Anmerkung der Redaktion:
Seit kurzem wurde Qingdao Double Star Erwerb von Kumho Tire News im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit der Branche.
In der Vergangenheit sind die Reifenindustrie Fusionen und Übernahmen von lokalen Unternehmen erworben oft von multinationalen Unternehmen, Fusionen und Übernahmen von inländischen Unternehmen durch ausländische Marken Fälle selten auftreten. Im immer härter werdenden Wettbewerb in nationaler und internationalen Marktsituation, Qingdao Double Star dieses Schritt, die Industrie Sicht aktiv anpassen die heimischen Reifenhersteller auf Marktveränderungen reagieren durchgeführt.
Automotive und Reifen ein Paar Zwillingsbrüder sind, gibt es keinen Anstieg der Automobilindustrie ist, gäbe es keine Erholung in der Reifenindustrie sein.
Da China zum weltweit größten Automobilproduktionsland wurde, hat sich die chinesische Reifenindustrie auch in Produktion und Vertrieb an die Spitze gesetzt, doch die gesamte Reifenindustrie in China zeigt eine große, aber nicht starke Situation, unabhängig von der Fertigungsstufe und dem Mehrwert von Produkten. Der Grad der Markenkonzentration ist nicht zu hoch: Auch in der heutigen boomenden chinesischen Autoindustrie muss die chinesische Reifenindustrie sich beeilen, um Chinas Automobilzeit nachzuholen.
In der letzten Jahren mit der rasanten Entwicklung der chinesischen Automobilindustrie, chinesischer Reifenindustrie in einer noch nie dagewesenen Nachfrage am Markt. Wie die strategische Chance, ‚in China 2025 gemacht‘ zu erfassen und die aktuelle Situation der großen ändern, aber nicht stark, mit Welt Oberstufe aufholen, für die chinesische Autoindustrie ‚Spurwechsel zu überholen‘ startet durch Chinas Reifenindustrie ist derzeit die dringendste Aufgabe.
Wie das alte staatliche Gummi Unternehmen 97 Jahre der Geschichte, im Jahr 2014 eröffnet, Reise des Double Star ‚zweiter Venture‘, branchenführende globale Reifenindustrie 4.0 intelligente Anlage, die erste erkunden groß angelegte Anpassung Reifenindustrie zu bauen, wie chinesische Reifenindustrie Transformation und Modernisierung bringt eine neue Offenbarung.
Chinesische Reifenindustrie steht vor ‚drei low‘
Derzeit ist die Welt-Reifenindustrie stark konzentriert: Das "Global Tyre Business 2017" der US-Reifenliste "Tyre Business" mit 75 globalen Reifen zeigt, dass es vier Unternehmen mit einem Umsatz von mehr als 10 Milliarden US-Dollar gibt: Bridgestone, Michelin, Goodyear und China. Die meisten von ihnen verfügen über eine starke Finanzkraft sowie über Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und sind führend in der Entwicklungsrichtung der Reifenindustrie weltweit.
Chinas Reifenindustrie entwickelt sich schnell: Im Jahr 2005 erreichte Chinas Reifenproduktion 250 Millionen, was die 228 Millionen in den Vereinigten Staaten übertraf und zum größten Reifenproduzenten der Welt wurde Nach umfangreichen Daten des China Business Research Institute erreichte Chinas Reifenproduktion im vergangenen Jahr 926 Millionen. Artikel, ein Anstieg von 5,4% gegenüber dem Vorjahr.Industrie Insider sagen voraus, dass Chinas Reifenproduktion wird 1 Milliarde im Jahr 2018 überschreiten.
Chuang Yongsen, Chairman der China Rubber Industry Association, Vorsitzender der Double Star Group, sagte gegenüber Reportern, dass Chinas Reifenproduktion zwar groß, aber "groß" ist und sich hauptsächlich in "drei Tiefs" manifestiert: geringe Markenkonzentration und Chinas Eintritt in die Welt Es gibt 34 Reifen 75 starke Unternehmen, aber der Gesamtumsatz ist nicht so gut wie der zweite, Produkt-Mehrwert ist gering, Chinas Reifenproduktion übersteigt ein Drittel der Welt, aber der Umsatz entfiel nur etwa 20%, niedrige Fertigungsqualität, High-End-Reifen Der Großteil des Designs, der Handwerkskunst und der Ausrüstung befindet sich in der Lern- und Simulationsphase.
Nutzen Sie die Chance von Industrie 4.0, um das fortgeschrittene Niveau der Welt zu erreichen
Double Star stellt einen vollständigen Übergang von 2008 zu den Reifen- und Maschinenbauindustrien dar. Die "drei Tiefs" der chinesischen Reifenindustrie existieren auch in Double Star: Anlage, Ausrüstung und Prozess liegen hinter, Bruttomarge, Qualität, Energieverbrauch und Nutzerreputation liegen deutlich darunter Durchschnittliches Branchenniveau, Unternehmen stehen kurz vor Verlusten.
