با توجه به وزارت امنیت عمومی ترافیک اداره مدیریت از آخرین اطلاعات نشان می دهد که از ژانویه 15، 2018، جمعیت خودرو ملی 217 میلیون، که فرد به نام اتومبیل های کوچک و میکرو مسافر به 170 میلیون، تعمیر و نگهداری روزمره از مصرف کنندگان ثبت رسیده به طور متوسط هزینه هر دو 4043 یوان، صنعت به عنوان یک فرم طیف اندازه سطح 'تریلیون از بازار رسیده است. بر خلاف دیگر O2O عمودی صنعت شبه تقاضا، خودرو کاربران پس از بازار وسعت، کاربر فقط نیاز به نقاط درد شدید، روند کلی برای بهتر.
با این حال، در گذشته بوده اند 2017، پس از بازار خودرو است آرامش نیست، در تجدید سازمان صنعت به طور مداوم. بسیاری از شرکت های راه اندازی در بازار قبل از وقوع سقوط کرد. فرآیند تعمیر و نگهداری مات، شل کارگران فروشگاه، پرسنل بالا هزینه بازرسی از فروشگاه و سطح نگهداری از گواهینامه دست و پا گیر، یارانه فروش قابل تأیید نیست، ترافیک فروشگاه دشوار است برای محاسبه، چسبندگی کاربر قدیمی تبدیل به ناپایدار ...... این محدودیت توسعه در حال حاضر بازار خودرو.
اطلاعات فروشگاه های زنجیره ای را قادر می سازد
با ظهور استاندارد و همچنین آنلاین ارائه دهندگان الکتریکی خرده فروشی در بازار مانند خط خودرو، مفهوم «خرده فروشی جدید نیز به آسمان سقوط کرد.
، ده یا بیست سال آینده، هیچ تجارت الکترونیک است که گفت، تنها خرده فروشی جدید، گفت: که آنلاین و آفلاین و تدارکات را تحت پوشش باید با هم در کار به دنیا آمد کسب و کار واقعا جدید خرده فروشی زیر خط باید برود به آنلاین، شرکت آنلاین باید پایین آمده خط، به علاوه آنلاین و تدارکات نیست با هم، واقعا می تواند ایجاد یک خرده فروشی تا جدید است. «اکتبر سال 2016، کارشناسی ارشد برای اولین بار پیشنهاد، خرده فروشی جدید این آتش پس از آن مفهوم کوچه خیابان.
علاوه بر خواص اساسی از استاندارد سازی، فرآیند، مقیاس، هزینه و غیره، او به ذکر است که در آینده هوشمند خواهد بود که به انرژی فروشگاه های زنجیره ای صنعت - پس از آن، ما همچنین یک خرده فروشی جدید نقشه برداری به صنعت زنجیره اموال پیشنهادی جدید عملیات ترمینال
صنعت زنجیره ای در زمان و بسیاری از مدیران ارتباطات، ما یک نقطه همگرایی پیدا شده است: هنگامی که تعدادی از فروشگاه ها در یک زنجیره ای از 25-35 در خانه، تنها با یک بهره وری کارگاه و یک حاشیه ناخالص بالاتر اما زمانی که تعدادی از فروشگاه های بزرگتر از 35. هنگامی که واحد بهره وری کارگاه و درآمد ناخالص اما در کاهش. اخیرا، فکر می کنم اجلاس مخزن در پکن خدمات خودرو جهان برگزار می شود، شانگهای الکترونیک شرکت فناوری، آموزشی ویبولیتین یاو شبکه مسافر سر تقسیم بازار خودرو از یک خرس تیز پذیرفته مصاحبه با نویسنده او برای یک "جدید خرده فروشی، هر فرد محبوب است درک خود فکر کردم، اما در نظر او، معایب برای صنعت خودرو پس از بازار تحت خط فروشگاه، خرده فروشی جدید تکنولوژی AI، امکان اطلاعات خود را .
