Muitos comentários na Internet dizem que esta dupla embraiagem tem frequentemente problemas e não é fácil de usar.Esta caixa de velocidades antiquada AT também sente que não gosta de usar combustível.
Bem, este CVT não pode funcionar, não voa? Parece que algumas pessoas dizem que está tudo bem, algumas pessoas dizem que é meio problemático, e as informações que você conferiu hoje são compartilhadas com você.
A qualidade da caixa de velocidades CVT é fiável?
A primeira delas, é claro, é que a qualidade da CVT não é confiável.A idéia da caixa de câmbio CVT foi proposta pela primeira vez por Leonardo da Vinci.
Componentes principais e vida útil do carro são os mesmos
Mais tarde descobriu que este poder é muito grande, a correia não pode comer e, em seguida, o desenvolvimento de uma tecnologia, cinto de eliminação do tipo, com uma correia de aço, Os principais componentes desta caixa de velocidades CVT e do carro é basicamente o mesmo.
Então não se preocupe que ele trava com antecedência, tantos anos de desenvolvimento da tecnologia também é relativamente madura, a confiabilidade também é relativamente garantida, pelo menos um pouco mais do que uma embreagem dupla, afinal, apenas alguns anos de embreagem dupla.
Vida útil da correia de aço de pressão de 300.000 quilômetros
Um dos principais componentes da caixa de câmbio CVT é a correia de transmissão de aço, atualmente a mais usada pela empresa alemã Bosch, com uma patente, chamada correia de pressão de aço patenteada, e sua vida útil de projeto é de 300.000 quilômetros. É usado casualmente.
As CVT produzidas por outras empresas, como a Audi e a Schaeffler, produziram este cinturão de corrente de aço, que é mais forte que a cinta de aço de pressão em termos de estrutura ou resistência, mas é possível usar suavidade e ruído. Vai ser um pouco maior.
Caixa de velocidades CVT desliza nos primeiros anos
A maioria dos uploads na net significava que a força da CVT era muito alta, se ia escorregar ou algo assim, a notícia negativa seria bastante.
Isto está relacionado com a estrutura da CVT: a caixa de velocidades automática comum é orientada e morde-se directamente.
É de certo modo como o CVT estrutura ligadas entre si por duas correntes de aço ou o io-io em que as pernas, os dois hemisférios que sanduíche a faixa intermédia, a energia para transmitir a força de atrito gerada pela tira de aperto .
Derrapagem é subitamente mudou essa velocidade, súbita puxar esse esforço é relativamente grande, o yo-yo não é apanhado, parece este problema.
falhas CVT deslizamento são mais graves
Ele disse que o rosto on-line dos mais poderosos CVT está escorregando, não é que o tempo é o uso diário de vez em quando acontecerá, ocasionalmente, olhar para este assunto.
Se o deslizamento CVT pertence a uma falha mais grave, verificar a informação antes que eu não sei, esta falha é grave quando se queimou aço, rodas de disco pendurado como este.
Geralmente não é escorregadio, o uso normal não é problema, realmente escorregadio, pode ser uma coisa grande, assim como esta caixa de velocidades atingiu o mesmo nível de coisas.
O CVT atual basicamente não derrapa
E para proteger a caixa de mudanças, seu próprio programa é protegido de forma correspondente.Quando é monitorado que o escorregamento pode ocorrer, ele aumentará a pressão de contato do cone grande para a tira ou limitará a saída do motor.
Em resumo, não o faz escorregar, ou o esforço é menor do que o original, ou fica mais apertado, um escorregadio é um fracasso, basicamente não podemos simplesmente nos encontrar.
Pode suportar torque relativamente grande
Além disso, agora CVT caixa de velocidades através da otimização do design, reforço estrutural, notas de banco de investimento, controle inteligente e assim por diante, deslizar a chance é muito, muito pequeno, e pode suportar um torque relativamente grande.
Por exemplo Bosch 7 geração pode suportar a pressão de tira 450 Nm de binário, o binário equivalente à corrente tem sido 3.0T corrente principal comparando a potência do motor.
O nosso motor Mercedes-Benz E320, 3.0T também 400 Nm, por isso, normalmente 1.6, 1.4T CVT é usado com nenhum problema em tudo.
CVT não precisa se preocupar com superaquecimento
CVT, então ele tem um lugar para voar, que é comparado com o CVT de dupla embraiagem com conversor de torque e também é ligado ao motor, e esta tradição de AT caixa de velocidades é a mesma.
Por causa desta força hidráulica não é uma conexão rígida, não existe como uma embreagem dupla, este disco de fricção usa calor excessivo.
Todos os tipos de duplo flashover vários tipos de proteção contra superaquecimento não pode ser usado este tipo de problema, essencialmente uma versão otimizada da caixa de velocidades AT, podemos entender desta forma.
Um pequeno número de CVTs usa embreagens molhadas
Uma pequena parte da caixa de engrenagens CVT, para melhor eficiência de transmissão, também será conectada com a embreagem de discos múltiplos molhada e o motor, mas também é líquida e não se deslocará ao dirigir.
