編集者メモ：
最近、青島ダブルスターの金湖タイヤの買収に関するニュースは、業界のホットスポットになっています。
過去には、地元企業のタイヤ業界の合併や買収がしばしば多国籍企業に買収され、外国ブランドの例により、国内企業の合併や買収はめったに発生しない。国内および国際市場の状況、青島ダブルスターでますます熾烈な競争の中でこの動き、業界ビュー国内のタイヤ会社が市場の変化に対応するよう積極的に調整する。
自動車及びタイヤは双子の兄弟のペアで、自動車産業のない上昇はありません、タイヤ業界には回復はないだろう。
中国が世界最大の自動車生産国となっている中で、中国のタイヤ業界も生産と販売のトップに位置していますが、中国のタイヤ業界全体は、製造レベルや製品の付加価値にかかわらず、ブランドの集中度はそれほど高くはない今日の急成長する中国の自動車産業では、中国の自動車産業は中国の自動車時代に追いつくためにも急がなければならない。
近年では、前例のない市場の需要で、中国の自動車産業の急速な発展、中国のタイヤ業界で。どのように「中国2025年に作られた」戦略的機会を把握し、大きなしかし強くないの現在の状況を変える、世界先進レベルに追いつくために、中国の自動車業界の変化のレーンが追い越し」のための中国のタイヤ業界は現在、最も緊急の課題である、最大回転数。
旧国有ゴム会社は2014年に開かれた歴史の97年を持っているように、ダブルスター「第二ベンチャー」旅は、として、業界をリードする世界的なタイヤ業界4.0インテリジェント工場、大規模なカスタマイズタイヤ業界を探検する最初のを構築します中国のタイヤ産業の変革とアップグレードは、新たな啓発をもたらしました。
中国のタイヤ業界は、
米国の「Tire Business」が発表した「Global Tire Business 2017」は、世界的なタイヤランキングでブリヂストン、ミシュラン、グッドイヤー、中国に100億ドル以上の企業があることを示しています。それらの大半は財務力と研究開発力が強く、世界のタイヤ産業の発展方向をリードしています。
2005年に中国のタイヤ生産量は急速に伸びており、中国のタイヤ生産量は2億500万ドルに達し、米国では2億2,800万トンを超え、世界最大のタイヤ生産国となった。業界の内部関係者は、2018年に中国のタイヤ生産量が10億を超えると予測しています。
中国ゴム工業協会タイヤ支部会長、ダブルスターグループ会長チャイヨンジュンセンは、大規模な中国のタイヤ生産が、記者団に語ったが、「「ビッグけど強くない、主に」3つの安値：ブランドの濃度が低いと、中国本土をグローバルにトップ75のタイヤ会社は34を持っていますが、ではないとして、第2の総売上高とよりで、低付加価値製品、中国のタイヤより、世界の第三よりも生産が、売上高の約20％、低い生産レベル、ハイエンドタイヤデザイン、職人技、機器のほとんどは、学習とシミュレーションの段階にあります。
Industry 4.0の機会を把握し、世界の先進レベルに追いつく
ダブルスターは、2008年からタイヤ業界および機械業界への完全移行であり、中国のタイヤ業界が直面している「3つの最低」は、設備、設備、プロセスが後退していること、グロスマージン、品質、エネルギー消費およびユーザー評判が、平均的な業界レベルでは、企業は損失に瀕している。
Chai YongsenはDouble Star Groupの会長を務め、第2ベンチャーを開始しました。「世界の製造業はIndustry 4.0とスマートな製造に変わりました。これは世界のタイヤ産業と中国のタイヤ産業が直面している課題です重要な機会だ」とチャイヨンセン氏は語った。
国家の供給側の構造改革の流れに、バイナリトン出力容量決意が後方の生産能力を排除するために、60％が収益性、低品質、高エネルギー消費、低い評判の生産全として後方の生産能力、4百万ドルの年間生産能力はありませんバイアスタイヤと年間200万円の普通鋼タイヤは廃止されました。
2017年7月、乗算器で、2016年6月には、世界初のフルトラック・バス用タイヤ工場とプロセス産業4.0インテリジェント生産を構築するためにダブルスタータイヤ業界は、労働効率が3倍、80％以上減少し、製品の欠陥率で増加します工業用タイヤの全過程4.0インテリジェント工場で完全に動作; 2017年12月には、ダブルスター15億元を投資することを決め、十堰、湖北ダブルスター東風タイヤ工場の移転、および4.0インテリジェント工場をリードする世界的なタイヤ産業を構築する機会に配置されます。