: با گسترش ترمینال، شرکت های مدیریت ممکن است شعاع گسترش شاخکهای بدهید برای ترمینال مواجه هستند به طور پیوسته، که منجر به دوره عملیات ترمینال با دوره مدیریت خرده فروشی ترمینال مورد نیاز تطبیق است که به سختی مطابقت برای مدیر عملیات زنجیره ای 'خرس در دیدگاه تیز، نه تنها برای صنعت پس از بازار خودرو، و در حال حاضر فروشگاه های زنجیره ای خط در سطح مدیریت، و شاید خواهد شد با مشکل چگونگی دسترسی واقعی و کارآمد به فروشگاه اطلاعات مواجه، کنترل کامل ترمینال دشوار است.
چگونه برای شکستن خط مرزی رسمی در فروشگاه های زنجیره ای از Xiong و Rui، گفت: آنها می خواهند به انجام است، از طریق تشخیص چهره، تهیه تصویر و دیگر به معنی فنی، چند زاویه به جمع آوری و تفسیر داده ها، برای هدایت اپراتور از طریق داده های برای کمک به شرکت در نهایت برنده مدیریت یک کیلومتر.
: یاو مسافر شبکه و جو در زمان نه سال برای ساخت فروشگاه های حکمت، توسط دوربین، ضبط حالات چهره مشتری به تجزیه و تحلیل خلق و خوی مشتری، سن، و غیره، همچنین می توانید وضعیت خودرو، تاریخ ساخت، موقعیت کارگر تعمیر و نگهداری و تعمیر و نگهداری از کارکنان دولت کار نظارت و غیره را تحت بازسازی، مردم، کالاها، زمینه «سناریو خط، پیش بینی و یا روند غیر طبیعی است که ممکن است رخ دهد. معرفی به تحمل تیز.
خاص به مردم، کالا، مزرعه صحنه، خرس و Rui گفت: شما Tongxinluo کردن تکنولوژی هوش مصنوعی مهم ترین بخش، کسب داده های هوشمند است. اول، مصرف کنندگان می توانید ویژگی، جنسیت، سن و فرکانس جمع آوری به فروشگاه ، و به نرخ فروشگاه، نرخ تبدیل، و غیره
در مرحله دوم، می توانید به طور خودکار به دست آوردن زمان رویکرد خودرو، زمان خروج توسط یاو شبکه مشتری فن آوری دقیق تشخیص پلاک برای کمک به مدیران فروشگاه ساعت رویکرد آماری کل وسیله نقلیه، زمان خروج، زمان در مغازه، به موجب آن اطلاعات دیده هر فروشگاه ایستگاه بهره برداری، تعمیر و نگهداری و دوره هر خودرو، با نگاه کردن به مقایسه اطلاعات ترافیک ملی، به شناسایی مشکلاتی بوجود می آیند فروشگاه های ترمینال، و به درستی اداره کند.
علاوه بر این، اطلاعات همچنین می توانید داده بر روی رفتارهای شبه پرسنل، رفتار زیست محیطی داده های روزانه پرسنل ترمینال، خدمات جریان داده ها، مدیران سطح و تکنسین های ماهر تایید تمام پایانه های دست جمع آوری کند.
گزارش شده است که در میان بازرگانانی که از راه حلهای Veliko استفاده کرده اند، متوسط فروش تک فروشی در سال 2016 تقریبا 21 درصد افزایش یافته است، درجه کلیدی کلاس ارتقاء آن 37 درصد و میزان استفاده از مدیریت ترمینال از 4-5 به 17 افزایش یافته است / مردم، تا 51 نفر / نفر، هزینه های مدیریت را حدود 30 درصد کاهش دادند، اما در روند ارتقاء راه حل، مشکلات زیادی نیز وجود دارد. "بزرگترین مشکل در ارتقاء فروشگاه های هوشمند" شخص " Xiong Rui به طور رک و صریح گفت: "از آنجا که منافع موجود کارکنان مختلف را در پیوند فرود می کند، همچنین نیاز به مقدار مشخصی از آموزش و توسعه بازار دارد."
