편집자 주 :
최근 청도 두 블레 스타 (Qingdao Doublestar)가 금호 타이어를 인수 한 소식이 업계에서 가장 뜨거운 자리에 올랐다.
과거에는 타이어 업계의 합병과 조직 개편이 다국적 기업의 현지 기업 인수 였기 때문에 해외 브랜드를 인수 한 국내 기업의 사례는 거의 발생하지 않았으며 국내외 시장에서 치열한 경쟁 속에서 청도 더블 스타의 이러한 움직임이 고려되었습니다. 국내 타이어 업체들이 시장 변화에 적극 대응할 수 있도록 조정.
자동차와 타이어는 쌍둥이 형제입니다. 자동차 업계가 성장하지 않으면 타이어 산업은 회복되지 않을 것입니다.
중국이 세계 최대의 자동차 생산국이됨에 따라 중국의 타이어 산업도 생산 및 판매 부문에서 1 위를 차지하고 있지만 중국의 모든 타이어 산업은 제조 수준 및 제품의 부가가치에 관계없이 크지 않지만 강한 상황을 보여주고 있습니다. 브랜드 집중도가 지나치게 높지는 않습니다. 오늘날 중국의 자동차 산업은 중국의 자동차 산업이 중국의 자동차 시대를 따라 잡기 위해 서둘러야합니다.
최근 몇 년 동안, 전례없는 시장의 수요에서 중국의 자동차 산업의 급속한 발전, 중국어 타이어 업계와. 어떻게 '중국 2025에서 만든'전략적 기회를 잡고 크지 만 강하지의 현재 상황을 변경, 세계 선진 수준에 따라와, 중국의 자동차 산업 '변경 차선은 추월하는'중국의 타이어 산업은 현재 가장 시급한 과제이다 최대 회전 속도를 올린다.
이전 국영 고무 회사는 2014 년 오픈의 역사, 97 년 바와 같이, 더블 스타 '두 번째 벤처'여행은,로, 업계를 선도하는 글로벌 타이어 산업 4.0 지능형 공장, 대규모 사용자 정의 타이어 산업을 탐구하는 첫번째를 구축 중국어 타이어 업계의 변화와 업그레이드는 새로운 계시를 제공합니다.
중국어 타이어 산업이 직면하고 '세 낮은'
현재, 세계 타이어 산업은 고도로 집중되어있다. 미국의 2017 쇼 상단에 발표 "타이어 사업을,"100 억 미국 달러 기업 브리지 스톤, 미쉐린, 굿 이어 콘티넨탈 4,이 회사의 75 글로벌 타이어 판매 대부분은 세계 타이어 산업의 발전 방향을 선도하는 강한 재무 건전성 및 연구 개발 능력을 가지고있다.
중국어 타이어 산업은. 빠른 속도로 개발 한 2005 년 중국의 타이어 생산은 세계 최초의 타이어 생산 업체로 이상 228,000,000 미국. 산업 대형 데이터베이스 데이터 용 상용 연구소 보여 5000 만 달러에 도달하는 926,000,000 지난해 중국 타이어 연간 생산 , 5.4 %. 업계 관계자의 증가가 예측하는 2018 중국의 타이어 생산에 의한 것 이상 억.
Chuang Yongsen, Double Star Group의 회장 인 China Rubber Industry Association의 타이어 지사 회장은 기자 회견에서 중국의 타이어 생산량은 크지 만 크게 크지는 않지만 강한 브랜드는 아니라고 강조했다. 브랜드 가치가 낮고 세계에 진출한 중국 본토 34 개의 타이어가 강점을 보였으 나 총 75 개의 회사가 있지만 두 번째 제품만큼 좋지 않아 제품 부가가치가 낮고 중국의 타이어 생산량이 세계의 3 분의 1을 초과하지만 판매량은 약 20 %에 불과하지만 제조 수준이 낮은 하이 엔드 타이어 대부분의 디자인, 장인 정신 및 장비는 학습 및 시뮬레이션 단계에 있습니다.
