جیسا کہ بی ایم ڈبلیو کی لیزر headlamps کے بہت سے ہائی ٹیک میں ضم گاڑیوں کے headlamps، یلئڈی headlamps پیروی، وغیرہ نہ صرف آزادانہ طور پر روشنی ماخذ کی چمک کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں، لیکن اس کے علاوہ، گاڑی گے کونوں میں فالو اپ مدت ہیڈلائٹس کی مفت الیومینیشن رینج حاصل کرنے کے لئے خصوصیات میں سے کچھ پر عمل درآمد.
تاہم، ان کی ترتیب ہیڈلائٹس ایل ای ڈی کے بغیر، الیومینیشن شدت برطانیہ کی نظر میں تو بہت اچھا ہے یونینوں کے لئے ایک خطرہ ہے.
جنوری میں، ہائی وے سیفٹی (ہائی وے سیفٹی کے لئے انشورنس انسٹی ٹیوٹ، IIHS) کے لئے امریکی انشورنس انسٹی ٹیوٹ حفاظت کی گاڑی کی سالانہ فہرست میں نشاندہی کی ہے، ہیڈلائٹس کے مقابلے میں بھی بی ایم ڈبلیو 3 سیریز رینج روشن جیسے Prius کے بیم لائٹس، بہت اہم ہیں عمدہ.
تاہم، برطانوی Thesun آرایسی (رائل آٹوموبائل کلب) تحقیق زیادہ سے زیادہ گاڑیوں کے طور پر بہت سے ڈرائیوروں یلئڈی headlamps سے لیس سڑک پر، وہ زیادہ بار ہلا کرنا تھا کہا کہ ظاہر کرتا ہے، جو کہ رپوٹ کیا.
جس میں ڈرائیوروں کے 1/6 ایک کار حادثے کی وجہ سے ہونے چکاچوند اثر تقریبا. ڈرائیوروں میں سے تہائی وہ اکثر گاڑی خیرہ ہو گا محسوس کہا کیونکہ گاڑی چلانا پڑا.
رفتار 60mph، 134 میٹر تک ردعمل فاصلے تک ہے تو زیادہ تر لوگ، اب بھی ہیں، وہ عام طور پر اجلاس کے بعد ایک بار پھر کار کو دیکھنے کے لئے 5 سیکنڈ لیتا ہے کہ اتفاق کرتا ہوں. دوسرے لفظوں میں.
اس ٹریڈ یونین تنظیموں، ایک گروپ، سوال پر میں گہرائی سے مطالعہ بھی روشن ہیڈلائٹس، ملوث نمائندگی بعض ماہرین قائم یلئڈی بڑھتی ہوئی مقبولیت کی بتیوں کی ایک وجہ اہم ہو سکتا ہے کہ کیا جاتا ہے.
