อาจกล่าวได้ว่ารถทั้งหมดก่อนที่ซุ้มหน้ารถเสิร์ฟบนรถของเพื่อนที่จะเห็นใบหน้าที่คุ้นเคยที่จะรู้จักรถรุ่นดังนั้นตอนนี้ บริษัท รถยนต์จำนวนมากจะเน้นการออกแบบในครอบครัวมูลค่าที่ตราไว้ด้านหน้าเพื่อดูสี แต่ฉันจะได้เห็นความหมายแฝงหาง ผมเชื่อว่าเราได้ตั้งข้อสังเกตด้านหลังของรถอยู่เสมอตัวอักษรไม่กี่ที่นี่เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญทั้งหมดแสดงรถยนต์โดยทั่วไปพูดนอกเหนือไปจากบัตรประจำตัวของหางและเครื่องยนต์รุ่นเช่นเดียวกับความหลากหลายของเครื่องมือและเทคโนโลยีไดรฟ์ รหัสระบบโดยบางส่วนร่วมกัน แต่ไม่สามารถจำความหมายของมันดูมันเข้าด้วยกันดังต่อไปนี้
TSI
TSI T (Twinscharger) หมายถึงคู่ Plenum (+ อัดบรรจุอากาศเทอร์โบ), S (แซด) หมายถึงแซดผม (Injection) ออกหมายความว่า. เทคนิค TSI เป็นอย่างเคร่งครัด Plenum คู่และโดยตรงลำดับชั้นทางเทคนิค เทคโนโลยีการประยุกต์ใช้แบบบูรณาการ แต่ข้อกำหนดทางเทคนิคที่สูง
การพูดของ TSI เราต้องพูดถึง บริษัท โฟล์คสวาเก้นในปี 2548 Volkswagen ได้ติดตั้งระบบเครื่องยนต์ 1.4LTSI ตอนนี้โมเดล Volkswagen ส่วนใหญ่มีโลโก้ TSI อย่างไรก็ตามตาม Xiaobian TSI ของสาธารณะ ความหมายของเทคโนโลยีที่เป็นตัวแทนในประเทศและต่างประเทศแตกต่างกันโลโก้ TSI ต่างประเทศแสดงให้เห็นว่ามีการติดตั้งเครื่องยนต์ฉีดตรงแบบเทอร์โบชาร์จ (เทอร์โบชาร์จ + ซูเปอร์ชาร์จ) ที่มีกำลังสูงและแรงบิดขนาดใหญ่ ลักษณะความเร็วต่ำในประเทศจีน TSI มักจะแสดงเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จพลังงานและเศรษฐกิจของมันดีกว่าเครื่องยนต์ดูดแบบดูดเดียวและการซูเปอร์โหลดจะไม่สะท้อนในเครื่องยนต์
TFSI
T หมายถึงองคาพยพที่ FSI (FuelStratifiedInjection) เป็นเชื้อเพลิงแซดเทคโนโลยีการฉีดที่ TFSI สามารถจะกล่าวว่าเป็นการรวมกันของทั้งสอง. มันขึ้นอยู่กับมวลชนในประเทศ TSI เกือบครึ่งหนึ่งของออดี้รุ่นจะถูกเรียกว่า
เป็นลูกผสม
ประเภทไฮบริดเรียกโดยทั่วไปว่า HEV หลังจากที่รถไฮบริดที่มีเครื่องหมายหมายความว่าขณะที่ทั้งสองแหล่งพลังงานและอุปกรณ์เครื่องยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและพลังงานไฟฟ้า. ตอนนี้ผลกระทบของนโยบายระดับชาติยานพาหนะไฮบริดได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วมีไฮบริดมากขึ้น จุดได้เปรียบคือว่าเป็นไปตามสภาพการทำงานที่แตกต่างกันและการควบคุมที่มีความยืดหยุ่นทั้งในการรักษาสิ่งแวดล้อมและลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง
DM
DM เป็นตัวย่อ DualMode ของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ (EV) และไฮบริด (HEV) ผสมผสานเทคโนโลยี. DM สองโหมดรถยนต์ไฟฟ้าโดยความหมายมันจะบริสุทธิ์โมเดลไฟฟ้าและไฮบริดรถอยู่ร่วมกัน. เทคนิคนี้สามารถใช้ร่วมกับเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้า ใช้ประโยชน์จากสิ่งนี้เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์เสริมพลังงานที่หลากหลายซึ่งสามารถชาร์จและเติมน้ำมันได้หลายรุ่นของ BYD ใช้เทคโนโลยีนี้
VVT, CVVT, DVVT ฯลฯ
เหล่านี้เรียกว่าตัวแปรเทคโนโลยีวาล์วเวลาหลักการพื้นฐานที่คล้ายกันในการสั่งซื้อเพื่อเน้นระดับ high-end ชื่อแบรนด์สำหรับบุคคลที่ไม่เหมือนกับของฮอนด้า VTEC i-VTEC,. โตโยต้า VVT-I; นิสสัน CVVT; มิตซูบิชิ MIVEC Suzuki's VVT; Mazda's S-VT, JAC และ Great Wall ของ VVT
Quattro, 4WD, AWD, xDrive, sDrive
สี่ล้อระบบขับเคลื่อน 4WD, ระบบ AWD ทั้งหมดล้อไดรฟ์คือความแตกต่างเล็ก ๆ น้อย ๆ ระหว่างทั้งสอง แต่ AWD บนถนนลื่นสภาพอากาศเลวร้ายและความสามารถในการปิดถนนอ่อนเพื่อให้ฉุดดีกว่า BMW xDrive, Mercedes-Benz sDrive จริงๆแล้วระบบไดรฟ์แบบเต็มเวลา
ระบบ Quattro ทุกไดรฟ์ออดี้ออดี้เป็นคนแรกที่ใช้ขับเคลื่อนสี่ล้อความสำเร็จในการชุมนุมที่สถานีรถไฟและนำของออดี้ Quattro คิด Torsen ค่าซึ่งเป็นแกนหลักของระบบควอทระบบนี้สามารถ ให้แน่ใจว่ารถแม้ว่าสามล้อไม่จับพวกเขาจะเป็น 100% ของพลังงานที่ถูกส่งไปยังไม่สูญเสียการยึดเกาะบนล้อ