업계 4.0의 세계 선진 수준을 따라 잡을 수있는 기회 파악
더블 스타 (Double Star)는 2008 년부터 타이어 및 기계 산업으로 전이 한 것이며 중국 타이어 산업이 직면 한 "최저 세 가지"는 공장, 장비 및 프로세스가 뒤떨어져 있으며 매출 총 이익, 품질, 에너지 소비 및 사용자 평판이 모두 평균 산업 수준, 기업은 손실 직전에 있습니다.
2013 년 Chai Yongsen은 Double Star Group의 회장을 역임하여 회사를 두 번째로 창업하기 시작했습니다. "글로벌 제조 업계는 Industry 4.0과 똑똑한 제조로 변모하고 있습니다. 이는 글로벌 타이어 산업과 중국의 타이어 산업이 직면 한 과제입니다. 중요한 기회. "라고 Chai Yongsen이 말했다.
Double Star는 전국적인 공급 측면 구조 개혁의 일환으로, 손목이 강한 구형 생산 능력을 제거하고 비영리, 저질, 고 에너지 소비 및 저평가 생산 능력의 60 %를 연간 생산 능력 4 백만의 후진 생산 능력으로 설정하기로 결정했습니다. 편견없는 타이어와 2 백만의 연례 수용량을 가진 보통 강철 타이어는 삭제된다.
2016 년 6 월 Doublestar는 세계 최초의 트럭 - 아동용 타이어 완전 유동 산업 4.0 지능형 화학 공장을 건설하여 생산에 투입하여 노동 효율을 3 배 향상 시켰으며 제품 불량률을 80 % 이상 감소 시켰습니다 .2017 년 7 월에는 이중 별 운송이 이루어졌습니다. 2017 년 12 월 Double Star는 Dongxing Tire Factory를 Hubei Shiyan에 이전하기 위해 15 억 위안을 투자하기로 결정했으며 세계 최고의 타이어 산업 4.0 지능형 공장을 건설 할 수있는 기회를 얻었습니다.
일반 관리자 저우 SHIFENG 더블 스타 타이어 제조 부문은 바이너리 산업의 전 과정을 소개 4.0 지능형 식물을 원료로 글로벌 액체 또는 분말을 해결하기 위해 바이너리 일치 원래 MEP 지능 정보 시스템, 객체, 사람, 장비, 정보 지능형 일치하는 위치를 사용 제조 회사는 지능형 제조 문제의 전 과정을 달성 할 수 있으며, 공장에서 사용되는 APS 지능형 스케줄링 시스템, 지멘스의 전문가가 호출 될 '세계에서 두 번째로 APS는 선도, 세계의 최전선에, 타이어 사업의 실제 생산에 적용 세계 타이어 지능형 제조 방향 '.
'산업 4.0 지능형 플랜트, 제품의 품질, 비용, 효율성, 배달 및 사 개 진 전체의 경쟁력의 안전 측면으로.'저우 SHIFENG 말했다.
대규모 개인 맞춤형 사용자 중심 프로모션
더블 스타 산업 4.0 지능형 세계 타이어 산업의 최전선에서 공장하지만,이 목표는 바이너리하지, 그들은 대량 사용자 정의를 기초로이 소요됩니다.
'우리의 산업 공장 린 4.0 지능형 제품을 달성 할뿐만 아니라, 더 중요한 대규모 타이어 개인 사용자가 조건을 만듭니다.를위한 모듈 형 제품을 달성하는'차이 용인 센, 우리는 지금 타이어 트레드를 제공 할 수 있습니다 '라고 구조, 공식 및 색상은 개인화 된 타이어 사용자 정의의 네 가지 범주입니다.
Double Star는 목표 사용자를 디포, 차량, 4S 상점, 자동차 수리 등으로 세분화하여 타이어의 대규모 커스터마이징을 통해 안전 문제를 해결해야합니다 (일부 사이드 월과 트레드는 서로 결합 될 수 없기 때문에). 공장 및 소비자와 같은 8 가지 범주는 큰 데이터를 사용하여 복잡하고 개인화 된 요구 사항을 기본 및 가변 요구 사항으로 분류하고 수천 번의 시련을 통해 다양한 모듈 조합의 보안을 보장합니다.
