2018年には、中国の旧正月は、ドイツの自動車業界は、規制嵐の新ラウンドに直面しているようだ、始まった。ドイツのメディアの報道によると、先週、ドイツの検察当局は、ミュンヘンのBMW本社のため、本社を家宅捜索し、ヴォルフスブルクフォルクスワーゲングループに位置しています。
火曜日、およそ百検察官は、ミュンヘンに本社を置き、オーストリアでのBMWのエンジン工場を襲撃した。車が間違っているソフトウェアのディーゼル車をロードよりも、BMWは、多くののリコールを発表した検索を引き起こします。
ほぼ同時期には、フォルクスワーゲンは、ドイツの検察当局は、検索操作のためのヴォルフスブルクに本社を確認したことを発表しました。検索が排出詐欺の二年以上が今月初めにイベントの原因を続けています。
排気スキャンダルは責任がある？フォルクスワーゲン、BMWが襲撃ドイツ検察当局の一連の本部でした
2月には、アウディの本社はドイツの検察当局を襲撃された。新華社通信は、ドイツのメディアは、2月6日には、ディーゼル車の排出量のテストに対処するためにインストールしたソフトウェアを不正行為のアウディの疑いが、規制当局がされていることを報告し引用し18人の検察官の合計をし、警察官が同じ日にドイツで二つ以上のアウディサイトを家宅捜索し、それがドイツ南部バイエルン州のオフィスでのインゴルシュタットの都市と同様に、バーデンに位置しています - ヴュルテンベルクカード：家宅捜索ソルムズ市の工場。
排気スキャンダルは責任がある？フォルクスワーゲン、BMWが襲撃ドイツ検察当局の一連の本部でした
先週、ドイツのメディアは、地方警察の文書によると、2013年の南アフリカのポルシェ交通事故で、フォルクスワーゲングループの現在のリーダーであるフォルクスワーゲンドイツのメディアによれば、2013年の南アフリカでのポルシェの交通事故で、ポルシェのシニアであったMurrenは、車に座って交通逸脱事故に巻き込まれていました。多くの人が負傷しました。この瞬間、ムールンは「古い事件で思い出されました」と魅力的でした。
排気ガスのスキャンダルは災害の原因となっていますか？フォルクスワーゲン、BMW本部はドイツの検察官によって繰り返し調査されました
イベントのわずか3ヶ月、ドイツの自動車業界の主力で - BMW、フォルクスワーゲン、検索し、嵐に巻き込まれていたであろう、ない検索ドイツ検察当局の不慮の高頻度と強度、ドイツの自動車価格は幹部の広い範囲をしているが含まれます。ドイツの自動車産業は、一部の人は「目障り」となっていることを示しています。
すべてに沿って、雇用と収入に対処するための重要な分野として、自動車産業は、分析にドイツロイターにおいて極めて重要な位置を占めてきた自動車産業は、仕事を持つ80万人いることを保証することを指摘した。同時に、ドイツ政府が最もあります自動車販売は、ディーゼル車の46％、ディーゼル車は、政府の財政セキュリティ「礎石」である一方、貿易黒字は、自動車製品に依存しています。
しかし、フォルクスワーゲンの排気は、詐欺のスキャンダル、ダイムラー、BMW深い独占ドイツ政府の後ドアと自動車産業へのメルケル首相の態度180°の主要なターンがあり、しばらくドイツで「ますます高く禁止薪を暴露しますこの声は、ドイツの自動車会社と政府の微妙な関係も作り出しました。
排気スキャンダルは責任がある？フォルクスワーゲン、BMWが襲撃ドイツ検察当局の一連の本部でした
これは、ディーゼルスキャンダルをミレッド有権者のほとんどドイツの自動車会社でキャンペーン昨年、首相アンゲラ・メルケルの間に、それは人々がステークスの冒険を信用していないで、ということに注目すべきである、これらの幹部の車の価格は変更する必要がありますもっと正直に言うと、ドイツの自動車会社は監督のためにもはや「購買」をしていないようだ。
昨年のフランクフルトモーターショーで、車の価格は、「砲撃」の集団大物禁止燃料車を鳴らすメルセデス - 博士ディーター・ゼッツチ、グローバルメルセデス・カーグループ（DieterZetsche）の社長は、それが明らかにした：「立法ことはありません以下のようになります。私たちはより良い結果を持っていることを期待し、政治家は別の議題を持っている誰もが、特に20年に次の15年を期待することはできませんエネルギーの種類、および選択する顧客を必要とするために、企業はそれに対処するための様々な戦略を持っています。 「より強いマレンの声明、」私はドイツの選挙での選挙後、関係を持っていると信じている、伝統的なディーゼルの話を禁止すぐに治まるだろう。 "
排気スキャンダルは責任がある？フォルクスワーゲン、BMWが襲撃ドイツ検察当局の一連の本部でした
明らかに、ドイツ政府とドイツの自動車業界との関係を再構築する新たな段階にあります。
そしてない限り前に、外国メディアによると、彼は日にリリースされる自動車業界の親友 'ではないことを、新しいドイツの運輸大臣アンドレアス・シェアー（AndreasScheuer）彼に言った議会の始まりを開示しましたドイツの自動車業界は、厳しい規制の態度の賦課を知らせる。注意外排気ゲートのために、彼は車の企業との新しい、非常に、非常に深刻な対話 "になることを強調しました。
