เมื่อวันที่ 12 เมษายนกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้ออกประกาศกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงคมนาคมได้ประกาศ "กฎการจัดการทางถนนของเครือข่ายอัจฉริยะ (Trial)" เพื่อทดสอบเส้นทางอย่างชัดเจน ชุดข้อกำหนดและพื้นฐานสำหรับการละเมิดการจราจร
นี่เป็นเครื่องหมายของการพัฒนายานพาหนะที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายอัจฉริยะและมีแนวทางสำหรับจังหวัดและเมืองที่ยังไม่ได้นำเสนอระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับการทดสอบถนนแบบเครือข่ายอย่างชาญฉลาดเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเทคโนโลยียานพาหนะอัจฉริยะในเครือข่าย
กระทรวงและคณะกรรมการเห็นได้ชัดว่ากฎระเบียบของการทดสอบถนนแบบเครือข่ายอัจฉริยะ
"อัจฉริยะเครือข่าย Alliance Road Test ข้อบังคับการจัดการ (ทดลอง)" นำไปข้างหน้า:
เรื่องทดสอบทางถนนเป็นนิติบุคคลที่จดทะเบียนในประเทศจีนมีความสามารถทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องเช่นการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหรือการทดสอบและทดสอบและมีความสามารถในการชดเชยพลเรือนได้เพียงพอ
โปรแกรมควบคุมการทดสอบได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการขับขี่แบบอัตโนมัติของผู้ทดสอบโดยคุ้นเคยกับขั้นตอนการทดสอบหม้อแปลงไฟฟ้าวิธีการทดสอบการทำงานของหม้อแปลงไฟฟ้าอัตโนมัติและสามารถใช้งานในกรณีฉุกเฉินได้ภายใต้สภาวะฉุกเฉิน
ยานพาหนะในการทดสอบที่ไม่ควรจัดการการลงทะเบียนยานยนต์มากพอที่จะรักษาความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็ววิธีง่ายๆในการเปลี่ยนตนเองและอัตโนมัติโหมดการขับรถเพื่อให้แน่ใจว่ารถสามารถแปลงได้อย่างง่ายดายในกรณีใด ๆ สำหรับโหมดดำเนินการด้วยตนเองรถมีประวัติของรัฐ การจัดเก็บและการตรวจสอบออนไลน์, ข้อมูลและบันทึกโดยอัตโนมัติและเก็บไว้อย่างน้อย 90 วินาทีก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุทางรถยนต์หรือความล้มเหลวที่เกิดขึ้นสภาพข้อมูลจะถูกเก็บไว้อย่างน้อยสามปี
ทดสอบรถจะต้องจ่ายรถอย่างเต็มที่ทดสอบในบริเวณปิดถนนสถานที่จัดงานฟังก์ชั่นหม้อแปลงไฟฟ้าควรจะได้รับการยอมรับในธุรกิจของบุคคลที่สามองค์กรการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ระดับชาติหรือระดับจังหวัดสำหรับการตรวจสอบการทดสอบ
ผู้ทดสอบจะต้องส่งรายงานการทดสอบเป็นระยะ ๆ แก่เจ้าหน้าที่ผู้ทรงคุณวุฒิของจังหวัดและเทศบาลซึ่งออกประกาศผลการทดสอบทุกๆ 6 เดือนและส่งรายงานสรุปการทดสอบภายในหนึ่งเดือนหลังจากสิ้นสุดการทดสอบหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นและเทศบาล ในเดือนมิถุนายนและธันวาคมของทุกปีกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกระทรวงสาธารณสุขและกระทรวงคมนาคมรายงานเกี่ยวกับการทดสอบรถยนต์อัจฉริยะที่เชื่อมโยงกับเครือข่ายในพื้นที่
สำหรับยานพาหนะที่ร้ายแรงยานพาหนะที่ร้ายแรงหรืออุบัติเหตุร้ายแรงที่เกิดจากอุบัติเหตุทางจราจรหน่วยงานรัฐบาลของจังหวัดและเทศบาลควรยกเลิกประกาศแจ้งการทดสอบและกู้คืนป้ายทะเบียนรถยนต์ชั่วคราว
