2014 เป็นปีแรกของรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศ, การขายประจำปีของปี 2013 เพิ่มขึ้นถึง 17 600 74 700 เพิ่มขึ้น 324% และเพื่อให้บรรลุอัตราการเติบโตที่สูงกว่ายอดขายถึง 33 ในปี 2015 110 000 ในเงินอุดหนุนรถพลังงานใหม่นอกเหนือไปจากนโยบายเงินอุดหนุนในระดับชาติที่รัฐบาลท้องถิ่นได้ยังแนะนำอุดหนุนรถพลังงานใหม่และนโยบายพิเศษรวมถึงทางตอนเหนือของกวางโจวและเซินเจิ้นเกือบ 40 จังหวัดและเมือง. รัฐและท้องถิ่น รัฐบาลมอบสัมปทานการต่อสู้กัน แต่ยังสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาความนิยมของผู้บริโภคด้านของมูลนิธิ
ตามข้อมูลจีนสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์แสดงให้เห็นว่าในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และมียอดขาย 39,230 และ 34,420 เพิ่มขึ้น 119.1% และ 95.2% ตามลำดับตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกุมภาพันธ์ยอดขายของรถยนต์พลังงานใหม่เพื่อ 81855 และ 74667 คันเพิ่มขึ้น 225.5% และ 200% ตามลำดับ
ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรม, การพัฒนาและปฏิรูปคณะกรรมการกระทรวงวิทยาศาสตร์และเมษายน 2017 ร่วมกันออก "อุตสาหกรรมยานยนต์แผนพัฒนาระยะยาว" ซึ่งจะช่วยให้การวางแผนที่ชัดเจนในปี 2020 รถยนต์พลังงานใหม่ยอดขายประจำปีถึง 2 ล้านและในปี 2025 พลังงานใหม่ รถอัตราการเจาะ 20% หรือมากกว่า (สมมติว่าระหว่าง 2,017-2,025 ปียานพาหนะการส่งออกของประมาณ 2% ที่สอดคล้องรถยนต์พลังงานใหม่ประมาณ 7 ล้านบาท) ของทั้งสองเป้าหมายการพัฒนา
2015-2020 จีนใหม่ยอดขายรถยนต์พลังงานและการคาดการณ์ (หนึ่งหมื่น)
ที่มียอดขายที่เพิ่มขึ้นของรถยนต์พลังงานใหม่อุตสาหกรรมพลังงานแบตเตอรี่ในช่วงการระเบิดของการพัฒนา. ที่จุดเริ่มต้นของการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ภายใต้ข้อ จำกัด ของเทคโนโลยีแบตเตอรี่และการพัฒนาอุตสาหกรรมโดยรวมที่ไม่สมบูรณ์แบบ plug-in และรถไฮบริดเป็นหลักอุตสาหกรรม แต่ ด้วยการเพิ่มขึ้นของความหนาแน่นของพลังงานที่เกิดจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการลดลงของค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมต้นน้ำและปลายน้ำยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ได้กลายเป็นกระแสหลักของยานพลังงานใหม่ ๆ
ตามที่สถาบันเพื่อการอุตสาหกรรมที่คาดหวังตีพิมพ์ "การคาดการณ์การพัฒนาและการลงทุนการวางแผนแพ็คแบตเตอรี่รายงานการวิเคราะห์อุตสาหกรรมยุทธศาสตร์" ข้อมูลที่แสดงให้เห็นว่าการจัดส่งแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 2,014-2,015 5. 9GWh 17. 0Gwh เพิ่มขึ้นใกล้เคียงกับ 2 Times ในปี 2016 การจัดส่งแบตเตอรี่ไฟฟ้าของประเทศจีนมีจำนวนถึง 30.5GWh ซึ่งเพิ่มขึ้น 80% จากปีที่ผ่านมา
China Power Battery Pack การจัดส่งและการพยากรณ์
โดยรวม, ห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่เป็นลิงค์ที่สำคัญในอุตสาหกรรมพลังงานแบตเตอรี่จะได้รับประโยชน์จากรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตของยอดขายในระยะยาวและการรุก. 2017 การจัดส่งสะสมแบตเตอรี่ 39. 2GWh มีเพิ่มขึ้นกว่า 30%. รวมกับพลังงานใหม่ 2018 ยอดขายรถยนต์คาดการณ์ถึงปี 2020 แบตเตอรี่จะยังคงเติบโตสูงเป็น CAGR ของประมาณ 30%
ในบริบทนี้จำนวนของ บริษัท จดทะเบียนเพื่อเพิ่มความเร็วในรูปแบบของแบตเตอรี่ลิเธียมของรัฐที่มั่นคงได้. ภายในกล่าวแบตเตอรี่สถานะของแข็งเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นระยะอีกต่อไป. กับรอบการอัพเกรดความปลอดภัยและตัวชี้วัดทางเทคนิคอื่น ๆ ที่ครอบคลุมของรัฐที่มั่นคงการใช้งานแบตเตอรี่ ตลาดจะค่อยๆขยายตัว
อุตสาหกรรมเชื่อว่าแบตเตอรี่ของรัฐที่มั่นคงคาดว่าจะแก้ปัญหาของความหนาแน่นของพลังงานต่ำในการปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นที่คาดว่าทั้งหมด solid-state แบตเตอรี่ลิเธียมรองในปี 2020 เริ่มที่จะเข้าสู่ตลาดขั้ว. กับวงจรของการขยายอุณหภูมิสูงและต่ำและเทคโนโลยีรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ แบบบูรณาการ เสริมสร้างตัวชี้วัดที่แบตเตอรี่ของรัฐที่มั่นคงในยานพาหนะไฟฟ้าจะค่อยๆขยายตลาดการใช้งาน
