또 다른 후 하나는, 깊은 부정적인 소문 년 4 월 2 일 도요타 리콜가 노출했다 소용돌이, AQSIQ는 도요타 리콜 통지를 발표했다.
3 월 말에 앞서, 새로운 도요타 캠리는 '진흙 문'이벤트가 새로운 캠리 소유자는 어떻게 든 엔진 실에 유입 진흙이 많은만큼 얼마 동안 오픈에서 새 차,이 발견 파열 된, 그리고 동안 약간의 소유자도 찾을 수 진흙 엔진과 벨트의 상부뿐만 아니라, 퓨즈 박스와 다른 전기 장비에 닿.
그 이유는 휠 아치의 펜더가 작기 때문에 서스펜션 타워 꼭대기에 남겨진 틈이 너무 커서 가드 플레이트가 없어 운전 중 자동차로 인한 진흙 튀김을 효과적으로 막을 수 없기 때문입니다. 씰링을 위해 발포면 사이의 간격을 채우는 것은 많은 소비자들에 의해 '너무 캐주얼 한'것으로 의문을 제기합니다.
최근에는 천진 제 1 자동차, 도요타 창춘 풍위, 광저우 오토 도요타, 도요타 자동차 (중국) 등 많은 기업들이 총 행정부에 리콜 계획을 공동으로 제출했다.
예비 부품 공급으로 Toyota는 2018 년 5 월 23 일부터 일부 Vios, Corolla, Corolla, Yaris, LL 및 수입 311,700 대의 차량 리콜을 점진적으로 확대하기로 결정했습니다.
리콜 이유는 에어백 전개시에 건조 가스 발생기 타카하지 질산 암모늄에 의해 제조 된 에어백이 장착 된 차량의 일부는 가스 발생기 이상이 파손 파편 위치한 선도 손상시킬 것을 알게 차안에는 숨겨진 위험이 있습니다.
올해는 도요타 자동차 (중국), 광저우 자동차 도요타, 천진 FAW 도요타, 쓰촨성 일리노이 도요타 자동차 등의 자동차 회사가 5 십 2 만대 이상의 결함이있는 차량을 포함한 5 가지 리콜 계획을 발표했다.
1 회의 리콜 규모에서 Tianjin FAW Toyota는 Corolla EX, Corolla 및 Vios를 포함하여 255,300 대의 차량을 회수 한 차량 중 가장 많은 차량을 회수했습니다.
뿐만 아니라 천진 제 1 자동차 도요타 (Toyota)는 2 월 2 일에 4,691 개의 카라 (하이브리드) 자동차를 리콜했다고 발표했다. 리콜 이유는 에어백의 존재이기도하다.
둘째, GAC Toyota는 2 월 2 일과 4 월 3 일에 새로운 Highlander, Ralink, Ralink, Yaris 및 Ledger를 포함하여 187,600 대의 결함있는 차량을 리콜했습니다. 자동차.
도요타 (중국)는 전후 4 회 리콜에 참가했으며 3 월 31 일에는 2 대의 렉서스가 리콜되었으며 4 월 30 일에는 렉서스가 회수되었으며 5 월 31 일에는 엘파 자동차가 리콜되었다.
미국 언론에 따르면 년 3 월 30 일, 도요타 자동차가 미국에서 2018 캠리 세단 형 자동차 리콜, 위험 피스톤의 크기가 너무 큰 초부터 발표했다보고, 쉽게 엔진 고장으로 이어질. 새로운 엔진의 도요타의 노력 설치를 불러올 것으로 예상된다 더 이상 2000 이상의 차량, 국내 문제는 여전히 아무 일도있다.