นอกจากนี้ได้มีการเสนอผลการทดสอบ 14 ข้อในหนังสือแจ้งรวมถึงการระบุและการตอบสนองต่อสัญญาณจราจรและเครื่องหมายการรับทราบและการตอบสนองต่อสถานะการขับขี่ของยานพาหนะในด้านหน้า (รวมถึงยานพาหนะที่ต่อต้าน) การรับรู้และการตอบสนองต่ออุปสรรคและการติดตามผล ที่จอดรถและที่จอดรถจอดรถริมถนนแซงรถขับขี่แบบคู่ขนานการเบรคฉุกเฉินโดยอัตโนมัติและการดำเนินการด้วยตนเองถือเป็นรายการบังคับการระบุและการตอบสนองของสัญญาณไฟจราจรการรับรู้และการตอบสนองของคนเดินเท้าและยานพาหนะที่ไม่ใช่ยานพาหนะการจราจรที่ทางแยก, การเข้าถึงถนนวงกลมการสื่อสารระบบเครือข่ายสำหรับการเลือกรายการทดสอบ
ด้านล่างนี้เป็นข้อความแจ้งเดิม: เครือข่ายอัจฉริยะเครือข่ายข้อมูลการจัดการการทดสอบยานยนต์ถนน
(Trial)
บทที่ 1 บทบัญญัติทั่วไป
ครั้งแรกคือการดำเนินการอย่างทั่วถึงจิตวิญญาณของบุคคลที่สิบเก้าเพื่อเพิ่มความเร็วในการใช้พลังงานการผลิตพลังงานเทคโนโลยีพลังงานเครือข่ายการจราจรการก่อสร้างพลังงานส่งเสริมรถยนต์ฉลาด, เครือข่ายเชื่อมโยงการพัฒนาเทคโนโลยีและประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมและส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงและการอัพเกรดนวัตกรรมการขนส่งและการพัฒนา คุณสมบัติการจัดการเครือข่ายอัจฉริยะกับการทดสอบรถถนนให้สอดคล้องกับกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ "กฎหมายจราจรถนนปลอดภัย" กฎหมาย "ไฮเวย์" และการพัฒนาอื่น ๆ ของข้อกำหนดนี้
ข้อ 2 ข้อกำหนดนำไปใช้กับเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงถนนทดสอบรถดำเนินการในดินแดนของสาธารณรัฐประชาชนจีน
บทความที่สามของอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ, กระทรวงความมั่นคงสาธารณะกระทรวงคมนาคมร่วมกันออกเครือข่ายอัจฉริยะระยะการเชื่อมโยงข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบรถถนน
บทความจังหวัดและเทศบาลหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับรัฐบาลภายใต้เงื่อนไขในท้องถิ่นมีรายละเอียดของการดำเนินการให้สอดคล้องกับข้อกำหนดนี้องค์กรที่เฉพาะเจาะจงที่จะดำเนินการเชื่อมโยงเครือข่ายอัจฉริยะทดสอบถนนรถ
ข้อกำหนดนี้จะเรียกหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้องจังหวัดและเทศบาลรวมทั้งจังหวัด, เขตปกครองตนเองในเขตเทศบาลและเมืองเจ้าหน้าที่ผู้มีอำนาจของซินเจียงการผลิตและการก่อสร้างคณะอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ, การรักษาความปลอดภัยของประชาชนและการจัดการจราจรและการขนส่งเจ้าหน้าที่แผนก
บทที่ 2 กลุ่มผู้ทดสอบ, ไดรเวอร์ทดสอบและทดสอบยานพาหนะ
บทความหมายถึงร่างกายการทดสอบจะทำเครือข่ายอัจฉริยะเชื่อมโยงการประยุกต์ใช้ถนนทดสอบรถทดสอบและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับความรับผิดชอบจะต้องตรงตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
(A) ภายในดินแดนของสาธารณรัฐประชาชนจีนในการลงทะเบียนเป็นองค์กรอิสระตามกฎหมายที่ลงทะเบียน
(2) มีความสามารถในการดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับเครือข่ายอัจฉริยะอย่างเช่นการผลิตรถยนต์และชิ้นส่วนการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหรือการทดสอบและทดสอบ
(3) มีค่าสินไหมทดแทนที่เพียงพอสำหรับการสูญเสียทรัพย์สินส่วนบุคคลและทรัพย์สินอันอาจเป็นผลมาจากการทดสอบยานพาหนะแบบเครือข่ายอัจฉริยะ
(4) มีกฎการทดสอบและประเมินผลสำหรับระบบนำร่องอัตโนมัติของระบบขับขี่อันชาญฉลาด
(v) สามารถตรวจสอบระยะไกลแบบเรียลไทม์ของยานทดสอบ
(vi) ความสามารถในการบันทึกวิเคราะห์และทบทวนเหตุการณ์ในรถทดสอบ
(7) เงื่อนไขอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายระเบียบข้อบังคับ
ข้อ 6 โปรแกรมควบคุมการทดสอบหมายถึงคนขับที่ได้รับอนุญาตจากผู้ทดสอบและมีหน้าที่รับผิดชอบในการทดสอบและใช้มาตรการฉุกเฉินสำหรับยานทดสอบในกรณีที่เกิดเหตุฉุกเฉินต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
(1) ลงนามในสัญญาจ้างหรือสัญญาบริการกับผู้สอบ
(2) ได้รับใบอนุญาตขับขี่และมีประสบการณ์ในการขับขี่มากกว่า 3 ปี
(c) ไม่มีเครื่องหมายครบถ้วนภายใน 3 ช่วงคะแนนที่ต่อเนื่องกัน
(D) ไม่เร่งที่ผ่านมามากกว่า 50% ภายใน 1 ปีการจราจรสัญญาณไฟจราจรและอื่น ๆ ที่ละเมิดละเมิดกฎจราจรอย่างจริงจังบันทึก;
(5) หลังจากที่ไม่มีการเมาแล้วขับหรือเมาขับรถมอเตอร์บันทึกรถโดยไม่คำนึงถึงการควบคุมของรัฐของยาเสพติดที่ออกฤทธิ์ต่อจิตหรือบันทึกยาเสพติด
(6) บันทึกอุบัติเหตุจากอุบัติเหตุจราจรโดยไม่ทำให้เสียชีวิตหรือได้รับบาดเจ็บสาหัส
(vii) หม้อแปลงไฟฟ้าได้รับการทดสอบและการฝึกอบรมร่างกายคุ้นเคยกับขั้นตอนการทดสอบอัตโนมัติความสามารถในการเข้าใจสถานการณ์ฉุกเฉินที่จะจัดการกับวิธีการทดสอบกรณีฉุกเฉินหม้อแปลงไฟฟ้าของการดำเนินงานที่มี;
(8) เงื่อนไขอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายระเบียบข้อบังคับ
ข้อ 7 รถทดสอบหมายถึงรถอัจฉริยะที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายที่ใช้สำหรับการทดสอบทางถนนรวมทั้งรถโดยสารรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไม่รวมรถยนต์ความเร็วต่ำรถจักรยานยนต์และต้องเป็นไปตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้
(a) ยังไม่ได้ลงทะเบียนเพื่อลงทะเบียนยานยนต์
(2) เป็นไปตามข้อกำหนดของรายการตรวจสอบภาคบังคับนอกเหนือจากความทนทานสำหรับประเภทของยานพาหนะที่สอดคล้องกันสำหรับแต่ละรายการที่ไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดการตรวจสอบที่บังคับได้เนื่องจากฟังก์ชั่น autopilot ผู้ทดสอบต้องพิสูจน์ว่าไม่ได้ลดประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของรถ
(3) มีโหมดการทำงานแบบแมนนวล 2 แบบและระบบขับขี่อัตโนมัติและสามารถเปลี่ยนรูปแบบการทำงานด้วยวิธีการที่รวดเร็วรวดเร็วและง่ายดายเพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถจะสามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานด้วยตนเองได้ทันทีภายใต้สถานการณ์ใด ๆ
(4) มีการบันทึกสถานะยานพาหนะ, การจัดเก็บและการตรวจสอบออนไลน์ในเวลาจริงต่อไปนี้การกลับมาของ 1, 2, 3 ข้อมูลและบันทึกข้อมูลโดยอัตโนมัติอย่างน้อย 90 วินาทีและข้อมูลต่อไปนี้จะถูกเก็บไว้ก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุรถหรือสภาพความล้มเหลว ข้อมูลจะถูกเก็บไว้อย่างน้อยสามปี:
1.
