हाल ही में, उबर और टेस्ला की ऑटो-पायलट कारों के बाद एक घातक दुर्घटना हुई, अमेरिकी कार सुरक्षा और तकनीकी विशेषज्ञों ने कहा कि संभावित खतरों का पता लगाने के लिए ऑटो ड्राइविंग कारों की मापदंडों को पूरा करना आवश्यक है और उनके चालकों को तैयार करने के लिए बेहतर तरीकों की आवश्यकता होती है। नियंत्रण।
ऑटोमोबाइल निर्माताओं और टेक्नोलॉजी कंपनियां जब आवश्यक हों तो स्वायत्त ड्राइविंग में हस्तक्षेप करने के लिए मानव चालकों पर भरोसा करती है। लेकिन हाल ही में दो अलग-अलग वाहनों के इस्तेमाल से जुड़ी दो घटनाओं में, कोई ड्राइवर ने दुर्घटना से पहले कोई कार्रवाई नहीं की थी।
ड्राइवरहीन कार लेसर रडार पर निर्भर करती है, जो सड़क के खतरों का पता लगाने के लिए लेजर दालों का उपयोग करती है, साथ ही साथ रडार और कैमरे जैसे सेंसर। हालांकि, सिस्टम पर कोई मानक नहीं है, और सभी कंपनियां विभिन्न संवेदकों का उपयोग करती हैं, और कुछ वाहनों में अंधे स्थान हो सकते हैं।
ड्राइवर ने संगीत खोला, और संगीत ने ड्राइवर के लिए कुछ और सुनना मुश्किल बना दिया।
स्वायत्त ड्राइविंग विशेषज्ञ और निवेशक इवानगेल्स सिमुदिस ने कहा कि इन परिस्थितियों में, मनुष्य जितना जल्दी हो सके उतना जल्दी से वाहनों को नहीं ले सके
में उबेर कार दुर्घटना पिछले महीने में हुई, एक टैक्सी सेवा कंपनी एक पूरी तरह से चालक रहित प्रणाली का परीक्षण किया जाता है, जब एक प्रोटोटाइप कार एरिजोना में सड़क के पार एक महिला की मौत हो गई, प्रणाली कार से वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए उपयोग किया जाएगा हटाने कार दुर्घटना वीडियो पहिया पीछे चालक पता चलता है,। सड़क पर नहीं, नीचे की तलाश में करने से पहले वीडियो बंद हो जाता है, चालक सड़क के ऊपर देखा, अचानक देखो, हैरान देखा लगता है।
किसी भी उपभोक्ता को शामिल टेस्ला मोटर्स घटना पिछले एक महीने में खरीद सकते हैं, एक ModelX ड्राइविंग राज्य अर्द्ध स्वचालित ड्राइविंग मोड में दुर्घटनाग्रस्त हो गया है। टेस्ला, ड्राइवर एक चेतावनी पहले प्राप्त कहा स्टीयरिंग व्हील पर अपना हाथ रखो
एक बीप या स्टीयरिंग व्हील के कंपन - - टेस्ला जैसे कुछ अर्द्ध स्वचालित कार एक अलग तकनीक का उपयोग करता सड़क में या इन पद्धतियों के सामने वाहन से एक दूरी पर ड्राइवर की सहायता के लिए एक अलार्म पर भरोसा चालक का ध्यान आकर्षित करने ।
'प्रौद्योगिकी की अनुकूलन'
ड्यूक विश्वविद्यालय में मैकेनिकल इंजीनियरिंग के MissyCummings प्रोफेसर ने कहा कि हाल ही में उबेर और टेस्ला कार दुर्घटना से पता चला कि 'प्रौद्योगिकी वे अपरिपक्व का उपयोग करें'।
टेस्ला ने कहा कि अपनी प्रौद्योगिकी आँकड़ों पर बेहतर ड्राइविंग के माध्यम से जीवन को बचाने के सिद्ध। टेस्ला ने मंगलवार को रायटर के जवाब में कहा कि जब तक चालक के रूप में ऑटो-पायलट ऑटोपायलट सक्षम है, और 'ध्वनि प्रतिक्रिया करने के लिए तैयार होने की जरूरत है और दृश्य क्यू ', चालक की जिम्मेदारी है कि वह कार का नियंत्रण बनाए रखे।