이제, 단지 바이너리 스타 원숭이 그물, 모델 자동차 및 제출 된 기타 정보를 기록, 종종 내마모성, 넥타이, 충돌을 포함, 도로 및 타이어 성능 요구 여행을 선택하고, 마지막으로 개인 취향에 따라 타이어의 색상을 선택합니다.이를 배경은 타이어와 사용자가 제출 한 정보를 기반으로 구독 가격의 3 차원 모델을 생성 할 때.
두 스타는 좋은 난연성으로,이 등 야생 석사 시리즈 많은 소방 분야, 유해 화학 물질, 운송, 광업, 버스, 학교 버스에서 사용할 수있는 신선한 발리 화재 특별 타이어를 시작했다 더 이상 지금 세계를 여행 할 수있는 타이어입니다 용이하게, 또한 그것을 고속 충격에 견딜 수 있고, 방탄복 측벽 부가 아라미드 단 섬유 재료, 타이어의 안전성 특성을 효과적으로 마모 측벽을 방지 할 수 실드를 사용하여 어깨 설계 시뮬레이션 측벽의 강성을 향상시킬 수있다 돌출. 단락 타이어는 자동차 타이어가 여전히 실행 못을 인하 한 경우에도 '검은 과학 기술', 지능형 나노 물질 효과적인 자동 타이어 수리 타이 구멍의 응용 프로그램을 가지고있다.
그러나, 누군가가 정장을 입고 있다면 누군가 타이어를 맞춤화 할 것인가?
'과거에 제조 시장은 대기업, 대형, 저가의 대량 생산에 의해 지배되고있다. 사실, 시장의 너무 많은 제조 세그먼트가 작은 시장이 세분화 될 수 있으며, 다음 교육, 제조 세분 시장 잠재력은 매우 유망한 거대하다. '차이 티 용 센은 말했다,'아직 습관을 형성하지만,이 추세 인 것은 아니지만 우리의 사용자 지정 비즈니스가 성장하고있다. 사용자 정의 시대되면, 기회는 준비하는 사람들에게 남아 있습니다. '
차이 티 용 센에는 사용자가 상황이 아닌 대규모 사용자 정의, 빠른 생산의 시대에 더 큰 손실을 필요로하지 않는 경우는 산업 4.0, 간단한 기계 대체하지 않습니다 말했다.
기업 피라미드 구조를 푸시 다운
대규모 맞춤화 및 맞춤화를 수행하기 위해 Guangyou Industry 4.0 지능형 공장은 충분하지 않으며 또한 단위 조직 구조가 보장되어야합니다. 대규모 맞춤화의 핵심은 사용자의 요구를 충족하기위한 것이므로 직원들이 서로 다른 단위를 형성해야합니다. Double Star는 전통적인 피라미드 형 기업 구조를 푸시 다운하고 조직의 플랫폼 화 및 내부 시장화를 탐구합니다.
Double Star는 모든 내부 및 외부 리소스를 열었으며 모든 사용자, 업스트림 및 다운 스트림 리소스 공급자 등을 포함하고 있으며 모두 사용자의 요구를 충족하기 위해 협업 혁신을 통해 위의 요구 사항, 과제 및 주제를 게시 할 수 있습니다. 어려운 문제를 해결하고 과제를 완료하고 가치를 공유함으로써 가치를 창출하십시오.
Double Star에서 직원은 R & D 단위, 제조 단위 및 시장 단위의 세 가지 유형으로 나뉩니다.이 세 단위는 시장 원리에 따라 정해지며 개방형 프런트 엔드 및 백엔드 리소스가 필요하며이를 수행하는 사용자의 요구를 충족 할 수 있으며 누가 만족도가 높을수록 사용자 만족도가 높을수록 만족도가 높아지고 공유 가치가 커집니다.
차이나 욘 (Chai Yongsen)은 "이 메커니즘을 통해 사용자의 요구를 충족시킬 수있을뿐 아니라, 고객의 요구 사항을 만족시킬 수있을뿐만 아니라, 또한 요구 사항 중 일부는 생성되기 전에 존재하지 않았기 때문에 수요를 창출합니다.
타이어 산업의 전체 산업 체인으로 확대
Doublestar는 타이어의 대량 맞춤화를 수행하고 타이어 대신 타이어 관련 서비스를 제공합니다 .Site의 인터넷에서 기업은 사용자 요구에 따라 즉석 서비스를 제공해야하기 때문에 하드웨어는 도구이며 서비스입니다. 하나의 요소.
