Le Japon a presque les meilleurs services de location au monde - des voitures impeccables, des conducteurs polis et une culture sans pour autant basculer: les Jeux Olympiques de 2022 approchant, les géants japonais se préparent déjà à attaquer le terrain.
L'échelle du marché japonais des taxis est de 17 milliards de dollars américains, de nombreux nouveaux envahisseurs espèrent prendre part à cet immense marché des taxis, mais les futurs innovateurs devront faire face à des obstacles majeurs: des réglementations de plus en plus strictes. Les utilisateurs ne sont pas assez de services personnalisés, les compagnies de taxi et les applications de nouvelles sont déjà entrées dans le bureau ...
Selon Bloomberg News, en raison des lois et règlements rigoureux du Japon, Uber, le géant en ligne considéré comme «opération illégale», représente moins de 1% des voyages mensuels au Japon.
La troisième plus grande société de télécommunications du Japon a annoncé en début d'année qu'elle travaillait avec China Didi Travel pour développer conjointement une joint-venture qui vise à développer des applications de taxi pour le Japon Cette nouvelle joint-venture sera à Osaka cette année, Kyoto, Fukuoka Tokyo et d'autres villes ont commencé le service d'essai, en utilisant la technologie de baisse pour prévoir et répartir la demande.
'Cross-border Giants' Sony a également participé avec enthousiasme à ce jeu, en collaboration avec cinq compagnies de taxis, afin d'utiliser l'intelligence artificielle pour construire une plate-forme de taxi.Au cours du trimestre terminé le 31 mars, Sony a annoncé des bénéfices de 63 milliards de yens. Il est également prêt à utiliser ces investissements rentables dans le secteur des voyages - en utilisant sa technologie AI pour prévoir la demande de taxi, la météo, l'heure et les événements de grande envergure basés sur des facteurs tels que le trafic.
En même temps, Nissan Motors et la société de jeux mobiles DeNA ont commencé à tester le taxi sans conducteur de Leaf dans les rues de Yokohama, dans le but de défier le leadership d'Uber dans le déploiement de taxis sans conducteur. Un test de conduite de 4,5 km a été effectué autour de son siège social, indiquant que d'ici 2020, ils étendront leurs services à un marché plus large.
Nissan a annoncé l'écran de Tablet PC voiture affiche près de 500 Select recommander des attractions et des activités. De plus, les détaillants et les restaurants de la région d'environ 40 coupons disponibles pour les passagers à utiliser le téléphone intelligent pour télécharger.
«Nous prévoyons de commencer à fournir des services au début des années 1920, de déployer l'infrastructure nécessaire, de vraiment aider à réaliser la mobilité sans pilote et d'apporter de nouveaux changements sur le marché mondial», Renault Nissan Connected Cars Advanced Le vice-président Ogi Redzic a déclaré le mois dernier: «Avec le lancement d'EasyRide, nous apporterons beaucoup de valeur au marché japonais.
L'automatisation peut également aider à résoudre un autre problème avec les taxis de Tokyo - l'âge moyen des conducteurs au Japon est de 60 ans et l'emploi de la population vieillissante est un gros problème. Ils ne sont pas de la ville.Si vous voulez chercher une voiture tard dans la nuit ou dans une zone à faible densité comme la banlieue, vous devrez peut-être attendre longtemps.Les préoccupations concernant les plans de voyage partagés pour la conduite autonome seront tous résolus.
Nissan comme Toyota rival essaie aussi de changer l'industrie. Il a annoncé un partenariat avec la plus grande demande de voyages de voiture du Japon JapanTaxi développement de réseau terminal de taxi, les systèmes d'aide à la planification des véhicules pour la mobilité et les grandes solutions de données. Toyota aussi les investisseurs Uber, bien qu'il est le plus grand constructeur automobile du monde, mais dans l'avenir, il veut devenir plus fournisseur de services mobiles. en même temps, Kakao Corée du Sud a déclaré qu'il coopérerait avec JapanTaxi, afin de Les touristes sud-coréens peuvent utiliser les 60 000 taxis de l'application.
Tokyo, PDG de la société de conseil en gestion Relansa StevenBleistein a déclaré: « Avec l'accélération du développement économique, le marché du Voyage automobile japonais continuera sans aucun doute à se développer, mais le Japon ne manque pas le courage de l'innovation, bien que face à la situation surpeuplée densément peuplée, la technologie japonaise Infrastructure, capital et autres avantages surmonteront progressivement ses faiblesses.
