Si può dire che tutta la vettura prima della facciata auto faccia servita sulla macchina di un amico per vedere facce familiari a riconoscere modelli di auto, così ora molte case automobilistiche stanno sottolineando il design della famiglia, il valore nominale anteriore per vedere il colore, ma ho potuto vedere la connotazione di coda , credo che abbiamo notato posteriore della vettura sono sempre alcune lettere, qui ci sono tutti i più importanti show automobilistico parametri, in generale, oltre alla identificazione dei modelli di coda e di cilindrata, così come una varietà di motori e sistemi di azionamento codice di sistema, da parte di alcuni comuni, ma non ricordo il suo significato, guarda insieme sotto.
TSI
TSI T (Twinscharger) si riferisce al dual boost (sovralimentato + sovralimentato), S (stratificato) si riferisce alla stratificazione, I (iniezione) si riferisce all'iniezione. La tecnologia TSI in senso stretto è doppio amplificatore e tecnologia diretta stratificata La tecnologia applicativa integrata, ma i requisiti tecnici sono elevati.
Parlando di TSI, dobbiamo menzionare la Volkswagen Company: nel 2005 la Volkswagen è stata equipaggiata per la prima volta con un motore 1.4LTSI, ma la maggior parte dei modelli Volkswagen ha il logo TSI, tuttavia, secondo Xiaobian, la TSI pubblica Il significato della tecnologia rappresentata in patria e all'estero è diverso: il logo TSI esterno indica che è dotato di un doppio motore turbo a iniezione diretta con sovralimentazione (turbocompresso + sovralimentato) con potenza elevata e coppia elevata. Caratteristiche a bassa velocità In Cina, la TSI spesso rappresenta solo i motori turbocompressi, la sua potenza ed economia sono migliori rispetto allo stesso motore aspirato aspirato e la sovralimentazione meccanica non si riflette nel motore.
TFSI
T rappresenta un turbo, FSI (FuelStratifiedInjection) è un combustibile stratificato tecnologia di iniezione, il TFSI può dirsi una combinazione di entrambi. E 'con le masse del paese STI quasi la metà di modelli Audi verrà chiamato così.
ibrido
tipo ibrido generalmente indicato HEV, dopo l'auto contrassegnati con Hybrid, il che significa che mentre le due fonti e attrezzature, motore a combustibile tradizionale e di energia elettrica di potenza. Ora l'impatto delle politiche nazionali, i veicoli ibridi sono stati sviluppati rapidamente, hanno più ibrido il vantaggio è che può essere flessibile in base alle diverse condizioni di lavoro controllo, sia per proteggere l'ambiente, ma riduce anche il consumo di carburante.
DM
DM è DualMode abbreviazione di veicoli elettrici puri (EV) e ibridi (HEV) combina tecnologia. DM dual-mode veicolo elettrico per definizione è modelli di auto elettriche e ibride pure coesistono. Questa tecnica può essere combinata con un motore e un motore elettrico Approfitta di questo per ottenere una varietà di integratori energetici che possono essere ricaricati e ricaricati.Molti modelli BYD utilizzano questa tecnologia.
VVT, CVVT, DVVT, ecc.
Questi sono chiamati tecnologia fasatura variabile delle valvole, il principio di base è simile, al fine di evidenziare la fascia alta, il marchio per l'individuo non è la stessa VTEC di Honda, i-VTEC,,. Toyota VVT-i, Nissan CVVT; MIVEC di Mitsubishi Suzuki VVT: Mazda's S-VT, JAC e Great Wall's VVT.
Quattro, 4WD, AWD, xDrive, sDrive
Quattro ruote sistema di trazione 4WD, il sistema AWD a quattro ruote motrici è poca differenza tra i due, ma l'AWD su strade scivolose, maltempo e mite capacità off-road per fornire una migliore trazione, BMW xDrive, Mercedes-Benz sDrive si tratta infatti di un sistema di azionamento a tempo pieno, chiamato diverso.
Sistema Quattro tutto-drive Audi, Audi fu il primo ad usare quattro ruote motrici grande successo nel rally depot, e portato Audi Quattro pensare Torsen differenziale, che è il cuore del sistema Quattro, questo sistema può assicurare l'auto, anche se tre ruote non hanno fatto presa, sarebbero 100% della potenza viene trasmessa di non perdere aderenza sulla ruota,
