phares de véhicules intégrés dans de nombreux de haute technologie, tels que les projecteurs laser de BMW, les projecteurs LED suivent, etc., non seulement vous pouvez librement ajuster la luminosité de la source lumineuse, mais aussi pour atteindre la gamme d'éclairage libre des phares période de suivi dans les coins, la voiture mettre en œuvre certaines des caractéristiques.
Toutefois, sans ces configurations phares LED, l'intensité d'éclairage est si grande en vue du Royaume-Uni est un risque pour les syndicats.
En Janvier, l'Institut d'assurance des États-Unis pour la sécurité routière (Institut d'assurance pour la sécurité routière, IIHS) a indiqué dans la liste annuelle de la voiture de sécurité, les phares sont très importants, tels que les feux de route Prius illuminent la gamme de la BMW Série 3 aussi Excellent.
Cependant, le britannique Thesun a rapporté que les recherches du RAC (Royal Automobile Club) montrent que de nombreux conducteurs ont indiqué qu'ils ont été secoués plus souvent parce que de plus en plus de phares à DEL sont sur la route.
Un sixième des conducteurs avait eu un effet d'aveuglement dû à l'arrivée d'une voiture, et ils étaient presque à l'abri d'un accident de voiture.Les deux tiers des conducteurs ont dit qu'ils se sentent souvent éblouis quand ils montent dans la voiture.
La plupart des gens sont même d'accord pour dire que maintenant, ils prennent 5 secondes à revoir après la réunion, autrement dit, si la vitesse est de 60 mph, la distance de réaction est de 134 mètres.
Il semblerait que l'organisation syndicale ait mis sur pied une équipe chargée de mener des recherches approfondies sur les problèmes liés aux phares trop brillants Certains experts participants ont déclaré que la popularité continue des lampes à LED pourrait être une cause importante.