एक उबेर प्रवक्ता ने कहा: 'सुरक्षा हर कदम पर हमारी प्राथमिक चिंता है।'
फ्रीवे और कार की सुरक्षा का सुझाव देते हुए उपभोक्ता समूहों का कहना है कि स्वयं-ड्राइविंग कारों पर बिल वर्तमान में अमेरिकी सीनेट में समाप्त हो रहा है। यह सुरक्षा को बेहतर बनाने का एक अवसर है। यह बिल के मूल इरादे से पूरी तरह से अलग है। मूल उद्देश्य किसी को नहीं बनाना था मानव नियंत्रण के बिना किसी सार्वजनिक सड़क पर कार चलाने के लिए। उदाहरण के लिए, इन वाहनों के मानकों को निर्धारित करने के लिए संगठन ने बिल, एविस्टर्ट में संशोधन करने का प्रस्ताव रखा है, उदाहरण के लिए, इसे जांचने के लिए स्वयं ड्राइविंग वाहन पर 'दृष्टि परीक्षण' की आवश्यकता होती है। विभिन्न सेंसर वास्तव में स्थिति को देखते हैं
संगठन का मानना है कि AVSTART बिल में अर्ध-स्वचालित सिस्टम जैसे टास्ला ऑटोपॉलॉट भी शामिल होनी चाहिए, जो एक मौजूदा तकनीक से कम है।
अन्य समूहों ने आत्म-ड्राइविंग कारों का भी प्रस्ताव किया है, जिसमें अर्ध-स्वचालित सिस्टम भी प्रदर्शन लक्ष्य तक पहुंचने, वाहन निर्माताओं और ऑपरेटरों के लिए पारदर्शिता और डेटा को बढ़ाने, पर्यवेक्षण को मजबूत करने, और मानव चालकों की निगरानी और भागीदारी को मजबूत करने की आवश्यकता है।
अन्य लोग मानव चालकों पर ध्यान केंद्रित करना चाहते हैं। नवंबर में, उपभोक्ता रिपोर्ट पत्रिका ने लेबलिंग के लिए जिम्मेदार होने के लिए ऑटोमेकरों पर बुलाया, 'उपभोक्ताओं को पूरी तरह से समझें' उनके वाहनों की स्वायत्तता
ऑटोमोटिव परीक्षण के लिए उपभोक्ता परीक्षण के प्रमुख जैक फिशर ने कहा कि मानव ड्राइवर स्वचालित पर अच्छा नहीं है, और यह तकनीक सभी प्रकार के आपात स्थितियों का जवाब नहीं दे सकती है।
'यह एक बच्चे की ड्राइविंग कार में बैठे यात्रियों की तरह है।'
मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी एक अर्द्ध स्वचालित वाहन परीक्षण का उपयोग कर रहे हैं, टेस्ला, वोल्वो, जगुआर लैंड रोवर और कैसे समझ चालक एक अर्द्ध स्वचालित तकनीक का उपयोग करता करने के उद्देश्य से जनरल मोटर्स मॉडल सहित - कुछ लोगों को जिस तरह से लेकिन स्टीयरिंग व्हील बंद हाथों को देखो, कुछ लोगों ने नहीं किया - और जिन चेतावनियों ने उनका ध्यान आकर्षित किया
मैसाचुसेट्स इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में एक शोध वैज्ञानिक ब्रायन रेइमर ने कहा: 'हम वास्तविक परिस्थितियों में इनमें से किसी भी सिस्टम का उपयोग कर ड्राइवरों के बारे में बहुत कम जानते हैं।'
व्यापार autopilot प्रणाली विशेषज्ञ की नोट्रे डेम मेंडोज़ा कॉलेज और प्रोफेसर टिमोथी का Luoen विश्वविद्यालय ने कहा कि स्वतंत्र प्रौद्योगिकी के समर्थकों 'सही संतुलन ताकि प्रौद्योगिकी ठीक से परीक्षण किया गया है, लेकिन बाधा नहीं किया जाएगा या बंद कर दिया।' चाहिए
'क्योंकि लंबे समय में, यह जान बचाने जाएगा।' उन्होंने कहा।
