12 de abril do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação Equipamento Indústria emitiu um documento 'Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, Ministério da Segurança Pública, a notificação Ministério dos Transportes sobre a emissão de 'rede inteligente que liga as práticas de gestão de teste de estrada carro (Trial)' o' teste de estrada clara Uma série de requisitos e a base para violações de tráfego.
Isto marca uma rede inteligente que liga carros irá padronizar o desenvolvimento, e fornecer orientações para a rede inteligente ainda não introduziu teste de estrada carro local com as regras de províncias e cidades, de modo a promover o desenvolvimento conjunto de tecnologia automotiva Rede Inteligente.
Os ministérios e comitês deixaram claras as regras do teste de rede inteligente em rede
O "Regulamento de Gestão de Testes de Estradas da Aliança de Rede Inteligente (Trial)" propõe:
O teste é uma pessoa jurídica independente registrada na China, possui capacidades comerciais relevantes, tais como fabricação de automóveis e peças, pesquisa e desenvolvimento de tecnologia ou testes, e possui capacidade de compensação civil suficiente.
O piloto de teste é treinado na direção automática do sujeito do teste, familiarizado com o procedimento de teste do piloto automático, domina o método de operação de teste do piloto automático e tem capacidade de manuseio de emergência sob condições de emergência.
O veículo de teste não deve ter registrado o registro do veículo motorizado, pois pode alternar entre os dois modos de operação manual e automática, com segurança, rapidez e simplicidade, garantindo que o veículo possa ser imediatamente convertido em modo de operação manual sob qualquer circunstância. , Armazenamento e funções de monitoramento on-line, e automaticamente gravar e armazenar dados pelo menos 90 segundos antes do acidente ou falha do veículo.O tempo de armazenamento de dados não é inferior a 3 anos.
O veículo de teste deve ser totalmente testado em uma área específica, como uma estrada ou local fechado, e a função de piloto automático deve ser testada e verificada por uma agência de testes terceirizada que seja reconhecida pelo estado ou província como uma empresa relacionada a veículos.
O sujeito de teste deve ser submetido a cada relatório de ensaio periódico seis meses emitido pelas avisos de teste das autoridades relevantes do governo provincial e municipal e apresentar o relatório de síntese teste dentro de um mês após o final do teste. Provincial e do governo municipal para autoridades competentes Todos os anos, em junho e em dezembro o Ministério da indústria da informação, Ministério da Segurança Pública e do Ministério do relatório de transporte dentro da jurisdição da rede inteligente que liga caso de teste de estrada carro.
Por infrações de trânsito graves ou acidentes resultando em ferimentos graves, morte ou danos do veículo e outras circunstâncias graves veículo de teste ocorreu, as autoridades governamentais provinciais e municipais devem revogar os avisos de ensaio pertinentes, e para recuperar a condução número de matrícula de carro temporária.
Além disso, também proposto nos itens de teste de notificação 14, e em que, em resposta à identificação de sinais de trânsito e as marcações, na frente do veículo (incluindo veículo que se aproxima) identificação e resposta a condição de condução, e em resposta à identificação de um obstáculo, com o veículo que viaja (incluindo parar e iniciar), estacionamento na rua, ultrapassagem, e as viagens de estrada, travagem de emergência automática e operação manual é assumida deve ser medido; identificação e resposta às luzes reconhecimento e resposta de trânsito, pedestres e veículos não-motorizados, cruzamentos, Acesso rodoviário circular, comunicações de rede para a seleção de itens de teste.
Em anexo, encontra-se o aviso original: Regulamentos de gestão de testes de estradas automotivas da Intelligent Network Alliance
(Trial)
Capítulo 1 Disposições Gerais
A primeira é a de aplicar exaustivamente o espírito da festa de dezenove anos, para acelerar o poder de fabricação, potência tecnológica, o poder da rede, o tráfego de construção de energia, promover o automóvel, o desenvolvimento da tecnologia de ligação de rede inteligente e aplicações industriais, e promover a transformação e modernização inovação e desenvolvimento transporte, gerenciamento de especificações inteligente de rede com testes de estrada do carro, de acordo com as leis e regulamentos "lei de estrada segurança no trânsito", "lei Highway" e outros de desenvolvimento desta especificação.
Artigo 2 A especificação se aplica à rede inteligente que liga testes de estrada do carro conduzidas no território da República Popular da China.
