प्रौद्योगिकी अनुसंधान एवं विकास टीम के मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट और ओक रिज नेशनल लेबोरेटरी (ORNL), बीएमडब्ल्यू समूह सहयोग और प्रौद्योगिकी के टोक्यो संस्थान, लिथियम आयन कंडक्टर और विरोधी ऑक्सीडेटिव स्थिरता, जाली गतिशीलता के उपयोग की आयन गतिशीलता को बदलने के लिए एक नया तरीका विकसित (जाली गतिशीलता) एक बैटरी प्रमुख घटक विकसित की है। विधि उच्च ऊर्जा ठोस राज्य लिथियम बैटरी में तेजी लाने सकता है, और अन्य ऊर्जा भंडारण और वितरण डिवाइस (ईंधन सेल) विकास।
नई विधि ठोस लिथियम आयन कंडक्टर जाली तरीके से, जो आयन परिवहन मोड के निषेध साथ जुड़ा हुआ है पर निर्भर करता है, तेजी से चार्ज और डिस्चार्ज समर्थन कर सकते हैं नए बढ़ाया आयन गतिशीलता सामग्री की पहचान करने में मदद,। इस बीच, विधि का इस्तेमाल किया जा सकता है , सेल इलेक्ट्रोड सामग्री की प्रतिक्रिया को कम करने के जिससे इसकी जीवन छोटा। बेहतर आयन गतिशीलता और कम क्रियाशीलता, इन दोनों गुणों को अक्सर परस्पर अनन्य हैं।
एमआईटी टीम मूल विचार को समझते हैं और हाइड्रोलिसिस उत्प्रेरक नियंत्रण और चालकता आयन पर लागू करने का था, इस प्रक्रिया को न केवल एक बैटरी की कोर ईंधन कोशिकाओं और विलवणीकरण सिस्टम की तरह अन्य प्रमुख प्रौद्योगिकियों के मूल है। शोधकर्ताओं जाली था मनाया प्रदर्शन मापन और लिथियम आयन कंडक्टर की प्रवाहकीय सामग्री अपने जाली संरचना, एक एवजी या रासायनिक dopants का समायोजन करके एक अच्छा सहसंबंध मौजूद। लिथियम खुद कंपन आवृत्ति, आसानी से परमाणु संरचना को बदलने के लिए व्यवस्था।
शोधकर्ताओं ने कहा कि यह नई पद्धति बेहतर प्रदर्शन के साथ नई सामग्रियों के विकास के लिए एक शक्तिशाली उपकरण प्रदान कर सकती है, जो कि भंडारण की बैटरी क्षमता में सुधार कर सकती है और सुरक्षा में सुधार कर सकती है। यह तकनीक अन्य विद्युत-रासायनिक प्रक्रिया सामग्री के विश्लेषण के लिए भी उपयुक्त है , ठोस ऑक्साइड ईंधन कोशिकाओं, झिल्ली आधारित अलवणीकरण प्रणाली या ऑक्सीजन उत्पादन की प्रतिक्रियाओं जैसे कि परियोजना बीएमडब्ल्यू, राष्ट्रीय विज्ञान फाउंडेशन और अमेरिका ऊर्जा विभाग द्वारा समर्थित थी।