Im Jahr 2013 fungierte Chai Yongsen als Vorsitzender der Double Star Group und führte das Unternehmen zum zweiten Unternehmen: "Die globale Fertigungsindustrie wandelt sich in Industrie 4.0 und intelligente Fertigung um - das ist die Herausforderung für die globale Reifenindustrie und die Reifenindustrie in China Die wichtige Gelegenheit. "Chai Yongsen sagte.
In der Flut der nationalen angebotsseitige Strukturreformen, um die binäre Tonne Produktionskapazität Bestimmung rückwärts Produktionskapazität zu beseitigen, ist 60% nicht rentabel, schlechte Qualität, hohe Energieverbrauch, niedrige Ruf Produktivität alle als rückwärts Produktionskapazität, jährliche Produktionskapazität von 4 Millionen Diagonalreifen und eine Jahreskapazität von 2 Millionen Stamm Radreifen eliminieren.
Juni 2016 Industrie Double Star Reifen des weltweit erste Voll LKW- und Bus-Reifen-Produktion und Prozessindustrie 4.0 intelligente Produktion, Arbeitseffizienz erhöhen, indem sie dreimal, das Produkt Fehlerrate um mehr als 80% reduziert zu bauen, im Juli 2017 binärer Multiplikator voll funktionsfähig mit dem gesamten Prozess der Industriereifen 4.0 intelligente Fabrik, im Dezember 2017 beschlossen, der Double Star 1,5 Milliarden Yuan zu investieren, wird in Shiyan, Hubei Double Star Dongfeng Reifen Werksverlagerung und die Möglichkeit, mich sein, um einen der weltweit führende Reifenindustrie 4.0 intelligente Fabrik zu bauen.
General Manager Zhou Shifeng Double Star Tire Manufacturing Division eingeführt, um den gesamten Prozess der binären Industrie 4.0 intelligente Anlage verwendet binäre passendes Original MEP intelligentes Informationssystem, Objekte, Menschen, Ausrüstung, Positionsinformationen intelligentes Zusammenspiels die globale Flüssigkeit oder Pulver als Rohstoff zu lösen Fertigungsunternehmen können nicht den gesamten Prozess der intelligenten Fertigungsprobleme erreichen; APS intelligente Scheduling-System in der Anlage, Siemens-Experten ‚der APS weltweit zweite genannt verwendet, die auf die tatsächliche Produktion des Reifengeschäft, an der Spitze der Welt, führende die Richtung der Welt der Reifenherstellung Intelligenz‘.
‚Durch die Industrie 4.0 intelligenten Anlagenbau, Produktqualität, Kosten und Effizienz, Lieferung und Sicherheitsaspekte der Wettbewerbsfähigkeit des vier binären Gesamt.‘ Zhou Shifeng sagte.
Benutzerzentrierte Förderung von kundenspezifischen Anpassungen in großem Maßstab
Twinstar's Industrie 4.0 Intelligent Plant ist an der Spitze der weltweiten Reifenindustrie, aber das ist nicht das Ziel von Double Star, und sie wollen auf dieser Basis eine großflächige Personalisierung durchführen.
"Unsere intelligente Fabrik der Industrie 4.0 verwirklicht nicht nur Produktmagerheit, aber wichtiger noch, verwirklicht sie Produktmodularität und schafft Bedingungen für die große individuelle Anpassung von Reifen." Chai Yongsen sagte: "Jetzt können wir Reifenprofile zur Verfügung stellen, Strukturen, Formeln und Farben sind vier Kategorien von individuellen Reifenanpassungen.
Mass Customization Reifen sind die erste das Sicherheitsproblem zu lösen, weil einige Seitenwände und Laufflächen sind nicht zusammen gruppiert werden, sonst gibt es ein Sicherheitsrisiko dar. Double Star wird die Nutzer gezielt in das Depot, flotten, 4S-Shop, Auto-Reparatur aufgeschlüsselt Acht Kategorien wie Fabriken und Verbraucher verwenden Big Data, um komplexe und personalisierte Anforderungen als grundlegende und variable Anforderungen zu klassifizieren und die Sicherheit verschiedener Modulkombinationen durch Tausende von Versuchen sicherzustellen.
Wenn Sie sich jetzt im Star Monkey Network von DoubleStar anmelden, übermitteln Sie Informationen wie z. B. Automodelle und wählen dann die üblichen Reisebedingungen und die erforderliche Leistung der Reifen einschließlich Verschleißfestigkeit, Widerstand, Kollision usw. und schließlich die Reifenfarbe nach Ihren persönlichen Vorlieben aus. Zu diesem Zeitpunkt generiert das Backend basierend auf den vom Benutzer übermittelten Informationen ein Reifenmodell und einen Auftragspreis.
