انٹرنیٹ صارفین کو اکثر تیل کے معیار پر کچھ باتیں دیکھیں، کچھ صارفین اگرچہ طالبدق ہے کا کہنا ہے کہ، حقیقت میں، تیل کی تفہیم وہاں ایک بڑا غلط فہمی بھی یکطرفہ ہے
فی الحال کم viscosity تیل کے استعمال کو پہلے ہی ایک رجحان ہے، جو دنیا میں بڑی کار مینوفیکچررز بھی تیل سروس کار کے طور پر کم viscosity تیل کے استعمال کو فروغ دینے میں مسلسل رہا ہے، اس کے بعد گاڑی کے استعمال کم viscosity گریڈ تیل اچھی کیا بات ہے؟
1 کم viscosity تیل استعمال کے انجن کی تکنیکی ترقی کی ضرورت میں، جدید ٹیکنالوجی کے انجن زیادہ سے زیادہ نفیس، فرق چھوٹے اور چھوٹے انجن رہی ہے پیدا کرنے کے لئے ہے.
سگ ماہی کی خصوصیات کو بہتر بنانے کے اعلی viscosity ہے ہم صحت سے متعلق کے انجن تیل پر انحصار کرنے کی ضرورت ہے، کم viscosity کے انجن تیل مہر مکمل طور پر جدید ترین انجن کی ضروریات کو پورا.
انجن 2 کی رگڑ اعلی درجے کی مینوفیکچرنگ کے عمل کیا گیا ہے بہت ہموار، کم viscosity تیل ایک ہموار رگڑ کی سطح پھسلن پر بہتر ہے.
3 crankshaft کے کی کارروائی کے دوران کم viscosity تیل viscosity مزاحمت فراہم کرتا ہے چھوٹا ہے، چپچپا مزاحمت انجن ایندھن کی کھپت کے مطابق کم کیا جائے گا کہ چھوٹے ذریعہ ہے.
ایندھن کی کھپت کو کم کرنے، راستہ کے اخراج کو مزید مؤثر ماحولیاتی تحفظ ہے کہ کم viscosity تیل میں ایک اسی کمی کا مطلب ہو گا.
آئل اور پانی کی طرح، یہ انجکشن انجن کا تیل کی نمائش ہے، اس میں کافی اچھا ہے، حقیقت یہ ہے کہ یہ سمجھ بڑی غلط فہمی ہے، پانی سے پوچھیں کہ سوراخ کرنے والی اثر نہیں ہے؟
بالکل نہیں، پانی ایک اچھا سوراخ کرنے والی ہے. مثال کے طور پر، جب ہمارے ہاتھ شیشے کو چھونے لگے تو شیشے کی سطح بہت بڑی ہو گی. اگر ہم شیشے پر پانی چھڑکیں تو شیشے کی سطح بہت پرچی ہو گی. اس سے پانی کی سوراخ کرنے والی اثر ثابت ہوتا ہے. بہت اچھا.
یقینا، پانی میں پانی کی سوراخ کے طور پر استعمال نہیں کیا جاسکتا ہے. یہ اس وجہ سے نہیں ہے کہ پانی کو چکنا اثر نہیں ہے کیونکہ پہلے پانی کو کچلنا ہوگا. دوسرا پانی صرف 100 ° C کا ابلتا نقطہ ہے اور تیز درجہ حرارت کے انجن میں جلدی سے خشک ہوجائے گا. لہذا انجن میں انجن کی سوراخ کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا.
