2018 سال نو چینی آغاز شد، صنعت خودرو آلمان در به صورت یک دور جدیدی از طوفان نظارتی. بنا به گزارش رسانه آلمانی، در هفته گذشته، دادستان آلمان برای دفتر مرکزی BMW در مونیخ را داشته باشد، در مقر ولفسبورگ گروه فولکس واگن واقع حمله قرار گرفتند.
سه شنبه، حدود یک صد دادستان دفتر مرکزی آن در مونیخ حمله کرد و کارخانه تولید موتور BMW در اتریش علل جستجو است که BMW اعلام کرده است یک فراخوان بیش از اتومبیل وسایل نقلیه نرم افزار دیزل اشتباه لود می شود.
تقریبا در همان زمان، فولکس واگن اعلام کرد که دادستان آلمان دفتر مرکزی آن در ولفسبورگ برای عملیات جستجو را تایید کرد. جستجو ادامه علت این رویداد بیش از دو سال از تقلب انتشار در اوایل این ماه.
آیا رسوایی گاز اگزوز باعث فاجعه است؟ فولکس واگن، ستاد بمب بارها توسط دادستان های آلمانی مورد بررسی قرار گرفت
در ماه فوریه، ستاد آئودی نیز توسط دادستان های آلمان مورد تجاوز قرار گرفت. خبرگزاری شین هوا اعلام کرد رسانه های آلمان گزارش دادند که در روز 6 فوریه آئودی برای نصب نرم افزار تقلب برای آزمایش های انتشار گازهای گلخانه ای دستگیر شد. جستجو در جستجوی: در همان روز 18 دادستان و افسر پلیس دو محل را در آلمان ربوده بودند. آنها یک دفتر در Ingolstadt، بایرن، جنوب آلمان و یک شهر در بادن-وورتمبرگ بودند. کارخانه شهر سلمز.
آیا رسوایی گاز اگزوز باعث فاجعه است؟ فولکس واگن، ستاد بمب بارها توسط دادستان های آلمانی مورد بررسی قرار گرفت
مشکلات شرکت های آلمانی خودرو هنوز خیلی بیشتر از این هستند. همچنین هفته گذشته رسانه های آلمانی گزارش دادند که یک سند پلیس محلی نشان می دهد که در سال 2013 یک ترافیک پورشه در آفریقای جنوبی از تصادف فرار می کند، رهبر فعلی گروه فولکس واگن - فولکس واگن مولن، مدیر عامل گروه خودروسازی، در ماشین بود. براساس رسانه های آلمانی، طی یک تصادف پورشه در آفریقای جنوبی در سال 2013، مورن که ارشد پورشه بود در ماشین بود و در تصادف فرار از ترافیک دخیل بود. تعدادی از مردم زخمی شدند. در این لحظه، مولون در مورد پرونده گذشته "به نظر می رسید" و به نظر می رسید جذاب است.
آیا رسوایی گاز اگزوز باعث فاجعه است؟ فولکس واگن، ستاد بمب بارها توسط دادستان های آلمانی مورد بررسی قرار گرفت
فقط در سه ماه از این رویداد، تکیه گاه اصلی صنعت خودرو آلمانی - BMW، فولکس واگن توانست در طوفان گرفتار شده است به جستجو، فرکانس تصادفی نیست بالا و شدت جستجو دادستان آلمان، قیمت ماشین های آلمانی شامل طیف گسترده ای از مدیران هستند. این نشان می دهد که صنایع خودروسازی آلمانی برای بعضی افراد یک حلزون است.
همه همراه، به عنوان یک بخش مهم به اشتغال و درآمد، صنعت خودرو است اشغال یک موقعیت محوری در آلمان رویترز در تجزیه و تحلیل اشاره کرد که صنعت خودرو است که نزدیک به 800،000 نفر با شغل را تضمین خواهد کرد بوده است. در همان زمان، دولت آلمان است مازاد تجاری وابسته به محصولات خودرو است، در حالی که خرید و فروش ماشین در فاصله 46 درصد از خودروهای دیزل، خودروهای دیزلی نیز مالی امنیتی سنگ بنای "دولت است.
اما رسوایی فولکس واگن اگزوز تقلب در معرض، دایملر، BMW درب انحصار عمیق پس از دولت آلمان و نگرش صدراعظم آنگلا مرکل نسبت به صنعت خودرو است به نوبه خود مهم 180 درجه وجود دارد، در حالی که در آلمان به طور فزاینده بالا چوب ممنوعیت 'صدا، بلکه به رابطه بین شرکت های ماشین های آلمانی و دولت روی حیله و تزویر است.
رسوایی اگزوز مقصر است؟ فولکس واگن، BMW بود مقر یک سری از دادستان آلمان حمله کردند
قابل توجه است که، در طول مبارزات انتخاباتی سال گذشته، آنگلا مرکل نخست وزیر در اکثر شرکت ماشین های آلمانی رای دهندگان فرو رفته رسوایی دیزل، آن است که مردم اعتماد ندارند مخاطرات ماجراجویی، قیمت خودرو از این مدیران نیاز به تغییر صادقانه تر. شرکت های ماشین های آلمانی به نظر می رسد افزایش بررسی تنظیمی است 'خرید'.
در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت در سال گذشته، قیمت خودرو توازن جمعی 'بمباران' صدا وسایل نقلیه سوخت ممنوع مرسدس - دکتر دیتر Zetsche، رئيس جمهور از جهانی مرسدس گروه خودرو (DieterZetsche) روشن ساخته است: «آیا نمی شود یک قانونگذار به نیاز مشتریان به انتخاب چه نوع از انرژی، و هیچ کس به طور خاص می توانید انتظار پانزده سال آینده به بیست سال می خواهم. ما انتظار داریم به یک نتیجه بهتر نگاه کنید، سیاستمداران یک دستور کار مختلف، شرکت خواهد استراتژی های مختلف برای مقابله با آن را دارند. ، بیانیه شدید تر مولن، 'من معتقدم که با انتخابات آینده در آلمان یک رابطه، پس از انتخابات، ممنوع بحث دیزل سنتی به زودی فروکش خواهد کرد.
رسوایی اگزوز مقصر است؟ فولکس واگن، BMW بود مقر یک سری از دادستان آلمان حمله کردند
بدیهی است که دولت آلمان و صنعت خودروسازی آلمان در دوره جدید بازسازی رابطه هستند.
به گزارش رسانه های خارجی، اندرس اسکویر، وزیر حمل و نقل جدید آلمان (آندریاس اسکوئر) در آغاز انتصاب خود به کنگره گفت که او یک دوست نزدیک "صنعت خودرو" نیست، و تنها یک بار دیگر پیش از آن، صنعت خودرو سازی آلمان به یک دیدگاه نظارتی قانونی اشاره کرده است. برای نگرانی های خارجی، او تاکید کرد که او "گفتگوهای جدید و بسیار جدی" را با شرکت های خودرو انجام خواهد داد.
