Viele Kommentare im Internet sagen, dass diese Doppelkupplung oft Probleme hat und nicht einfach zu bedienen ist.Dieses altmodische AT-Getriebe hat auch den Eindruck, dass es nicht gerne Kraftstoff verbraucht.
Nun, dieses CVT kann nicht funktionieren, fliegt nicht? Es scheint, dass einige Leute sagen, dass es in Ordnung ist, manche Leute sagen, dass es irgendwie problematisch ist, und heute überprüfen Sie die Informationen und teilen sie mit Ihnen.
Ist die Qualität des CVT-Getriebes zuverlässig?
Der erste ist natürlich, dass die Qualität des CVT nicht davon abhängt.Die Idee des CVT-Getriebes wurde zuerst von Leonardo da Vinci vorgeschlagen.Eine frühe CVT verwendete Riemenantriebe.
Kernkomponenten und Autoleben sind gleich
Später festgestellt, dass diese Kraft zu groß ist, kann der Gürtel nicht essen, und dann die Entwicklung einer Technologie, Band-Typ Beseitigung, mit einem Stahlband Typ, dieses CVT-Getriebe seine Kernkomponenten Leben und das Auto ist im Grunde das Gleiche.
Also keine Sorge, dass es im Voraus hängt, so viele Jahre Entwicklung der Technologie ist auch relativ ausgereift, Zuverlässigkeit ist auch relativ garantiert, zumindest etwas mehr als eine Doppelkupplung, schließlich nur ein paar Jahre Doppelkupplung.
Druckstahlbandlebensdauer von 300.000 Kilometern
Eine der Kernkomponenten des CVT-Getriebes heißt Transmission Steel Belt. Es ist derzeit das am weitesten verbreitete der deutschen Firma Bosch. Es hat ein Patent, das patentierte Druckstahlband, und seine Design-Lebensdauer beträgt 300.000 Kilometer. Es wird beiläufig verwendet.
CVTs anderer Hersteller, wie Audi und Schaeffler, produzierten die Kettenstahlbänder, die in Bezug auf Struktur oder Festigkeit stärker waren als die Druckstahlbänder, aber es war möglich, Glätte und Geräusch zu verwenden. Es wird ein bisschen größer sein.
CVT Getriebe rutscht in frühen Jahren
Die meisten Uploads auf dem Netz bedeuteten, dass die Stärke des CVT zu hoch war, und wenn es schief gehen würde, wären die negativen Nachrichten eine ganze Menge.
Dies hängt mit der Struktur des CVT selbst zusammen. Das gebräuchliche Automatikgetriebe ist so ausgelegt, dass es direkt beißt.
CVT ist ein bisschen wie ein Jo-Jo, das durch zwei Stahlgürtel oder Ketten verbunden ist: Die abgeschlagene, die beiden Hemisphären sind von Stahlgürteln umgeben, und diese Kraft wird durch Klemmen des Stahlgürtels übertragen, um Reibung zu erzeugen. .
Slippage wird plötzlich diese Geschwindigkeit verändert, an ihm vorbeizuziehen dieser Aufwand relativ groß ist, wird der Jo-Jo nicht gefangen, würde es dieses Problem auftreten.
CVT Rutsch-Verwerfungen sind ernstere
Das Bemerkenswerteste im Internet ist die Slippage des CVT: Es ist nicht so, dass es eine gelegentliche Gelegenheit ist, wenn es um den täglichen Gebrauch geht. Gelegentlich kommt es zu dieser Angelegenheit.
Wenn das CVT Schlupf zu einem ernsteren Fehler gehört, die Informationen zu überprüfen, bevor ich weiß es nicht, dieses Scheitern ist ernst, wenn es Stahl gebrannt, Scheibenrad wie dies hingen.
Im Allgemeinen ist es nicht rutschig, normaler Gebrauch ist kein Problem, wirklich rutschig, es kann eine große Sache sein, gerade wie dieses Getriebe das gleiche Niveau der Dinge traf.
Das aktuelle CVT rutscht grundsätzlich nicht
Und um das Getriebe zu schützen, ist sein eigenes Programm entsprechend geschützt: Wenn es überwacht wird, dass ein Schlupf auftreten kann, erhöht es den Kontaktdruck des großen Konus zum Band oder begrenzt die Leistung des Motors.