더블 스타 그룹, 서비스 센터 Shiyuan 청 제너럴 매니저는 '생태계 서비스 4.0', 라인 빌드 통합 네트워크 스타 원숭이, 이진 자동차 애프터 마켓의 설립 소셜 네트워크 경험, 메이커 문화 그물, 원숭이 자동차 스타 정치적 플랫폼, 선, 제휴에 가게를 설정했다 상점, 원숭이 이동 위성 서비스 네트워크, 개인화, 차별화 된 자동차 서비스와 사용자, 사용자가 저장 다음 행 또는 현장 서비스에 대한 온라인 구매를 달성 제공 할 수 있습니다, 사용자 상호 작용, 경험, 거래의 전체 과정은 실제를 서비스를 선택합니다 현장 서비스, 서비스 평가, 전체 프로세스가 폐 루프를 실현했습니다.
그 중 Star Monkey Garrison 플랫폼은 사고와 모드를 통합하고 자동차 애프터 마켓 제품과 서비스 리소스를 통합하며 "인력, 차량 및 삶"서비스 플랫폼을 구축합니다. 서비스 제공 업체는 사용자를위한 제품과 서비스와 사용자를위한 원 스톱 서비스를 제공합니다. , 전체 라이프 사이클 유지 자동차의 요구, 플랫폼, 서비스 공급자, 사용자가 윈 - 윈 실현.
Double Star는 Industrial 4.0 지능형 공장 건설 과정에서 독립적 인 R & D 및 생산 회사로, 이러한 성과와 경험을 바탕으로 고급 고무 장비, 환경 보호 장비, 주조 장비 및 산업용 로봇을 생산할 수있는 스마트 장비 산업 단지를 건설했습니다. 장비.
이진, 공동 R & D 로봇 응용, 개발 및 산업용 로봇 응용 기술의 제조 중심이 설정 바이너리 ABB 스웨덴, 2014 년 이후, 더블 스타와 지멘스가 공동으로 산업 표준 4.0에 부합하는 지능형 타이어 생산 프로그램을 작성, 타이어 산업 산업의 4.0의 혁신 센터를 설립하는 현대 모던과 협력하여 산업 지능형 물류에 뛰어들십시오.
차이 용인 센 도입은, 폐기 타이어 오염이 큰 문제가. 폐기물 고무 (타이어) 스마트 녹색 재활용 장비를 개발하기 위해 지적 분열 글로벌 고무 전문가의 바이너리 설정 한 후, 폐 타이어가 차 오일에 금이 타이어 산업의 발전에 시달리고있다 (정제 차량 연료), 카본 블랙 (재생에 이용 될 수있다), 스틸로 사용될 수 보물에 폐기물을 선회) (제련은 재사용 될 수있다)과 같이 자체 에너지 가스 (.
년 12 월 2017, 허난 진 녹색 폐 고무 재활용 산업 4.0 지능형 시범 기지를 구축 시작합니다. 두 스타 프로젝트는 '연합 함대'밀어 비즈니스 모델을 구축하고, 복제, 녹색 폐 고무 재활용을 만들 계획이다 폐 고무 재활용 산업은 친환경적이고 친환경적인 방향으로 가속화됩니다.
국제 M & A는 또 다른 주요 경로. 3 월 초, 금호 타이어 채권단 주도하는 두 스타와 한국 산업 은행은 증자가 스타 금호 타이어 45 %의 지분을 보유하고 두 번, 그리고이 될 것이다 합의 자체의 경쟁력을 강화 바이너리 그 지배 주주가. 약 4,000,000,000위안에 해당하는 자본의 증가는 전달을 완료하기 위해 올해 3 분기에 예상된다.
'장점 진 트럭 및 버스 타이어, 승용차 타이어 금호의 장점은 양쪽 그냥 상호 보 완성을 달성하는 것입니다.'차이 티 용 센 또한, 더블 스타 더블 스타와 금호 타이어 자마자, 금호 브랜드 및 채널의 장점을 잘 활용한다 '라고 세계 최고의 다국적 기업이된다. '
