معهد ماساتشوستس للفريق تقنية R & D وأوك ريدج الوطني مختبر (ORNL)، بالتعاون المجموعة BMW ومعهد طوكيو للتكنولوجيا، وتطوير طريقة جديدة لتغيير التنقل أيون موصل الليثيوم أيون والاستقرار المضادة للأكسدة، واستخدام ديناميكيات شعرية (ديناميات شعرية) وضعت عنصر مفتاح بطارية قابلة للشحن. الطريقة قد تسريع بطاريات الليثيوم الحالة الصلبة عالية الطاقة، وتخزين الطاقة وجهاز تسليم (خلايا الوقود) التنمية الأخرى.
وتعتمد هذه الطريقة الجديدة على الطريقة التي تمر بها موصلات الليثيوم ـ أيون الصلبة عبر الشبكة ، وتربطها بالطريقة التي يتم بها منع هجرة الأيونات ، مما يساعد على اكتشاف مواد جديدة محسّنة للأيونات يمكن أن تدعم الشحن والتفريغ السريع ، وفي الوقت نفسه ، يمكن استخدام هذه الطريقة من أجل تقليل تفاعل المادة وقطب البطارية ، وبالتالي تقصير مدة خدمتها ، وحركة أفضل أيون وانخفاض التفاعل ، غالباً ما تكون هاتان الخاصيتان حصريتان.
وكان فريق MIT الفكرة الأصلية لفهم والسيطرة على محفز التحلل، وتطبيقه على ايون الموصلية، وهذه العملية ليست فقط جوهر بطارية قابلة للشحن هو جوهر التكنولوجيات الرئيسية الأخرى مثل خلايا الوقود وأنظمة تحلية المياه الباحثون شعرية لوحظ قياس الأداء ومادة موصلة للموصل يثيوم أيون وجود علاقة جيدة. الليثيوم الخاصة تردد الاهتزاز من خلال تعديل بنية شعرية لها، واستبدال أو الكيميائية مواد إشابة، لتغيير بمهارة التركيب الذري الترتيب.
وقال الباحثون إن هذه الطريقة الجديدة يمكن أن توفر أداة قوية لتطوير مواد جديدة ذات أداء أفضل ، الأمر الذي يمكن أن يزيد بشكل كبير من سعة بطارية التخزين ويحسن من السلامة ، كما أن هذه التقنية مناسبة أيضًا لتحليل مواد عملية كهروكيميائية أخرى. مثل خلايا وقود الأكسيد الصلب أو أنظمة التحلية القائمة على الغشاء أو التفاعلات المنتجة للأكسجين ، وقد تم دعم المشروع من قبل BMW ومؤسسة العلوم الوطنية ووزارة الطاقة الأمريكية.
