وفقا لوزارة الأمن العام مكتب إدارة المرور التابعة لأحدث البيانات تظهر أنه اعتبارا من 15 يناير 2018، بلغ عدد سكان مركبة الوطني 217 مليون، منها الفرد مسجلة باسم من السيارات الصغيرة والركاب الصغيرة إلى 170 مليون، الصيانة الروتينية للمستهلكين بلغ متوسط تكلفة كل من 4043 يوان، والصناعة باعتبارها شكل كامل حجم مستوى "تريليون" من السوق. وخلافا o2o الرأسي صناعة الزائفة الطلب أخرى، والسيارات المستخدمين بعد السوق الحجم الكبير، ويحتاج المستخدم فقط نقاط الألم القوية، فإن الاتجاه العام نحو الأفضل.
ومع ذلك، في الماضي كانت عام 2017، بعد سوق السيارات ليس هادئا، ضمن تعديل وزاري صناعة باستمرار. العديد من الشركات المبتدئة انخفضت في السوق قبل تفشي المرض. عملية الصيانة مبهمة، وعمال الورش الركود، وتكاليف الموظفين عالية تفتيش المحل ومستوى الصيانة لإصدار الشهادات مرهقة ، لا يمكن التحقق من دعم المبيعات ، من الصعب حساب حركة المرور ، المستخدمين القديمة لزجة عدم الاستقرار ... هذه القيود المفروضة على سوق السيارات الحالية.
مخازن سلسلة تمكين البيانات
بالإضافة إلى توحيد متاجر البيع بالتجزئة غير المتصلة بالإنترنت مثل سوق ما بعد البيع للسيارات وصعود التجارة الإلكترونية عبر الإنترنت ، أصبح مفهوم "البيع بالتجزئة الجديد" يلعب دوره أيضًا.
في السنوات العشر القادمة و 20 سنة ، لن يكون هناك أي تجارة إلكترونية ، فقط نظرية التجزئة الجديدة ، أي عبر الإنترنت وغير متصل والخدمات اللوجستية يجب أن يتم دمجها لإنشاء تجارة تجزئة جديدة حقًا. للوصول إلى الإنترنت ، يجب أن تذهب الشركات على الخط دون اتصال ، عبر الإنترنت وخارجها ، جنبا إلى جنب مع الخدمات اللوجستية الحديثة ، لخلق تجارة التجزئة جديدة حقا.وفي أكتوبر 2016 ، قدم ما يون "التجزئة الجديدة" لأول مرة. هذا الحريق ثم مفهوم الشارع زقاق.
بعد ذلك ، اقترح ما يون خاصية جديدة "لتجارة التجزئة الجديدة" التي ترسم خرائط لصناعة السلسلة ، بالإضافة إلى السمات الأساسية للتوحيد القياسي والعملية والحجم والتكلفة ، ذكر أن المستقبل سيكون ذكيًا لتمكين سلاسل المتاجر. عمليات المحطة.
"عندما توصلنا مع مديري العديد من صناعات السلسلة ، وجدنا نقطة التقارب: عندما يكون عدد المتاجر في السلسلة 25-35 ، فإن تأثير ping في مخزن واحد وهامش الربح الإجمالي أعلى ، ولكن عندما يكون عدد المتاجر أكبر من 35 في ذلك الوقت ، كان تأثير بينغ مخزن واحد وهامش الربح الإجمالي في اتجاه تنازلي. "في الآونة الأخيرة ، في قمة ThinkStation التي عقدت في بكين لخدمة السيارات العالمية ، وافق Xiong روي ، رئيس قسم ما بعد البيع للسيارات في شنغهاي Youluoke الإلكترونية والتكنولوجيا المحدودة في المقابلة. وهو يعتقد أن كل شخص لديه فهمه الخاص لـ "التجزئة الجديدة" الشعبية ، وفي رأيه ، يمكن أن يستخدم البيع بالتجزئة الجديد تقنية الذكاء الاصطناعي لتمكين استخدام البيانات لمعالجة عيوب السلسلة غير المتصلة بالإنترنت من صناعات السيارات بعد السوق. .
