खुदरा विक्रेताओं और लगभग 40 उपलब्ध कूपन के क्षेत्र में रेस्तरां यात्रियों डाउनलोड करने के लिए स्मार्ट फोन का उपयोग करने के लिए।

'हम 1 9 20 के दशक के शुरूआती दौर में सेवाएं प्रदान करना शुरू करने की योजना बना रहे हैं, आवश्यक बुनियादी ढांचे की तैनाती करें, और वास्तव में चालकहीन गतिशीलता को समझने में मदद करें और वैश्विक बाजार में कुछ नए बदलाव लाओ,' रेनॉल्ट निसान कनेक्टेड कारें उन्नत उपराष्ट्रपति ओगी रेडजिक ने पिछले महीने कहा था: 'ईज़ीरेड के प्रक्षेपण के साथ, हम जापानी बाजार में काफी मूल्य लाएंगे।'

स्वचालन टोक्यो टैक्सियों के साथ एक और समस्या को हल करने में भी मदद कर सकता है - जापान में औसत चालक की उम्र 60 साल पुरानी है, और बुढ़ापे की आबादी का रोजगार एक बड़ी समस्या है। इसके अलावा, टोक्यो में कई ड्राइवरों को अतिरिक्त निर्देशों की आवश्यकता है क्योंकि वे शहर से नहीं हैं। यदि आप देर रात या उपनगरों जैसे किसी भी कम घनत्व वाले इलाके में कार की खोज करना चाहते हैं, तो आपको लंबे समय तक इंतजार करना पड़ सकता है। स्वायत्त ड्राइविंग के साझा यात्रा की योजनाओं के बारे में चिंताएं हल हो जाएंगी।

प्रतिद्वंद्वी टोयोटा के रूप में निसान भी उद्योग को बदलने के लिए कोशिश कर रहा है। यह जापान की सबसे बड़ी कार यात्राएं नेटवर्किंग टैक्सी टर्मिनल, गतिशीलता और बड़ा डेटा समाधान के लिए वाहन शेड्यूलिंग समर्थन प्रणाली के आवेदन JapanTaxi विकास के साथ एक साझेदारी की घोषणा की है। टोयोटा भी उबेर निवेशकों, हालांकि यह दुनिया की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है, लेकिन भविष्य में यह एक ही समय में एक से अधिक मोबाइल सेवा प्रदाता बनने के लिए। चाहता है, दक्षिण कोरिया के Kakao ने कहा कि यह करने के लिए JapanTaxi के साथ सहयोग करेंगे, क्रम में 60,000 दक्षिण कोरियाई पर्यटकों आवेदन के लिए एक टैक्सी का उपयोग कर सकते हैं।

टोक्यो, प्रबंधन परामर्श फर्म Relansa StevenBleistein के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ने कहा: 'आर्थिक विकास की गति के साथ, जापानी ऑटो यात्रा बाजार निस्संदेह विस्तार करने के लिए जारी रहेगा, लेकिन जापान, जापानी प्रौद्योगिकी नवाचार करने के लिए साहस की कमी नहीं है, हालांकि घनी आबादी वाले भीड़ की स्थिति के साथ सामना किया, , बुनियादी ढांचा, पूंजी और अन्य लाभ धीरे-धीरे अपनी कमजोरियों पर काबू पायेंगे।

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