Kurz gesagt, es lässt es nicht rutschen, entweder ist die Anstrengung kleiner als das Original, oder es wird enger, ein Gleiten ist ein Versagen, im Grunde können wir uns einfach nicht treffen.
Kann einem relativ großen Drehmoment standhalten
Zusätzlich zu den aktuellen CVT-Getriebe Optimierung durch Design, strukturelle Verbesserung, Banknote Investitionen, intelligente Steuerung, etc., ist die Schlupf Chance bereits sehr klein und kann relativ große Drehmoment standhalten.
So kann die Druckleiste der 7. Generation von Bosch 450 Newtonmeter Drehmoment aushalten, was bereits heute dem aktuellen 3,0-Liter-Motorausgangsdrehmoment entspricht.
Unser Mercedes-Benz E320, 3.0T Motor ist auch 400 Nm, also verwenden wir normalerweise 1.6, 1.4T CVT ist kein Problem.
CVT muss sich nicht um Überhitzung sorgen
Dann hat das CVT einen Platz zum Fliegen, das heißt, verglichen mit dem Doppelkupplungs-CVT ist es auch mit dem Drehmomentwandler und dem Motor verbunden, der dem traditionellen AT-Getriebe entspricht.
Wegen dieser hydraulischen Kraft ist es keine starre Verbindung, es existiert nicht als Doppelkupplung Diese Reibscheibe nutzt übermäßige Hitze.
Alle Arten von Doppel-Überschlag verschiedene Arten von Überhitzungsschutz kann nicht verwendet werden diese Art von Problem, im Wesentlichen eine optimierte Version des AT-Getriebe, können wir so verstehen.
Eine kleine Anzahl von CVTs verwendet nasse Lamellenkupplungen
Ein kleiner Teil des CVT-Getriebes, für eine bessere Übertragungseffizienz, wird auch mit der nassen Mehrscheibenkupplung und dem Motor verbunden sein, aber es ist auch flüssig und wird sich während der Fahrt nicht verschieben.
Da sich das CVT nicht verschiebt, muss die Kupplung nicht häufig kombiniert und getrennt werden, auch diese Struktur muss sich keine Sorgen über Überhitzung oder Unzuverlässigkeit machen.
CVT-Zuverlässigkeit ist besser
So Zuverlässigkeit CVT Insgesamt ist immer noch sehr gut, zumindest derzeit, dann ist die Welt hat mehr als hundert Modelle von Fahrzeugen mit CVT, mehr als die Gesamtzahl der Einheiten auf 20 Millionen Einheiten.
In allen automatischen CVT-Modelle, die für 18 Prozent entfielen, mit so vielen Jahren, täglichen Haushalt moderate Verschiebung und die Verschiebung des Wagens, mit ihnen ist sehr zuverlässig.
CVT-Getriebe wie es sich anfühlen benutzen?
glatte Verschiebung
Neben der zuverlässigen, wie es zu benutzen fühlen? Reibungslos wie wir alle wissen, wir die AT ist „ah ah Cracken Cracken“ so geht nach vorn zu öffnen, verwendet wird, ist das CVT das „ah ~ ~ ~ ~ ~“ es nicht die Mitte einer Datei ist ein Profil.
Es ist, als wären wir ursprünglich die Treppe einen Schritt nach dem anderen gegangen, jetzt nehmen wir die Behindertenwege, langsam am Hang fühlt man sich nicht besonders schwer.
Relativ gesehen ist die Erfahrung, die Sie öffnen, sehr glatt und bequem.
Übertragungseffizienz kann mehr als 85% erreichen
Es gibt auch einen, weil der größte Teil des CVT mit einem Drehmomentwandler an den Motor angeschlossen ist und dann eine Überbrückungskupplung hat.
Wenn diese beiden Designs zusammenarbeiten, können die meisten CVT-Getriebe eine Übertragungseffizienz von mehr als 85% erreichen.
Die Übertragungseffizienz ist besser mit Doppelkupplung oder Schaltgetriebe, die Übertragungseffizienz ist auch 90%, nur eine Differenz von 5%, und dann kann es zu mehr Stabilität und Komfort geändert werden, in der Tat ist es auch eine gute Wahl.
