자동차 애프터 마켓이 수년간 급속히 발전한 이후 원래의 개발 궤적은 지속될 수 없었습니다. 원래 개발을 지원하는 기반이 붕괴되고 새로운 개발 아이디어와 논리가 수립되어야한다는 사실이 커널의 이유입니다. 사실 상점 수요 개혁 그것은 위에서 아래로 완전한 에스 컬 레이션이며, 아이디어의 변형과 업그레이드가 가장 기본입니다.
익숙한 생각
자동차 서비스 산업은 두 개의 다른 병원처럼, 서비스의 남자, 자동차는 서비스를 제공하는 것이 필수적이지만 핵심은 동일합니다 : 전문 공연장, 특정 문제를 해결하기 위해 전문 기술을 제공하기 위해, 직접적. 제품을 판매하는 대신 '처방약'과 '수술'이 제품을 판매한다는 진단을 통해 모든 것이 익숙한 경제이며 강력한 신뢰가 필요합니다. 모두 브랜드 가치를 누적 한 후에 세미콜론을 단일 매장, 지점 매장에 확장 할 수 있습니다.
상황의 현실은 주로 관계, 하드 번영 비즈니스 사이의 관계에 의해, 초기 공공 서비스 차량을 제공, 도로. 자동차 서비스 용 저장소를 선택해야합니다 강제하는 동안 다음, 결정의뿐만 아니라 자동차 서비스 저장 특성을 생각 단골 손님의 개발 그것은 새로운 자동차 확장 사업입니다. 새로운 자동차 시장의 호황과 함께, 자동차 서비스 스토어 사업은 매우 좋았지 만, 이제는 이런 종류의 사업이 사라지지 않고, 방금 옮겨 가고, 네트워크에 의해 우회되어 4S 상점이 끊어졌습니다.
단일 서비스의 이익을 지나치게 강조하지 않는, 그러나 고객 우승 후 올해 지출에 더 관심이 될 것이다 승인 된 경제 일반 고객의 경우, 연습을 많이는 회원 카드의 판매 및 회원 갱신 율 카드에 대해 더 많은 관심을 지나치게 강조하지에 따라 변경됩니다 요컨대 모든 행동과 사고의 출발점은 고객의 신뢰를 높이거나 낮추는 것입니다.
비즈니스 서클 사고
사고 지역은 포함하지만 지구 운영에 국한되지 포괄적 인 개념이다. 고객의 문제를 해결하기 위해 생각하고 먼저 원., 모든 목표 고객입니다 자동차 가게 앞에 달렸다. 세포 주차 된 차를 이웃 큰 상점에서 원 스톱 서비스와 고급 자동차 소유자의 로우 엔드를 수행 할 수 있으며, 가맹점은, 자신의 자원, 고객 그룹을 대상으로, 기능을 명확하게 분류해야하기 때문에 : 모든 경험은 목표 고객이 있음을 보여준다. 다음 매장 크기, 모양을 아래로 밀어 위치. 프랜차이즈 매장 명확한 포지셔닝이 필요합니다, 서비스는 낮음, 중간 및 고객의 높은 수준, 명확한 위치, 의사 결정 업데이트 투자, 프로젝트 선택 후, 인력. 논란의 원 스톱 쇼핑이다 프랜차이즈 스타일의 상점은 좋지도 나쁘지도 않으며 두 가지 형식 모두 개발 전제 조건과 개발 논리를 가지고 있습니다. 핵심은 상점 소유자의 자원과 기능을 보는 것입니다.
지구는 자신의 안정적인 사업 아이디어를해야합니다, 주인을 생각뿐만 아니라, 저장 패스트 트랙 (Fast Track) 인터넷 +에 착수 할 수 있도록하기 위해, 추세의 발전 추세를 따라하는 방법을 알고,보다 과학적이고 전문적인 시스템 관리 소프트웨어를 찾고있다.
인터넷 사고
우리는 인터넷에 익숙하지 않은 인터넷의 생각은 최근에 우리가 의미입니다 무엇, 자동차 서비스 매장에 대한 자세한 내용을 언급? 인터넷의 힘을 파괴뿐만 아니라 그 기술이지만, 더 중요한 것은 세계관이기 때문에, 방법론.