ゼネラルマネージャー周Shifengダブルスタータイヤ製造部門は、バイナリ産業の全体のプロセスを導入4.0インテリジェントな植物を原料として、グローバルな液体や粉末を解決するために、バイナリ照合元MEP知的情報システム、オブジェクト、人、機器、情報のインテリジェントなマッチング位置を使用しています製造会社は、インテリジェントな製造上の問題の全体のプロセスを達成することはできません。プラントで使用されるAPSインテリジェントスケジューリングシステム、シーメンスの専門家は、世界第二のAPSは大手、世界の最前線で、タイヤ事業の実際の生産に適用される」と呼ばれ世界のタイヤインテリジェント製造の方向性。
「産業4.0インテリジェントプラント建設、製品の品質、コスト、効率、送達四のバイナリ全体の競争力の安全面で」周Shifengは述べています。
大規模なパーソナライズされたカスタマイズのユーザー中心のプロモーション
TwinstarのIndustrial 4.0インテリジェント工場は、世界のタイヤ産業の最前線にありますが、これはデュアルスターの目的ではなく、大規模な個人的なカスタマイズを実行したいと考えています。
チャイヨンセンは、「当社のインダストリー4.0スマートな工場は、製品の騒音を実現するだけでなく、タイヤの大規模なカスタマイズのための条件を作り出す製品のモジュール性を実現する重要な要素です。構造、式および色は、カスタマイズされたタイヤのカスタマイズの4つのカテゴリです。
いくつかのサイドウォールとトレッドが、一緒にグループ化されていないそうでない場合は、セキュリティ上のリスクがあるため、マスカスタマイゼーションのタイヤは、セキュリティ上の問題を解決する最初のものです。ダブルスターは、デポ、艦隊、4S店、自動車修理に分かれユーザーをターゲットします植物や消費者の他の8つのカテゴリ、大規模なデータの使用モジュールの様々な組み合わせの安全性を確保するための基本的なニーズや変数の需要など、およびテストの数千人によって分類複雑な個々の要件。
今、ちょうどバイナリスターサルネット、モデルカーや提出その他の情報をログに記録し、多くの場合、耐摩耗性、ネクタイ、クラッシュを含め、道路とタイヤ性能の必要な旅行を選択し、最終的には個人の好みに応じてタイヤの色を選択します。これを背景には、タイヤやユーザーによって提出された情報に基づいて、サブスクリプション価格の3次元モデルを生成したとき。
ダブルスターは、もはや今では世界を旅するタイヤではない新鮮なバリーの火災特殊なタイヤ、良好な難燃性と、それは消防多くの分野で使用することができ、有害化学物質、運輸、鉱業、バス、スクールバスなどの野生のマスターズシリーズを開始しました簡単に、さらにそれを高速衝撃に耐えることができ、ボディアーマー側壁添加アラミド短繊維材料、タイヤの安全特性を効果的に摩耗側壁を防ぐことができ、シールドを使用して、肩設計シミュレーションは、側壁の剛性を向上させることができる突出しています。段落のタイヤも、車のタイヤがまだ実行爪を切られた場合でも、「ブラック科学技術」、インテリジェントナノ材料の有効自動タイヤ修理タイ穴のアプリケーションを持っています。
しかし、誰かがカスタムスーツを持っている場合、誰かがタイヤをカスタマイズするのだろうか？
「過去に製造市場は大企業、大規模、低コストで大量生産によって支配されてきた。実際には、市場のあまりに多くの製造セグメントがある、小さな市場を細分化することができ、その後、トレーニング、製造細分化市場の潜在力は非常に有望な、巨大です。「チャイヨンジュンセンは言った、」まだ習慣を形成し、これはトレンドではありませんが、当社独自の事業は、成長している。カスタマイズの時代たら、機会が用意されている人たちに委ねられています」。
チャイ龍センには、ユーザは、物事ではなく、大規模なカスタマイズ、より高速な生産の時代に、より大きな損失を必要としない場合は産業4.0は、簡単な機械の代替ではないと述べました。
企業のピラミッド組織構造を取り壊します
大規模なパーソナライゼーションとカスタマイズを実行するために、Guang You Industrial 4.0インテリジェントな工場では不十分ですが、ユニット化された組織体制も必要です。大規模なカスタマイズの核心はユーザーのニーズを満たすためです。 Double Starは伝統的なピラミッド型企業構造を押し進め、組織のプラットフォーム化と内部市場化を探求しています。
Double Starは、すべての内部リソースと外部リソースをオープンしており、すべてのユーザー、上流および下流のリソースプロバイダーなどを含んでいます。これらはすべて、ユーザーのニーズを満たすための協調的な革新を通じて、上記の要件、課題および問題を公開できます。難しい問題を解決してタスクを完了し、価値を共有して価値を創造します。
