La aparición de baterías de litio de largo plazo puede convertirse en el núcleo del futuro de los nuevos vehículos de energía de China, y también se convertirá en una nueva fuente de energía. También demuestra que la tecnología puede hacer que el mundo sea más respetuoso con el medio ambiente. Hablemos de eso.
Batería de litio de larga duración de la batería o se convertirá en el núcleo del futuro de los nuevos vehículos de energía de China
En China, el desarrollo de baterías de energía como uno de los componentes básicos de los vehículos eléctricos, la batería ha sido un campo de investigación caliente. En el programa de I + D nacionales centrado en vehículos de nueva energía especial énfasis en la puesta en marcha de 2016, el Instituto de Energía Limpia de Física Laboratorio investigador Lee Wang es responsable de los 'nuevos materiales y un nuevo sistema de energía de la batería de litio de larga duración' proyecto tiene como objetivo desarrollar una alta densidad de energía, vehículos eléctricos de batería de litio de alta seguridad para aumentar el kilometraje, las baterías de iones de litio proyecto de investigación propuesto, las baterías de litio-azufre semisólidos , la batería de litio-aire de estado sólido de tres tipos de energía de la batería de litio de larga duración, o se convertirá en el núcleo de los vehículos de nueva energía en china.
límite de densidad de energía de la batería Challenge
"La mejora de la densidad de energía de la celda de la batería a 400Wh / kg o más ayudará a aumentar significativamente el kilometraje de los vehículos eléctricos. Tome Beiqi EV200 como ejemplo, 400Wh / kg de celda, equivalente a 800Wh / L o más densidad volumétrica de energía. Hay un volumen de paquete de baterías y 100 kilómetros por tonelada de consumo de energía, una carga no solo puede durar 620 kilómetros, sino que también puede reducir costos y prolongar la vida útil para resolver la gran diferencia actual entre el rendimiento de vehículos eléctricos y vehículos de combustible. Cuando fue entrevistado por un periodista del diario Science and Technology Daily, dijo.
Como parte importante de la I + D nacional de las nuevas baterías de energía para vehículos, la tarea de este proyecto es desarrollar nuevas baterías con una densidad energética de 400Wh / kg o más en la parte delantera de la cadena industrial.La clave para la acumulación de baterías de alta densidad energética es la comprensión y la clave de cuestiones científicas clave. Tecnología, y proporciona una importante referencia y guía para el desarrollo simultáneo de baterías de 300Wh / kg.
El equipo de investigación y desarrollo de "nuevos materiales de batería de litio de energía a largo plazo y nuevo sistema" asumirá la tarea de desafiar la máxima densidad de energía de la batería en el proyecto.
La densidad de energía de la celda de producción en masa 300Wh / kg se puede realizar
El reportero se enteró por el programa público de I + D de la compañía que el equipo del proyecto eligió un ánodo de níquel alto y un ánodo de carbono de nano silicio para la ruta de la batería de potencia de iones de litio de 300Wh / kg.
'A partir de los recientes progresos de vista, se puede lograr la densidad de energía de las baterías de producción 300Wh indicadores técnicos / kg.' Dijo Li Wang.
Nuevos aspectos del sistema de la batería en un futuro próximo, 'larga duración de la batería de litio de estudio de energía nuevos materiales y sistemas de los ricos materiales de litio equipo de desarrollo utiliza un electrodo positivo, un material del electrodo negativo de carbono es el silicio densidad de energía de la célula de 348Wh / kg, y para material de electrodo de litio rica positivo, un electrodo negativo de las baterías de litio metálico alcanza 573Wh / energía kg específica, la energía de la batería específica de litio-azufre alcanza 600Wh / kg; específico de energía de la batería de litio primaria vacío alcanza 780Wh / kg.
'Que 300Wh / kg desarrollaron densidad de energía alta de la batería, el electrodo negativo que comprende litio metálico es una importante tecnología común. Algunos equipo de investigación utiliza un electrolito mixta sólido-líquido o un electrolito sólido, o resolverse utilizando un electrodo negativo que comprende la cara principal de la batería de litio metálico Desafío técnico. 'Dijo Li Yu.
Academia de Ciencias de China en noviembre de 2013 A disposición de una estratégicas proyectos piloto de la Academia China de Ciencias, el proyecto también apoya el desarrollo de baterías de estado sólido, en el que tres equipos se lograron avances en el polímero, y en sulfuro situ de estado sólido de la tecnología.
Ruta técnica clara, pero aún enfrenta desafíos
'Baterías suave paquete actualmente en desarrollo y la producción de una batería de iones de litio de electrolito líquido, un electrolito líquido es generalmente 15% -25% en peso, de carbono extremadamente negativo, silicio, etc. A la larga, el futuro necesidad de desarrollar un todo-sólidos baterías de metal litio, un electrodo negativo Con el litio metálico, la batería no contiene ningún líquido ', dijo Li Yu.
Aunque la ruta técnica es más claro, pero se enfrenta actualmente a grandes retos. Wang Li dijo que desde el desarrollo de baterías de electrolito sólido-líquido híbridos y todo punto industria de las baterías de metal litio de estado sólido de vista, es importante desarrollar un electrolito sólido y metal de litio materiales, para resolver los iones de interfaz y electrones transmisión, y el volumen de deformación, la estabilidad térmica. aparato mayoría de la fabricación se puede lograr mediante el uso de la batería de iones de litio convencional y una industria de la batería equipos de fabricación de metal de litio.
Además, la producción a gran escala de baterías de metal litio Cuarto de secado y otra tecnología de producción de control ambiental se ha dominado. A pesar del desarrollo de baterías de electrolito sólido-líquido mixtas y todas las baterías de metal litio de estado sólido, también se enfrenta a muchos desafíos en la ciencia y la tecnología, sino también retos en términos de control de costes .
'Mientras sólido estudio y en profundidad de la ciencia básica de estos temas de forma clara, de manera creativa poner solución integral hacia adelante posible, aunque sea difícil, pero también lleno de esperanza.' Dijo Li Wang.