Double Star ist nun nicht mehr ein Reifen um die Welt zu reisen, hat einen frischen Bally Feuer Spezialreifen ins Leben gerufen, mit guter Flammhemmung, kann es in vielen Bereichen der Feuerwehren, gefährliche Chemikalien, Transport, Bergbau, Bus, Schulbus, usw. wilden Masters Series verwendet werden Sicherheitseigenschaften des Reifens vorstehen, die Schulter-Design-Simulation der Abschirmung unter Verwendung von Seitenwandsteifigkeit verbessert werden kann, kann wirksam Abrasion Seitenwand verhindert wird; es Körperpanzer Seitenwand hinzugefügt Aramid Kurzfasermaterial kann ein Hochgeschwindigkeits-Schlag leicht standhalten Ferner. Absatz Reifen haben auch eine ‚schwarze Wissenschaft und Technologie‘, um die Anwendung von intelligenten Nanomaterialien wirksam automatisches Reifenreparaturankerloch, auch wenn die Autoreifen Nagel aufgeschlitzt wurden noch laufen.
Allerdings war es Brauch Anzug, jemand wird benutzerdefinierte Reifen tun?
"Die verarbeitende Industrie wurde in der Vergangenheit von großen Unternehmen monopolisiert, um große, kostengünstige und Massenproduktion durchzuführen. Tatsächlich gibt es in der Unterteilung der verarbeitenden Industrie zu viele Märkte. Kleine Märkte können unterteilt, genährt und unterteilt werden. Der Markt hat ein grosses Potenzial und gute Aussichten. "Chai Yongsen sagte:" Unsere Kundengeschäfte sind gewachsen, obwohl es noch keine Mode ist, aber es ist ein Trend. Sobald die Anpassung Ära ist, muss die Gelegenheit für diejenigen reserviert sein, die bereit sind. "
Chai Wing Sum sagte, dass Industrie 4.0 keine einfache Maschinensubstitution ist: Wenn Nutzerbedürfnisse im Zeitalter des Internets der Dinge nicht gefunden werden, kann keine groß angelegte Anpassung erfolgen: Je schneller die Produktion, desto größer die Verluste.
Drücken Sie die Unternehmenspyramidenstruktur nach unten
Zur Durchführung von Mass Customization, leichte Industrie Fabriken 4.0 intelligent genug, müssen Sie auch die Organisationseinheit der Unternehmensarchitektur als Garantie. Da der Mass Customization ist der Kern Kundenbedürfnisse zu erfüllen, die Mitarbeiter der verschiedenen Einheiten erfordert, immer eng mit dem Benutzer verknüpft. Aus diesem Grunde binären abzureißen der traditionellen Pyramide Organisationsstruktur, organisatorischer Plattform und den Binnenmarkt erkunden.
Double Star ist offen für alle internen und externen Ressourcen, um Star Monkey Netzwerk und Maker Netz als Träger, werden alle Benutzer auf den nachgelagerten Ressourcenprovider alle in ihnen, können Sie veröffentlichen Anforderungen, Probleme und Fragen in den oben genannten, durch kollaborative Innovation, Kundenbedürfnisse zu erfüllen der Prozess Probleme zu lösen und die Aufgabe der Schaffung von Mehrwert und Aktienwert abzuschließen.
Innerhalb von Double Star sind die Mitarbeiter in drei Arten von Einheiten unterteilt: F & E-Einheiten, Fertigungseinheiten und Markteinheiten Diese drei Einheiten werden nach Marktprinzipien abgewickelt und erfordern offene Front- und Backend-Ressourcen, die die Bedürfnisse der Benutzer erfüllen können Je höher der Grad der Zufriedenheit ist, je zufriedener der Benutzer ist, desto höher ist der Zufriedenheitsgrad und desto größer der Wert des Teilens.
"Die interne Organisation der Geschäftsorganisation ist vereinheitlicht und marktorientiert. Ziel ist es, die maximale subjektive Initiative jedes Mitarbeiters zu mobilisieren und sein Potenzial zur Schaffung eines maximalen Wertes zu nutzen." Chai Yongsen sagte: "Mit diesem Mechanismus können sie nicht nur die Bedürfnisse der Nutzer erfüllen, Es erzeugt auch Nachfrage, weil einige der Anforderungen vor ihrer Erstellung nicht existierten.
