L'équipe R & D du MIT a collaboré avec ORNL, BMW Group et Tokyo Institute of Technology pour développer une nouvelle méthode pour modifier la mobilité ionique et la stabilité à l'oxydation des conducteurs lithium-ion, en utilisant la dynamique du réseau (dynamique du réseau) Un élément clé du développement des batteries rechargeables: cette approche peut accélérer le développement de batteries au lithium à haute énergie à l'état solide, ainsi que d'autres dispositifs de stockage et de distribution d'énergie tels que les piles à combustible.
Cette nouvelle méthode repose sur la façon dont les conducteurs solides en lithium-ion traversent le réseau cristallin et l'associent à la façon dont la migration ionique est inhibée, aidant ainsi à découvrir de nouveaux matériaux de mobilité ionique capables de supporter une charge et une décharge rapides. Afin de réduire la réactivité du matériau et de l'électrode de batterie, raccourcissant ainsi sa durée de vie: meilleure mobilité ionique et réactivité moindre, ces deux caractéristiques s'excluent souvent mutuellement.
équipe MIT idée originale était de comprendre et de contrôler le catalyseur d'hydrolyse, et l'appliquer à la conductivité ionique, ce processus est non seulement le noyau d'une batterie rechargeable est au cœur des autres technologies clés telles que les piles à combustible et des systèmes de dessalement. Les chercheurs treillis mesure du rendement a été observé et le matériau conducteur du conducteur d'ions de lithium existe une bonne corrélation. lithium fréquence propre de vibration en modifiant sa structure de réseau, un dopants substitués ou chimiques, pour changer subtilement la structure atomique arrangement.
Les chercheurs ont déclaré que cette nouvelle méthode peut fournir un outil puissant pour le développement de nouveaux matériaux avec une meilleure performance, ce qui peut augmenter considérablement la capacité de la batterie de stockage et améliorer la sécurité.La technologie est également adaptée à l'analyse d'autres matériaux de processus électrochimiques Comme les piles à combustible à oxyde solide, les systèmes de dessalement à base de membranes ou les réactions produisant de l'oxygène, le projet a été soutenu par BMW, la National Science Foundation et le Department of Energy des États-Unis.