Como a TVC não muda, a embreagem não precisa ser combinada e separada com frequência, nem mesmo essa estrutura precisa se preocupar com superaquecimento ou falta de confiabilidade.
Confiabilidade CVT é melhor
Portanto, a confiabilidade da CVT ainda é muito boa Atualmente, existem pelo menos 100 modelos de CVTs em uso no mundo, com um total de mais de 20 milhões de unidades.
Em todas as transmissões automáticas, os modelos CVT representam 18% de todos os carros e, por muitos anos, o veículo doméstico médio diário com deslocamentos médios e baixos é bastante confiável.
Como funciona a caixa de velocidades CVT?
Velocidade variável
Além de ser confiável, como você se sente sobre usá-lo? Bem, todo mundo sabe, nós costumávamos levar o AT para ir em frente e abri-lo.O CVT é “Hum ~~~~~” e não há um arquivo no meio dele. Uma das barracas.
É como se originalmente tivéssemos caminhado um degrau de cada vez, agora estamos pegando as pistas para deficientes, lentamente, em uma ladeira, você não se sente particularmente duro.
Relativamente falando, a experiência que você abre é muito suave e confortável.
Eficiência de transmissão pode atingir mais de 85%
Há também um, porque a maioria do CVT é conectada ao motor usando um conversor de torque, e então haverá uma embreagem de travamento sobre ele.
Se esses dois projetos funcionarem juntos, a maioria das transmissões CVT pode atingir mais de 85% de eficiência de transmissão.
Que a eficiência de transmissão ou melhor transmissão manual de dupla embreagem, eficiência de transmissão também é de 90%, uma diferença de apenas 5%, então você pode mudar para mais estabilidade e conforto, é realmente muito boa escolha.
Mais eficiente em termos de combustível
Além disso, ele não possui nenhuma engrenagem específica, assim como nós andamos em um declive, ele pode ser precisamente ajustado dentro dessa faixa máxima de relação de marchas, e ele sempre pode manter esse motor no estado mais eficiente de combustível.
Basta colocar em seu carro para abrir algum do tempo, na verdade, é de 3,25 quando o equipamento mais eficiente de combustível, esta caixa de velocidades que não podemos fazer um bom trabalho sobre esta parte com antecedência, ou 3 velocidades ou 4 velocidades.
Estrutura simples e peso leve
O CVT de 3.25-velocidade pode fazer isto, e então elevar o CVT de 3.542-velocidade para fazer isto, onde é mais poderoso, além de ser mais simples em estrutura e mais leve, está diretamente relacionado ao peso e consumo de combustível. O
Assim, os benefícios da CVT são muito bons, confiáveis, econômicos e duráveis.No passado, esse tipo de carro grande não podia ser usado, agora pode ser usado.É uma ótima escolha.
Falta de prazer de dirigir
É como se não houvesse falhas, isto é, se realmente não houvesse falhas, então outras caixas de câmbio não precisariam ser desenvolvidas, é claro.
O carro da CVT, que eu acabei de dizer, é confortável e economiza combustível, mas está aberto a coisas chatas.
Quase não há mobilidade, e é confortável acelerar, mas é porque é muito suave.
É chato abrir
Você tem que pensar na velocidade com que nosso carro está dirigindo 350 quilômetros por hora, é tão rápido que a carne do rosto está se afastando.
Você pegou um trem, o trem estava super estável, tinha 350 quilômetros e não havia problema em ler café.
Não é divertido, não é divertido de abrir, não é nada empolgante, este é o lugar onde eu pessoalmente sinto que a TVC é a mais desagradável, afinal, é difícil.
Para que tipo de pessoa a CVT é adequada?
Pessoas que exigem alto conforto
Então CVT é mais adequado para o que os amigos compram? Corra suavemente, quando a cidade é rápida, esta velocidade e desaceleração devem ser muito suaves.
Não fique frustrado e frustrado Saia do conforto, amigos com altos requisitos de conforto, escolha a CVT é realmente uma boa escolha.
Pessoas que se preocupam com comparação de consumo de combustível
Então, se você é mais orientado a valor, porque é 3.25 arquivos que acabei de dizer, 4.18 arquivos, a CVT pode fazer essa operação de tecnologia preta.
Então, se você quer economizar energia na cidade, se você quer andar parado, você tem que frear e seguir em frente novamente, este tipo de CVT é muito adaptável e econômico.
Eu acho que se preocupam com o consumo de combustível, como confortável CVT de compra é realmente bom, você quer abrir muito legal, por vezes, para pisar no acelerador no final, ele surgiu, e comprar CVT muito chato, então não comprar barato.
Fit yourself é o melhor
Hoje falando sobre isso transmissão automática, a maioria do foco, vamos ver uma combinação de conforto econômico, alguns de vocês, como o carro Audi com CVT, ao luxuoso.
Muitos carros japonesas Toyota, Honda, Nissan tem um monte de carros com um CVT, é para o combustível eficiente e suave, mas você disse que ele era de repente um bom poucos Porsche com o CVT, eu não vi como.
Essa é a verdade, não há nenhuma boa absoluto ou ruim, apenas dizendo que apenas CVT pode satisfazer as necessidades do seu caso, esta eleição pode ser a melhor escolha.