"مع التوسع في المحطة، قد تواجه شركات إدارة دائرة نصف قطرها من توسيع مدير مخالب لمحطة يتم توسيع باستمرار، مما أدى إلى فترة تشغيل المحطة مع المطلوبة مطابقة فترة إدارة البيع بالتجزئة الطرفية يكاد لا تتناسب و"الدب في ضوء حاد، ليس فقط بالنسبة للصناعة بعد سوق السيارات، والآن سلسلة متاجر خط على مستوى الإدارة، وربما سوف تواجه مشكلة كيفية الوصول الحقيقي والفعال للتسوق المعلومات" عن مدير العمليات في السلسلة، من الصعب التحكم تمامًا في الجهاز.
كيفية كسر حدود إدارة المتاجر غير المتصلة بالسلسلة قال Xiong Rui أن ما يريدون القيام به هو جمع وتفسير البيانات من زوايا متعددة من خلال التعرف على الوجوه ، التقاط الصور ، وغيرها من التقنيات ، وتوجيه العملية من خلال البيانات للمساعدة في الإدارة النهائية للشركة. كيلومتر واحد.
قضى Weiluo Ke 9 سنوات لإنشاء متجر ذكي يمكنه جمع تعبيرات الوجه من العملاء من خلال الكاميرا لتحليل مشاعر العميل وعمره وما إلى ذلك. كما يمكنه مراقبة حالة السيارة وتاريخ الصنع ومحطة صيانة الصيانة وحالة عمل الصيانة الخاصة بالموظفين. الخ إعادة تشكيل المشاهد دون اتصال "الناس ، والبضائع ، والحقل" للتنبؤ المحتملة الشاذات أو الاتجاهات "قدم شيونغ روي.
بالنسبة لسيناريو "الناس ، والسلع ، والحقول" ، قال شيونغ روي أن الجزء الأكثر أهمية في تقنية الذكاء الاصطناعي هو اكتساب البيانات الذكية ، أولاً ، يمكن جمع سمات المستهلك ، من الجنس ، والعمر ، إلى تواتر المتاجر. ، وإلى سعر المتجر ومعدل التحويل وما إلى ذلك.
وثانيا ، من خلال تقنية التعرف على لوحة ترخيص دقيقة من Youluoke ، يمكنك تلقائيا الحصول على وقت ووقت المغادرة للمركبة ، مما يساعد المدير على حساب وقت الوصول ووقت المغادرة ووقت التخزين ، وما إلى ذلك. لمعرفة معدل الاستفادة من كل متجر ، وكذلك فترة الصيانة لكل سيارة ، لمعرفة مشاكل مخازن المحطة الطرفية في الوقت المناسب من خلال عرض معلومات حركة المرور في البلاد ، والتعامل معها بشكل صحيح.
وبالإضافة إلى ذلك ، من الممكن أيضاً الحصول على بيانات عن سلوكيات الموظفين ذات الصلة ، لفهم بيانات السلوك البيئي لموظفي المطاريف اليومية ، وبيانات تدفق الخدمة ، وبيانات حول الفنيين الأساسيين والفنيين من جميع الفنيين المطرافيين.
ويذكر أنه من بين التجار الذين استخدموا حلول فيليكو ، ازداد متوسط مبيعات المتجر الواحد في عام 2016 بنسبة 21٪ تقريبًا ، وكان معدل ترقية الفئة الأساسية 37٪ ، وازداد متوسط استخدام إدارة المطاريف من 4 إلى 17 عامًا. / الأشخاص ، ما يصل إلى 51 شخصًا / شخصًا ، انخفضت تكاليف الإدارة بنسبة 30٪ تقريبًا ، ومع ذلك ، في عملية الترويج للحل ، هناك أيضًا العديد من المشكلات العملية: "الصعوبة الأكبر في الترويج للمتاجر الذكية هي" الشخص " "وقال شيونغ روي بصراحة ،" لأنه سيشمل المصالح الحالية لمختلف الموظفين ، في وصلة الهبوط ، ولكن أيضا بحاجة إلى بعض التعليم والتطوير في السوق ".