Artigo III of Technology Indústria e Informação, Ministério da Segurança Pública, Ministério dos Transportes em conjunto emitido periodicamente rede inteligente que liga informações de teste relacionada com carro de estrada.
Artigo departamentos relacionados do governo provincial e municipais nas condições locais, detalhes de implementação de acordo com esta especificação, a organização específica para levar a cabo de rede inteligente que liga o teste carro de estrada.
Esta especificação referidos departamentos governamentais pertinentes provinciais e municipais, incluindo as províncias, regiões autónomas, municípios e cidades, as autoridades competentes de Xinjiang Production e do Corpo de Construção, indústria e tecnologia da informação, segurança pública e as autoridades de gestão de tráfego e de departamento de transporte.
O veículo de corpo de ensaio segundo capítulo, motorista e teste
O artigo refere-se ao corpo de prova é feito de rede inteligente que liga aplicação de teste de estrada carro, testar e unidades organizacionais correspondentes a assumir a responsabilidade, devem satisfazer as seguintes condições:
(A) no território da República Popular da China a registar uma entidade legal independente registrado;
(2) Possuir a capacidade de negócios relacionados com a indústria inteligentes ligados à rede, como a fabricação de automóveis e peças, pesquisa e desenvolvimento de tecnologia ou testes e testes;
(3) Ter capacidade de compensação civil suficiente para a perda de pessoal e propriedade que pode ser causada pelo teste do veículo em rede inteligente;
(4) Ter as regras de teste e avaliação da função de condução automática em rede inteligente;
(v) Capaz de monitoramento remoto em tempo real de veículos de teste;
(vi) A capacidade de gravar, analisar e reproduzir incidentes de veículos de teste;
(7) Outras condições estipuladas por leis, regulamentos e regras.
Artigo 6.º O condutor de ensaio faz referência ao condutor que foi autorizado pela pessoa em causa e é responsável por testar e implementar medidas de emergência para o veículo de ensaio em caso de emergência. Devem ser cumpridas as seguintes condições:
(1) assinar um contrato de trabalho ou contrato de serviço com o sujeito de teste;
(2) obter a carteira de habilitação correspondente e ter mais de 3 anos de experiência de condução;
(c) Não há marcas completas nos últimos 3 períodos consecutivos de pontuação;
(d) Nos últimos 1 anos, não houve excesso de velocidade acima de 50%, e violações de semáforos e outras graves infrações de trânsito foram registradas;
(5) Não dirigir após dirigir embriagado ou dirigir embriagado, registros de veículos motorizados e nenhum registro de uso de drogas psicoativas controladas pelo Estado ou drogas narcóticas;
(6) O registro de acidente de um acidente de trânsito sem causar morte ou ferimentos graves;
(7) Após o sujeito ter testado o treinamento de condução automático, ele está familiarizado com os procedimentos de teste do piloto automático, domina o método de operação do teste de piloto automático e tem a capacidade de lidar com situações de emergência em condições de emergência;
(8) Outras condições estipuladas por leis, regulamentos e regras.
Artigo 7.º Os veículos de ensaio referem-se a veículos em rede inteligentes que são aplicados em ensaios em estrada, incluindo automóveis de passageiros, veículos comerciais, excluindo veículos de baixa velocidade e motociclos, e devem satisfazer as seguintes condições:
(a) Não se registrou para registro de um veículo motorizado.
(2) Atender aos requisitos de itens de inspeção obrigatória além da durabilidade para os tipos de veículos correspondentes: Para itens individuais que não podem atender aos requisitos obrigatórios de inspeção devido à função de piloto automático, o participante de teste precisa provar que não reduziu o desempenho de segurança do veículo.
(3) Possui dois modos de operação manual e de condução automática, e pode realizar a conversão de modo e ter os prompts correspondentes de maneira segura, rápida e simples, garantindo que o veículo possa ser instantaneamente convertido em modo de operação manual sob quaisquer circunstâncias.
(4) Possui as funções de registro de status do veículo, armazenamento e monitoramento on-line, podendo retornar os seguintes itens 1, 2 e 3 em tempo real e automaticamente registra e armazena as seguintes informações pelo menos 90 segundos antes do acidente ou falha do veículo. , O tempo de armazenamento de dados não é inferior a 3 anos:
1.
