Com a posse do carro cresceu, o mercado automóvel nacional tornou-se, aos olhos de 'carne e batatas' de manter um mercado de automóveis, especialmente esta investidores, há enormes oportunidades de negócios, de acordo com pesquisa de mercado de terceiros e de consultoria dados mostram firmes, China depois que o mercado de carro será inferior a 1 trilhão de yuans, e em 2021, depois que o mercado de automóveis vai continuar a forçar, é esperado que o tamanho do mercado para chegar a 165 milhões de yuans.
Tudo junto, do jornal manter um carro consumidor, depende da loja 4S, grande loja de reparação e vendedores ambulantes. Embora haja alguma multa mantendo uma loja de carro, e até mesmo alguns emergente manter um modelo de carro, mas a capacidade anti-risco e aceitação do consumidor não são atingir o estado desejado.
Recentemente, o lançamento é chamado de 'Car Wash artefato' das sortes o2o lavagem de carro plataforma de lavagem de carro, devido a rupturas dos filamentos de financiamento, dificuldades operacionais, resultando em um grande número de reembolsável pelo usuário difícil. Na verdade, o fenômeno tem experiências semelhantes e muito. Janeiro de 2015, nuvens fechados carro lavagem negócio de lavagem de carro, em julho de 2015, anunciou o fechamento da porta do carro negócio de lavagem de 8 carro, 2 de novembro de 2015, a empresa Eu amo o CEO da rede de lavagem de carros lavagem de carros Lee foi discretamente dissolveu a Dinastia Jin Oriental e assim por diante.
Além de lavagem de carro no local fora da porta de manter um novo modelo de carro também já procuraram. Foi criada em abril de 2014 de Bo Pai manter um carro, era uma vez por manter um carro campo O2O maiores empresas start-up, US $ 600 milhões a mais alta avaliação, mas a empresa fundadas apenas dois anos por causa de rupturas dos filamentos de financiamento anunciados para dissolver.
Uma situação semelhante ocorreu no Zhuge reparação carro on-line.A rede de carro de reparação Zhuge é uma conexão fabricantes, distribuidores, oficinas e proprietários dos quatro locais, como quebrou a diferença entre o reparo do carro superior e inferior, muito tempo No entanto, o problema também se seguiu: no segundo semestre de 2016, os veículos de conserto Zhuge falharam no financiamento E-round, que teve que emprestar dinheiro para manter a operação da empresa, mas ainda não resolveu as falhas que não estavam disponíveis. 5. Em atraso, os principais executivos da empresa foram embora, e Zhao Qing, que não podia fazer nada, só conseguiu transferir o capital.
mercado de carro depois de um enorme pedaço de "bolo", a tentação é muito grande, no entanto, eu quero uma parte não é fácil. Comparado com o modo tradicional de manter um carro, o padrão emergente é realmente muito atraente, também vantagens muito óbvias no entanto, se apenas a contar cegamente em financiar a expansão, não uma solução permanente. além disso, os consumidores também deve estar consciente de manter um carro é um dos factores tidos em conta. a partir de agora, a maioria dos consumidores ainda optar por manter um carro ou grandes reparações para a loja 4S Fábrica Este modo tradicional de construção de carros, profundamente entrincheirado, não pode ser alterado da noite para o dia.
No entanto, o mercado pós-manutenção tradicional de hoje também tem mostrado sinais de fadiga.A falta de transparência de preços ainda persiste.As lojas 4S são caras, peças de automóvel e acessórios também são obrigatórios, etc. Todas as indicações são de que as tradicionais Depois que o mercado de automóveis precisa há muito tempo de uma reinvenção completa.
Hoje, enfrentando o enorme potencial do aftermarket automotivo, depois de experimentar uma fase de eliminação do mercado, um número de empresas sobreviventes da Internet começaram a explorar e moldar gradualmente, alguns especialistas disseram que com a ajuda da tecnologia da Internet, o futuro aftermarket automotivo será mais para o terminal Tilt, modelo de vendas também será a loja original de vendas gradualmente para o modelo de e-commerce "armazém de vendas + logística e distribuição".
