ไฟหน้ายานพาหนะรวมอยู่ในจำนวนมากที่มีเทคโนโลยีสูงเช่นของ BMW ไฟเลเซอร์ LED ไฟหน้าทำตาม ฯลฯ ไม่เพียง แต่ได้อย่างอิสระสามารถปรับความสว่างของแหล่งกำเนิดแสง แต่ยังเพื่อให้บรรลุช่วงส่องสว่างฟรีไฟงวดติดตามในมุมรถจะ เพื่อให้บรรลุหน้าที่บางอย่าง
แต่ไม่มีการกำหนดค่าเหล่านี้ไฟ LED, ความเข้มการส่องสว่างเป็นเพื่อที่ดีในมุมมองของสหราชอาณาจักรคือความเสี่ยงสำหรับสหภาพแรงงาน
ในเดือนมกราคมสถาบันประกันภัยสหรัฐสำหรับความปลอดภัยทางหลวง (สถาบันประกันความปลอดภัยทางหลวง, IIHS) ได้ชี้ให้เห็นในรายการประจำปีของความปลอดภัยของรถไฟหน้ามีความสำคัญมากเช่นไฟคาน Prius ส่องสว่างช่วงกว่า BMW 3 Series ยัง ยอดเยี่ยม
อย่างไรก็ตาม British Thesun รายงานว่าการวิจัยของ RAC (Royal Automobile Club) แสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่หลายคนได้ชี้ให้เห็นว่าพวกเขาถูกเขย่าบ่อยๆเนื่องจากมีไฟ LED มากขึ้นเรื่อย ๆ
หนึ่งในหกของผู้ขับขี่มีผลกระทบอันเนื่องมาจากการมาถึงของรถและพวกเขาเกือบจะออกจากอุบัติเหตุทางรถยนต์สองในสามของไดรเวอร์กล่าวว่าพวกเขามักจะรู้สึกละลานตาเมื่อพวกเขาได้รับในรถ
คนส่วนใหญ่เห็นด้วยหรือไม่ว่าตอนนี้พวกเขามักใช้เวลา 5 วินาทีในการดูอีกครั้งหลังการประชุมกล่าวคือถ้าความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมงระยะทางปฏิกิริยาจะอยู่ที่ 134 เมตร
มีรายงานว่าองค์กรสหภาพแรงงานได้จัดตั้งทีมงานเพื่อทำการวิจัยเชิงลึกเกี่ยวกับปัญหาเกี่ยวกับไฟหน้าสว่างเกินไปผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าความนิยมอย่างต่อเนื่องของไฟ LED อาจเป็นสาเหตุสำคัญ
