2014 como el primer año de nuevos vehículos de energía doméstica, las ventas anuales de 2013 aumentó a 17 600 74 700, un aumento del 324%, y para lograr una mayor tasa de crecimiento, las ventas llegaron a 33 en 2015. 110 000 en los nuevos subsidios de vehículos de energía, además de la política de subsidios a nivel nacional, los gobiernos locales también han introducido una nueva subsidios de vehículos de energía y las políticas preferenciales, incluyendo el norte de Guangzhou y Shenzhen, cerca de 40 provincias y ciudades. estatal y local gobierno otorga concesiones batalla juntos, sino también para los nuevos vehículos de energía en los últimos años la popularidad del lado del consumidor de la fundación.
De acuerdo con los datos de la Asociación de la Industria Automotriz de China muestran que en febrero de 2018, la nueva producción de automóviles de energía y las ventas fueron 39.230 y 34.420, un incremento del 119,1% y 95,2%, respectivamente; de enero a febrero, las ventas de vehículos de nueva energía a 81.855 y 74667 vehículos, un aumento de 225.5% y 200% respectivamente.
Según el Ministerio de Industria, Desarrollo y Reforma, Ministerio de Ciencia y en abril de 2017 emitieron conjuntamente el "plan de desarrollo a largo plazo de la industria del automóvil", lo que da un plan claro para el año 2020, los nuevos vehículos de energía, las ventas anuales alcanzaron 2 millones, y en 2025 la nueva energía tasa de penetración de coche de 20% o más (suponiendo que entre 2017-2025 años Motor vehículos de salida de alrededor de 2%, los vehículos de nueva energía correspondientes alrededor de 7 millones) de dos objetivos de desarrollo.
Ventas y Pronóstico de Nuevos Vehículos de Energía 2015-2020 (10,000 unidades)
Con el aumento de las ventas de vehículos de nueva energía, industria de las baterías de alimentación en periodo explosivo de desarrollo. Al comienzo del nuevo desarrollo de vehículos de energía, sujetos a las limitaciones de la tecnología de la batería y el desarrollo industrial en su conjunto no es perfecto, el plug-in y vehículos híbridos como la corriente principal de la industria, pero con los costos de energía provocados por los avances tecnológicos para mejorar la densidad y el rápido desarrollo de las industrias transformadoras para derribar el coche eléctrico puro ha convertido gradualmente en la corriente principal de vehículos de nueva energía.
Según el Instituto para la industria prospectivos publicados "previsión de Desarrollo y planificación de las inversiones paquete de baterías de potencia informe de análisis de la industria estratégica" datos muestran que los envíos de baterías aumentaron 2014-2015 5. 9GWh 17. 0Gwh, un aumento de cerca de 2 En 2016, los envíos de baterías eléctricas de China alcanzaron los 30. 5GWh, un aumento del 80% con respecto al año anterior.
los envíos de carga de la batería de energía de China y el pronóstico
En general, la nueva cadena de la industria energética de los vehículos como un vínculo clave, industria de la batería de energía se beneficiará de los vehículos de nueva energía, crecimiento de ventas a largo plazo y de penetración. 2017 envíos acumulados batería 39. 2GWh, con el aumento de más de 30%. En combinación con la nueva energía La previsión del 2018 las ventas de vehículos a 2020 de la batería continuará alto crecimiento, tasa compuesta anual de alrededor del 30%.
En este contexto, una serie de empresas que figuran a acelerar el diseño de las baterías de litio de estado sólido. Insiders dijo que la batería de estado sólido debido a la mayor densidad de energía, un mayor kilometraje. Con el ciclo de actualización, seguridad y otros indicadores técnicos completos, aplicaciones de baterías de estado sólido el mercado se expandirá gradualmente.
La industria cree que se espera que las baterías de estado sólido para resolver el problema de la baja densidad de energía, mejorar Se espera que la seguridad de la batería que toda la batería secundaria de litio de estado sólido en 2020 comenzó a entrar en el mercado de terminales. Con el ciclo de aumento, temperatura alta y baja, y otra tecnología de seguridad integrada mejorar los indicadores, las baterías de estado sólido en los vehículos eléctricos se ampliará gradualmente las aplicaciones del mercado.