バイナリ内部では、スタッフは3つのユニットに分かれています。これらの3つのユニットの研究開発ユニット、製造装置や市場のユニットは市場原理と行いますユーザーのニーズを満たすことができるオープンエンドリソース、周りの要件に従って決済されます。満足度が高く、ユーザーの需要を満たすために満足度が高いほど、より多くの株式価値をより多くを行う予定です。
「組織内部のビジネスユニット、市場志向型の、目的は、すべての従業員の最大のイニシアチブを動員し、最大値を作成するために、その可能性をタップすることである。」チャイヨンジュンセンは、このメカニズムでは」と言った、彼らだけでなく、ユーザーのニーズを満たすことができ、また、要件の一部が作成される前に存在しなかったため、要求も作成されます。
タイヤ産業の産業チェーン全体に拡大
Doublestarはタイヤの大量カスタマイズを行い、タイヤの代わりにタイヤ関連のサービスを提供しています.Steperのインターネットでは、企業はユーザーのニーズに基づいてインスタントサービスを提供する必要があるため、ハードウェアでありサービスです。 1つの要素。
ダブルスターグループ、サービスセンターShiyuan鄭のゼネラルマネージャーは、「生態系サービス4.0」、ラインビルド統合ネットワークのスターサル、バイナリの自動車アフターマーケットの確立は、ソーシャルネットワークの経験、メーカー培養ネット、サルカースター政治プラットフォーム、ライン、アフィリエイトでお店を設定することを言いましたショップ、サルモバイル衛星サービスネットワークは、実際、ユーザーがサービスを選択するために、店に次の行またはオンサイトサービス、ユーザーとの対話から、全体のプロセス、経験、取引をオンライン購入を達成するため、パーソナライズされた、差別カーサービスをユーザーに提供することができますオンサイトサービス、サービス評価、すべてがプロセス全体の閉ループを実現しました。
その中でモードを共有することにより、スターサル車の思考と政治プラットフォーム、自動車アフターマーケット製品およびサービスのリソースの統合、サービスプロバイダによってユーザに製品やサービスを提供し、「人、車、人生のサービスプラットフォームを構築し、ユーザーストップ車を満たすために、自動車のライフサイクルの要件、実装プラットフォーム、サービスプロバイダ、ユーザー三者の勝利を保持します。
4.0インテリジェントなプラント建設プロセスは、ロボットは、インテリジェントなハイエンドゴム生産設備、環境保護機器、鋳物工場機器、産業用ロボット、などが挙げられる。これらの結果や経験や工業団地のインテリジェント機器の構築に依存している独自のR＆Dと生産。バイナリの80％である産業でダブルスター機器。
2014年以来、ダブルスターとシーメンスが共同で、業界標準の4.0に沿ったインテリジェントタイヤ生産プログラムを作成、業界のタイヤ産業4.0の技術革新センターを設置する。バイナリABBスウェーデンは、ロボットのアプリケーション、開発、および産業用ロボット応用技術の製造のための共同R＆Dセンターを設置し、バイナリHyundai Modernと協力して工業インテリジェント物流に参入する。
（タイヤ）緑化生態系リサイクル装置のリサイクルのためのスマートな装置を開発するために、世界のゴムクラッキング専門家の知恵を払いました（チャイヨンセンは、廃タイヤの汚染は、 （再生用に使用することができる）、鋼線（製錬用に再び使用することができる）、および可燃性ガス（それ自体のエネルギーとして）を使用して、廃棄物を宝物に変えることができる。
2017年12月には、河南省のバイナリに緑の廃ゴムのリサイクル産業の4.0インテリジェントデモ拠点の構築を開始。ダブルスタープロジェクトは、「連合艦隊」のプッシュをビジネスモデルを構築し、複製され、緑の廃ゴムのリサイクルを作成する予定です廃ゴムのリサイクル産業は、より環境にやさしい緑の多い方向に加速します。
国際M＆Aは、自己の競争力の別の主要なパスを強化バイナリです。3月初旬、クムホタイヤの債権者グループが主導ダブルスターと韓国産業銀行は、資本金の増加は星がクムホタイヤ45％の株式を保有倍増、となり、合意しましたその支配株主は約40億人民元に相当し、今年の第3四半期に取引が完了する予定です。
「利点は、バイナリトラック・バスタイヤは、乗用車用タイヤ錦湖の利点は、両側がちょうど相互補完性を達成することである。」チャイヨンジュンセンはまた、ダブルスターダブルスターとクムホタイヤとすぐに、錦湖ブランドとチャネルの利点を十分に活用します」と言いました国際的なビジネスのグローバルリーダーに成長しました。
