2014 como o primeiro ano de novos veículos de energia doméstico, as vendas anuais de 2013 aumentou para 17 600 74 700, um aumento de 324%, e para alcançar uma taxa de crescimento mais elevada, as vendas chegaram a 33 em 2015. 110 000 nos novos subsídios de veículos de energia, além de política de subsídios a nível nacional, os governos locais têm também introduziu uma nova subsídios de veículos de energia e políticas preferenciais, incluindo o norte de Cantão e Shenzhen, cerca de 40 províncias e cidades. Estado e Local governo concede concessões batalha juntos, mas também para os veículos novos de energia nos últimos anos a popularidade do lado do consumidor da fundação.
De acordo com os dados China Automotive Industry Association mostram que em fevereiro de 2018, a nova produção de automóveis de energia e as vendas foram 39.230 e 34.420, um aumento de 119,1% e 95,2%, respectivamente; de janeiro a fevereiro, as vendas de veículos de energia nova para 81.855 e 74667 veículos, um aumento de 225,5% e 200%, respectivamente.
De acordo com o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e o Ministério da Ciência e Tecnologia emitiram em conjunto o “Plano de Desenvolvimento de Longo Prazo para a Indústria Automotiva” emitido em abril de 2017, que afirma claramente que Mais de 20% da taxa de penetração de veículos (assumindo que cerca de 2% da produção total de automóveis em 2017-2025 corresponde a cerca de 7 milhões de novos veículos de energia).
2015-2020 Vendas e Previsão de Novos Veículos de Energia da China (10.000 unidades)
Com o aumento das vendas de veículos de energia nova, a indústria de energia da bateria em período explosivo do desenvolvimento. No início do novo desenvolvimento de veículos de energia, sujeita às limitações da tecnologia de bateria e o desenvolvimento industrial em geral não é perfeito, plug-in e veículos híbridos como o mainstream da indústria, mas com os custos de energia provocada por avanços tecnológicos para melhorar a densidade e o rápido desenvolvimento das indústrias a jusante para derrubar o carro elétrico puro tornou-se progressivamente o mainstream de veículos de energia nova.
De acordo com o Instituto para a indústria prospectivo publicado "previsão do desenvolvimento e investimento de energia da bateria relatório de análise de indústria de planejamento PACK estratégica" os dados mostram que os embarques da bateria subiu 2014-2015 5. 9GWh 17. 0Gwh, um aumento de cerca de 2 vezes de 2016 embarques de bateria poder chinês 30. 5GWh, um aumento de 80% no ano passado.
Carregamento e Previsão do Pacote de Bateria da China
No geral, como o elo chave da nova cadeia da indústria de veículos de energia, a indústria de baterias de energia se beneficiará do crescimento de vendas e penetração de novos veículos de energia no longo prazo.Em 2017, o embarque acumulado de baterias de energia foi de 39,2GWh, com um crescimento de mais de 30%. Previsão de produção e vendas de carros 2018 ~ 2020 continuará a bateria de energia de alto crescimento, CAGR cerca de 30%.
Neste contexto, muitas empresas listadas aceleraram a implantação de baterias de lítio de estado sólido. De acordo com fontes da indústria, as baterias de estado sólido têm maior densidade de energia e maior alcance de cruzeiro. Com a cíclica, segurança e outros indicadores técnicos abrangentes, aplicações de bateria de estado sólido O mercado irá se expandir gradualmente.
Especialistas do setor acreditam que as baterias de estado sólido devem resolver o problema da baixa densidade de energia e aumentar a segurança das baterias.É esperado que as baterias de lítio de estado sólido entrem no mercado terminal em 2020. Com reciclagem, ampliação, alta e baixa temperatura, segurança e outras tecnologias abrangentes Com o aumento de indicadores, o uso de baterias de estado sólido no mercado de veículos elétricos se expandirá gradualmente.