Ausweitung auf die gesamte industrielle Kette der Reifenindustrie
Doublestar führt die Massenanpassung von Reifen durch und bietet Reifen-bezogene Dienstleistungen anstelle von Reifen an.In der Ära des Internets der Dinge müssen Unternehmen sofortige Dienste basierend auf den Bedürfnissen der Benutzer bereitstellen.Hardware ist nur ein Werkzeug und ein Service. Ein Element.
Double Star Group, General Manager des Service-Centers Shiyuan Zheng sagte, dass die Einrichtung eines binären Automobil-Aftermarket ‚Ökosystemleistungen 4.0‘, Line Build integrierte Netzwerk-Sterne-Affe, Shop im sozialen Netzwerk Erfahrung aufgebaut, Hersteller Kulturnetze, Affe Auto Stern politische Plattform, Linie, Partner Shop, Affe Satellitenmobilfunkdienste-Netzwerk können Nutzer mit personalisierten, differenzierte Auto-Service, Benutzer die nächste Zeile oder vor-Ort-Service in den Laden Online-Kauf erreichen, der gesamte Prozess von der Interaktion mit dem Benutzer, Erfahrung, Transaktion, um den Dienst zu wählen, die tatsächliche Vor-Ort-Service, Service-Bewertung, alle realisiert den gesamten Prozess Closed-Loop.
Darunter integriert die Star Monkey Garrison Plattform das Denken und den Modus, integriert die Aftermarket-Produkte und Service-Ressourcen des Automobils und baut eine Service-Plattform für "Menschen, Fahrzeuge und Leben". Die Dienstleister bieten Produkte und Dienstleistungen für die Nutzer und bieten den Nutzern alles aus einer Hand. , Halten Sie den gesamten Lebenszyklus-Anforderungen des Autos, Realisierung der Plattform, Service-Provider, Benutzer Win-Win.
Im Zuge des Aufbaus der intelligenten Fabrik für Industrie 4.0 ist Double Star eine unabhängige Forschungs- und Entwicklungsfirma, die auf der Grundlage dieser Errungenschaften und Erfahrungen einen Industriepark mit intelligenten Ausrüstungen für die Herstellung von High-End-Gummiausrüstung, Umweltschutzausrüstung, Gießausrüstung und Industrierobotern entwickelt hat. Ausrüstung.
binären ABB Schweden Einrichtung ein gemeinsames F & E-Zentrum für Roboteranwendungen, Entwicklung und Herstellung von Industrierobotern Anwendungstechnik;; seit 2014 Double Star und Siemens gemeinsam Innovationszentrum der Reifenindustrie 4.0 von Industrie, die Schaffung intelligentes Reifenproduktionsprogrammes in Einklang mit dem Industrie-Standard 4.0 einrichten binär moderne Zusammenarbeit mit Südkorea, in intelligente Logistikbranche.
Chai Yong Sen Einführung, Altreifen Verschmutzung wird durch die Entwicklung der Reifenindustrie großes Problem. Nach dem binären Satz intellektueller Spaltung globaler Gummi Experten zur Entwicklung eines Altgummi (Reifen) intelligente grüne Recycling-Anlagen, Altreifen geknackt in das primäre Öl geplagte (raffinierte kann als Fahrzeugkraftstoff), Ruß verwendet wird (kann zur Wiedergabe verwendet werden), Stahl (Einschmelzen wieder verwendet werden kann) und Gas (als seine eigene Energie), Drehen Abfall in Schatz.
Dezember 2017, beginnen in Henan binären Grüngut Gummi-Recycling-Industrie 4.0 intelligente Demonstration Basen zu bauen. Double Star-Projekt plant, ein Geschäftsmodell zu bauen und repliziert werden, Push Grüngut Gummi-Recycling "kombinierte Flotte schaffen Die Abfall-Recycling-Industrie beschleunigt sich in einer grüneren, grüneren Richtung.
International M & A ist binär, die Wettbewerbsfähigkeit der Selbst verbessert ein weiterer wichtiger Weg. Anfang März das Double Star und Korea Development Bank angeführt von Kumho Tire Gläubigergruppe Kapitalerhöhung vereinbart wird Star hält 45% der Anteile an Kumho Tire verdoppelt und wird Ihr kontrollierender Aktionär Die Kapitalerhöhung entspricht ungefähr RMB 4 Mrd. Es wird erwartet, dass die Transaktion im dritten Quartal dieses Jahres abgeschlossen wird.
‚Vorteil ist binär Lkw- und Busreifen, PKW-Reifen Kumho den Vorteil, beide Seiten gegenseitige Ergänzung nur zu erreichen.‘ Chai Yong Sen sagte: ‚Darüber hinaus wird Double Star gute Nutzung der Kumho Marke und Kanal Vorteile machen, sobald der Double Star und Kumho Tire werden zu der international führenden Unternehmen der Welt. "
