O surgimento de baterias de lítio de longo prazo pode se tornar o núcleo do futuro dos novos veículos de energia da China, e também se tornará uma nova fonte de energia, além de provar que a tecnologia pode realmente tornar o mundo mais ecológico. Vamos falar sobre isso.
Bateria de lítio de longa duração da bateria ou vai se tornar o núcleo do futuro dos novos veículos de energia da China
Na China, o desenvolvimento de energia da bateria como um dos principais componentes de veículos elétricos, a bateria tem sido um campo de pesquisa quente. No programa de P & D nacional focada em veículos de energia nova foco especial em 2016 lançamento, o Instituto de Energia Limpa do Laboratório de Física pesquisador Lee Wang é responsável dos novos materiais e um novo sistema de longa vida energia da bateria de lítio "projeto visa desenvolver alta densidade energética, veículos elétricos de alta segurança de baterias de lítio para aumentar a quilometragem, as baterias de lítio-íon de projectos de investigação propostos, baterias de lítio-enxofre semi-sólidos , de estado sólido bateria de lítio-ar três tipos de longa vida energia da bateria de lítio, ou vai se tornar o núcleo dos novos veículos de energia na China.
Desafio da densidade energética da bateria
'Melhoria da energia da bateria baterias densidade 400Wh / kg ou mais, irá ter ajudou a melhorar significativamente o intervalo de condução de veículos eléctricos. Em um exemplo baterias BAIC EV200, 400Wh / kg, correspondendo a 800Wh / L ou mais densidade de energia volumétrica. Mantendo-se agora bateria de tamanho de embalagem e consumo de energia de cem quilômetros por tonelada inalteradas, uma carga não só a vida de 620 quilômetros, também pode reduzir custos e aumentam a vida, para resolver uma grande diferença entre o desempenho dos veículos elétricos com veículos de combustível atualmente 'há poucos dias, Li Quando entrevistado por um repórter do Science and Technology Daily, ele disse.
Como uma parte importante da pesquisa de bateria automotiva novo energética do país eo desenvolvimento do layout geral, a tarefa do projeto está na vanguarda do desenvolvimento da cadeia da indústria 400Wh / kg mais do que a densidade de energia da bateria nova, compreensão e acúmulo crítico da densidade de energia alta das questões de ciência básica chave da bateria Tecnologia, e fornecer uma referência importante e orientação para o desenvolvimento simultâneo de 300Wh / kg de baterias.
'Longo prazo poder bateria de lítio novos materiais e pesquisa de sistema novo' R & D equipe está neste projeto para realizar a tarefa de desafiar a densidade de energia limite da bateria.
Densidade de energia de célula de produção em massa 300Wh / kg pode ser realizada
O repórter descobriu pelo programa público de P & D da empresa que a equipe do projeto escolheu um anodo de alto teor de níquel e um ânodo de carbono de nano-silício para a rota da bateria de lítio de 300Wh / kg.
"A partir do progresso recente, os indicadores técnicos para a produção em massa da densidade de energia da bateria até 300Wh / kg podem ser realizados."
Na pesquisa recente sobre novas baterias de sistema, o material rico em lítio usado pela equipe de P & D do grupo de pesquisa “Longevity Power Lithium Battery New Materials and New System Research” tem um eletrodo positivo e o material de silício-carbono tem um eletrodo negativo com densidade de energia de 348Wh / kg. O material rico em lítio é um eletrodo positivo, o metal lítio como eletrodo negativo tem uma energia específica de 573 Wh / kg, a bateria de lítio-enxofre tem uma energia específica de 600 Wh / kg e a bateria de lítio tem uma energia específica de 780 Wh / kg.
'Do que 300Wh / kg desenvolvido densidade de energia elevada da bateria, o eléctrodo negativo que compreende metal de lítio é uma tecnologia comum importante. Alguns equipe de pesquisa utiliza um electrólito misto sólido-líquido ou um electrólito sólido, ou resolvidos usando um eléctrodo negativo que compreende metal de lítio face principal da bateria Desafio técnico ", disse Li Yu.
Academia Chinesa de Ciências em novembro de 2013 Um layout de um estratégicos projectos-piloto da Academia Chinesa de Ciências, o projeto também apoia o desenvolvimento de baterias de estado sólido, onde três equipes são feitos progressos no polímero, e em sulfeto situ de estado sólido da tecnologia.
Rota técnica clara, mas ainda enfrenta desafios
'Baterias macio pacote actualmente em desenvolvimento e produção de uma bateria de iões de lítio electrólito líquido, um electrólito líquido é geralmente 15% a 25% em peso, de carbono extremamente negativo, silício, etc. No longo prazo, a futura necessidade de desenvolver uma baterias de lítio de metal de todos os sólidos, um eléctrodo negativo Com o metal de lítio, a bateria não contém nenhum líquido. 'Li Yu disse.
Embora a via técnica é mais clara, mas está actualmente a enfrentar grandes desafios. Wang Li disse que, desde o desenvolvimento de baterias de eletrólito sólido-líquido híbridos e tudo de estado sólido ponto indústria de baterias de lítio metal de vista, é importante desenvolver uma sólida eletrólitos e metal de lítio materiais, para resolver os íons de interface e elétrons transmissão, e o volume de deformação, estabilidade térmica. mais aparelhos de fabrico pode ser conseguido usando a bateria de iões de lítio convencional e uma bateria indústria de fabricação de equipamentos de metal lítio.
Além disso, tecnologias de controle de ambiente de produção, como salas de secagem para produção em larga escala de baterias de metal lítio, foram desenvolvidas.Apesar do desenvolvimento de baterias de eletrólito sólido-líquido híbridas e baterias de metal de lítio de estado sólido, existem muitos desafios científicos e tecnológicos, incluindo desafios de controle de custos. .
"Enquanto um estudo sólido e profundo das questões científicas subjacentes, e apresentar soluções abrangentes viáveis e criativas, mesmo que seja difícil, é cheio de esperança", disse Li Yu.
