В начале китайского Нового года в 2018 году немецкая автомобильная промышленность, похоже, столкнулась с новым раундом нормативных штормов. По сообщениям немецких СМИ, на прошлой неделе немецкие прокуроры проводили обыски в штаб-квартире BMW в Мюнхене и штаб-квартире Volkswagen Group в Вольфсбурге.
Во вторник около сотни прокуроров совершили налет на штаб-квартиру Мюнхена и завод двигателей BMW в Австрии. Причиной поиска стало недавнее заявление BMW о том, что оно напомнило более 10 000 дизельных автомобилей с неправильным программным обеспечением.
Примерно в то же время Volkswagen объявил, что в начале этого месяца в штаб-квартире в Форт-Вольфсбурге он подтвердил, что поисковая операция немецкого прокурора находится в штаб-квартире в Форт-Вольфсбурге. Причиной этого иска стало мошенничество с выбросами, которое длилось более двух лет.
Являются ли скандалы с выхлопными газами причиной катастрофы? Volkswagen, штаб-квартира BMW неоднократно подвергалась обыску со стороны немецких прокуроров
В феврале штаб-квартира Audi также подверглась обстрелу со стороны немецких прокуроров. Агентство новостей Синьхуа цитировало немецкие СМИ о том, что 6 февраля Ауди был арестован за установку программного обеспечения для обмана для испытаний на выбросы дизельных автомобилей. Поиск штурма: В тот же день в Германии в общей сложности 18 прокуроров и полицейских совершили на два рейса в Германии. Они были офисом в Ингольштадте, Баварии, на юге Германии и Нака, Баден-Вюртемберг. Фабрика города Солмс.
Являются ли скандалы с выхлопными газами причиной катастрофы? Volkswagen, штаб-квартира BMW неоднократно подвергалась обыску со стороны немецких прокуроров
Проблемы на немецких автомобильных компаниях по-прежнему гораздо больше, чем эти. На прошлой неделе немецкие СМИ сообщили, что в местном полицейском документе показано, что в 2013 году южноафриканский инцидент с вылетом из аэропорта Porsche, нынешний лидер Volkswagen Group - Volkswagen По словам немецких СМИ, во время дорожно-транспортного происшествия Porsche в Южной Африке в 2013 году Меррен, старший Porsche, сел в машину и был вовлечен в несчастный случай с дорожным происшествием. Ряд людей получили ранения. В этот момент Маллун был «отрезан» в старом случае и казался интригующим.
Являются ли скандалы с выхлопными газами причиной катастрофы? Volkswagen, штаб-квартира BMW неоднократно подвергалась обыску со стороны немецких прокуроров
Всего за три месяца этого события, оплот немецкой автомобильной промышленности - BMW, Volkswagen был бы пойман во время шторма искать, не случайно высокую частоту и интенсивность поиска немецких прокуроров, немецкие цены на автомобиль включает в себя широкий спектр руководителей. немецкая автомобильная промышленность показывает, что некоторые люди становятся «уродством».
Все вместе, как важный сектор для решения занятости и доходов, автомобильная промышленность была занимающим ключевой позицией в Германии Reuters на анализ указал, что автомобильная промышленность будет гарантировать, что около 800 тысяч людей с рабочими местами. В то же время, правительство Германии наиболее сальдо торгового баланс зависит от автомобильной продукции, в то время как продажи автомобилей 46% дизельных автомобилей, дизельные автомобили также правительство финансовой безопасности «краеугольный камень».
Однако после того, как Фольксваген подверглась коррупционному скандалу с хвостовыми оперями, Daimler и BMW были заперты в монополистических дверях, отношение немецкого правительства и канцлера Ангелы Меркель к автомобильной промышленности претерпело 180-градусный поворот, в то время как немецкие внутренние растущие «не дрова», Голос также укрепил отношения между немецкими автокомпаниями и правительством.
Являются ли скандалы с выхлопными газами причиной катастрофы? Volkswagen, штаб-квартира BMW неоднократно подвергалась обыску со стороны немецких прокуроров
Стоит отметить, что, выступая перед премьер-министром в прошлом году, Меркель заявила избирателям, что «большинство немецких автомобильных компаний застряли в дизельном скандале. Это приключение общественного недоверия. Руководителям этих автомобильных компаний необходимо изменить Чтобы быть более честным ». Немецкие автомобильные компании, похоже, больше не« покупают »для своего наблюдения.
На прошлогоднем Франкфуртском автосалоне владельцы автомобилей коллективно «обстреляли», чтобы запретить продажу топливных грузовиков. Д-р Дитер Цетше, глобальный президент Mercedes-Benz Group, дал понять: «Никакие законодатели не будут Никто не может предсказать, какую энергию выберет клиент в ближайшие пятнадцать-двадцать лет. Мы ожидаем лучших результатов, у политиков разные повестки дня, и компании будут реагировать по-разному. «Позиция Маллена еще более интенсивная», я считаю, что это связано с предстоящими выборами в Германии. После выборов дискуссия о запрете на традиционные тепловозы скоро исчезнет ».
Являются ли скандалы с выхлопными газами причиной катастрофы? Volkswagen, штаб-квартира BMW неоднократно подвергалась обыску со стороны немецких прокуроров
Очевидно, что правительство Германии и немецкая автомобильная промышленность находятся в новом периоде восстановления отношений.
И совсем недавно, по информации зарубежных СМИ, новый министр транспорта Германии (Andreas Scheuer) Андреас Шойер заявил Конгрессу в начале своего назначения, что он не является «близким другом» автомобильной промышленности, который выпустил Немецкая автомобильная промышленность сигнализировала о строгом регулировании. Для внешних проблем он подчеркнул, что он будет проводить «новые, очень очень серьезные диалоги» с автокомпаниями.
