Massachusetts Institute of equipa Tecnologia R & D e Oak Ridge National Laboratory (ORNL), a cooperação BMW Group e do Instituto de Tecnologia de Tóquio, desenvolveu uma nova maneira de alterar a mobilidade de íons de condutor de iões de lítio e estabilidade anti-oxidante, o uso de dinâmica de rede (dinâmica de rede) desenvolveram um componente-chave da bateria recarregável. o método pode acelerar as baterias de lítio de estado sólido de alta energia, e desenvolvimento outra armazenamento de energia e dispositivo de entrega (célula de combustível).
O novo método baseia-se no condutor de iões de modo reticulado de lítio sólido, o qual está associado com a inibição do modo de transporte de iões, para ajudar a identificar novos materiais de mobilidade de iões melhorados, pode suportar a carga rápida e descarga. Enquanto isso, o método pode ser usado A fim de reduzir a reatividade do material e do eletrodo da bateria, encurtando assim sua vida útil, melhor mobilidade iônica e menor reatividade, essas duas características são freqüentemente mutuamente exclusivas.
equipe do MIT idéia original era para compreender e controlar o catalisador de hidrólise, e aplicá-lo a Ion condutividade, este processo não é apenas o núcleo de uma bateria recarregável é o núcleo das outras tecnologias-chave, como as células de combustível e sistemas de dessalinização. Pesquisadores estrutura foi observada medição do desempenho e o material condutor do condutor de iões de lítio existe uma boa correlação. lítio própria frequência de vibração, ajustando a sua estrutura cristalina, uma dopantes substituídos ou químicos, para alterar subtilmente a estrutura atómica arranjo.
Os pesquisadores disseram que este novo método pode fornecer uma ferramenta poderosa para o desenvolvimento de novos materiais com melhor desempenho, o que pode aumentar significativamente a capacidade da bateria de armazenamento e melhorar a segurança.A tecnologia também é adequada para a análise de outros materiais de processos eletroquímicos. Tais como células de combustível de óxido sólido, sistemas de dessalinização baseados em membranas ou reações de produção de oxigênio.O projeto foi apoiado pela BMW, a National Science Foundation e o Departamento de Energia dos EUA.