Sparsamer
Plus, es hat keine spezifische Ausrüstung, genau wie wir auf einem Hang laufen, es kann genau in diesem maximalen Übersetzungsbereich eingestellt werden, und es kann immer diesen Motor im sparsamsten Zustand halten.
Einfach gesagt, wenn man mit ein paar Autos fährt, ist es bei einer Geschwindigkeit von 3,25 tatsächlich der sparsamste, deshalb können wir dieses Getriebe nicht im Voraus einstellen, entweder 3 Gänge oder 4 Gänge.
Einfache Struktur und geringes Gewicht
Das 3.25-Gang-CVT kann dies, und dann das 3.542-Gang-CVT, um dies zu tun.Dies ist, wo es stärker ist.Es ist auch relativ einfach in der Struktur und leichter.Es ist direkt mit Gewicht und Kraftstoffverbrauch verbunden. Die
Daher sind die Vorteile von CVT ziemlich gut.Die Zuverlässigkeit ist gut und es ist kraftstoffsparend und langlebig.In der Vergangenheit konnte ein solches Großkraftwagen nicht verwendet werden.Es ist jetzt auch verfügbar.Es ist eine sehr gute Wahl.
Mangel an Fahrspaß
Es ist, als ob es keine Mängel gäbe, das heißt, wenn es wirklich keine Mängel gibt, müssen natürlich auch andere Getriebe nicht entwickelt werden.
Das Fahrzeug des CVT, das ich gerade gesagt habe, ist bequem und kraftstoffsparend, aber es ist langweilig.
Es gibt fast keine Mobilität, und es ist angenehm zu beschleunigen, aber es ist, weil es zu glatt ist.
Es ist langweilig, sich zu öffnen
Man muss über die Geschwindigkeit nachdenken, mit der unser Auto 350 Stundenkilometer fährt, es fühlt sich so schnell an, dass das Fleisch im Gesicht zurückgezogen wird.
Sie nahmen einen Zug, der Zug war super stabil, es waren 350 Kilometer, und es gab kein Problem beim Lesen von Kaffee.
Kein Spaß, es macht keinen Spaß zu öffnen, es ist überhaupt nicht aufregend.Dies ist der Ort, an dem ich persönlich empfinde, dass CVT das Unangenehmste ist, schließlich ist es schwierig.
Für welche Art von Person ist CVT geeignet?
Leute, die hohen Komfort verlangen
Dann ist CVT besser geeignet für das, was Freunde kaufen können: Laufen Sie reibungslos, wenn die Stadt schnell ist, sollten Geschwindigkeit und Verzögerung sehr gleichmäßig sein.
Seien Sie nicht frustriert und frustrieren Sie einen Freund, der hohe Komfortanforderungen hat, um CVT zu wählen, ist wirklich eine gute Wahl.
Leute, die sich um den Kraftstoffverbrauch kümmern
Dann, wenn Sie werteorientierter sind, weil es 3,25 Dateien sind, die ich gerade gesagt habe, 4,18 Dateien, kann CVT diese Schwarz-Technologie-Operation durchführen.
Wenn Sie also in der Stadt Energie sparen wollen, wenn Sie still laufen wollen, müssen Sie bremsen und sich wieder vorwärts bewegen.Diese Art von CVT ist sehr anpassungsfähig und wirtschaftlich.
Ich denke über den Kraftstoffverbrauch, gerne kaufen CVT ist wirklich gut, will das Gas manchmal öffnen, um am Ende zu treten, also komm her, kaufen CVT ist sehr langweilig, und dann nicht billiger kaufen.
Fit dir selbst ist das Beste
Heute sprechen wir von diesem Automatikgetriebe, und die meisten Kombinationen, die wir sehen werden, werden sich auf wirtschaftlichen Komfort konzentrieren: Wenn Audi zum Beispiel einige CVTs verwendet, sollte es luxuriös und komfortabel sein.
Viele Toyota-Autos in Japan, Honda, Nissan haben viele Autos mit CVT, es ist Kraftstoff und Ruhe zu sparen, aber Sie sagten, dass Porsche Porsche CVT sehr gut verwendet, ich habe nicht gesehen, wie.
Das ist der Grund, es gibt kein absolutes gut oder schlecht, nur um zu sagen, dass CVT es nur Ihren Bedürfnissen entspricht, das ist vielleicht die beste Wahl.