인터넷의 가장 눈에 띄는 기능은 다음과 같습니다 고객 첫째, 플랫폼과 커뮤니티 기반의 오픈 얻을 것이다 인터넷 사용자를 공유하고, 처음부터 인기를 수집, 이전 수익 모델 인터넷 사용자의 설립에 인기있는 모임이 존중 팬을 생각하고 개발한다 ,. 그리고 값이 같은 대중의 거대한베이스, 강수량 고객에게 자신을 인터넷 확실히 전자를 선호하고, 자동차 서비스 가게 반대. 사용자 모드가 될 인구를 얻을 수 천명의 두 가지 옵션, 또는 단지 1 봉지가있는 경우 1000 위안 얻을 수 있습니다 매우 효과적인 모델이지만 수익성있는 사고로 인하여 자동차 서비스 매장의 카드 갱신 률은 일반적으로 낮아집니다. 또한 회원 모델의 경우 인터넷 사고는 반드시 서비스를 받기 위해 회원을 매장에 유치하려고 노력할 것이며 확약을 고려하지 않을 것입니다 10 이 서비스는 고객이 8 번만 만들었습니다.
플랫폼과 인터넷 커뮤니티에서 자동차 서비스 상점의 영감은 무엇입니까? 오늘날 자동차 서비스 상점과 고객 간에는 단순한 비즈니스 관계가 있습니다. 상점과 고객 간의 상호 작용은 매우 드뭅니다. 대부분의 자동차 서비스 상점은 자동차 문제를 해결하는 데에만 국한되며, 사회적 인물로서 고객의 광범위한 요구에 덜 만족합니다.
프로젝트 구조 Thinking
생각의 프로젝트 구조, 두 가지 핵심 단어, 프로젝트, 상대적으로 제품입니다 구조, 사고의 전형적인 제품 서비스 상점 브랜드에서 오늘날의 자동차 시장 후, 어린이의 다양한 선택이 있습니다 사고 널리 알려진 제품은 자동차 서비스 점포 이제 프로젝트의 사고로 대체 경쟁에 적응하지 못하고있다, 당신은 작동하는 프로젝트를, 판매를 촉진하기 위해 프로젝트 시스템을 분해 할 필요가있다. 프로젝트는 제품, 도구, 프로세스, 기술자를 포함해야 , 건설 환경 및 표준화, 모듈 형 운영 관리 도구.
프로젝트 구조화는 자동 서비스 점포를 말하며 프로젝트마다 다른 책임이 있습니다. 자동차 서비스 상점의 책임을 미끼 프로젝트, 기본 프로젝트, 보조 프로젝트, 핵심 프로젝트, 이익 프로젝트로 세분화 할 수 있습니다. 익숙한 경제, 프로젝트 간의 기능도 바뀌 었습니다.
가게는 소규모 프로젝트에 관심을 기울여야하는데 한편으로는 자동차의 아름다움에 대한 책임이 바뀌고 자동차의 아름다움이 원래의 수익 프로젝트에서 기본 프로젝트로 바뀌 었습니다 소위 기본 프로젝트에서는 빈도를 높이고 단가를 낮추는 것이 필요합니다 한편, 프로젝트의 최저 한계점은 소유주가 매장에 대한 인식을 높이고 지역 사회 관계를 수립하며 신뢰 구축을 촉진하는 동시에 자동차 소유자를위한 좋은 습관을 조성하는 것을 용이하게합니다.
좋은 프로젝트, 제품은 기초이며, 작업은 핵심이며, 성공적인 상점, 좋은 프로젝트의 도입과 동시에 합리적인 일치를 수행해야합니다. 자동차 아름다움은 기본 프로젝트이어야합니다, 영화는 이익 프로젝트, 유지 보수 수리는 수익 프로젝트입니다 , 자동차 부티크는 또한 프로젝트가 미끼 프로젝트 수있는 이익 프로젝트가 될 수 있습니다, 세차는 미끼 프로젝트로 상점의 대부분이지만 세차장은 좋은 위치에 배치해야합니다.
