تظهر حياة طويلة طاقة البطارية الليثيوم، أو سيصبح جوهر سيارات الطاقة الجديدة في الصين، وسوف تصبح أيضا سلطة الطاقة الجديدة، ولكن أيضا لإثبات التكنولوجيا لا تجعل العالم أكثر ملاءمة للبيئة. ثم بعد السماح Xiaobian ان اقول لكم حول المسائل المتعلقة بها.
ومنذ فترة طويلة الحياة بطاريات الليثيوم أو السلطة أصبح جوهر سيارات الطاقة الجديدة في الصين
في الصين، وتطوير طاقة البطارية واحدة من المكونات الأساسية من السيارات الكهربائية، فإن بطارية حقل البحوث الساخنة. وفي R الوطني وبرنامج D تركز على سيارات الطاقة الجديدة التركيز بشكل خاص على إطلاق عام 2016، ومعهد الطاقة النظيفة من مختبر الفيزياء الباحث لي泓 مسؤولة عن مشروع "بطارية جديدة طويلة المدى للطاقة الليثيوم الجديدة والدراسة الجديدة" ، التي تهدف إلى تطوير بطاريات الليثيوم عالية الكثافة ذات الطاقة العالية لزيادة الأميال في السيارات الكهربائية ، وتشمل الأبحاث التي اقترحها المشروع بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم-الكبريت شبه الصلبة. ، الحالة الصلبة بطارية ليثيوم الهواء ثلاثة أنواع من الحياة الطويلة طاقة البطارية الليثيوم، أو ستصبح نواة لسيارات الطاقة الجديدة في الصين.
بطارية التحدي الحد كثافة الطاقة
"تحسين كثافة طاقة خلية البطارية إلى 400Wh / كغ أو أكثر سيساعد على زيادة عدد المركبات الكهربائية بشكل ملحوظ. خذ Beiqi EV200 كمثال ، 400Wh / kg بطارية ، أي ما يعادل 800Wh / L أو أكثر كثافة الطاقة. هناك حجم بطارية و 100 كيلو متر لكل طن من استهلاك الطاقة ، ولا يمكن أن تستغرق عملية الشحن 620 كيلومترًا فقط ، بل يمكن أن تقلل التكاليف أيضًا ، وتطيل مدة الخدمة ، من أجل حل الفرق الكبير الحالي بين أداء السيارات الكهربائية ومركبات الوقود. عندما قابله مراسل من مجلة ساينس اند تكنولوجي ديلي ، قال.
باعتبارها جزءا هاما من أبحاث الطاقة الجديدة السيارات البطارية في البلاد وتطوير التخطيط الشامل، فإن مهمة هذا المشروع هو في طليعة من تطوير سلسلة صناعة 400Wh / كغ أكثر من كثافة الطاقة للبطارية جديدة والتفاهم وتراكم نقدي لارتفاع كثافة الطاقة من القضايا العلوم الأساسية الرئيسية بطارية التكنولوجيا، وتوفير مرجعية هامة والإرشاد من أجل وضع في وقت واحد للمؤسسة بطاريات 300Wh / كغ.
"طويل الليثيوم الحياة أبحاث طاقة البطارية من المواد الجديدة والنظم الجديدة" فريق البحث والتطوير هو أن نفترض التحدي المتمثل في كثافة الطاقة من بطارية حدود المهمة في المشروع.
يمكن تنفيذ إنتاج كثافة الطاقة خلية من 300Wh / كغ
مراسل من تطوير برنامج إبلاغ المؤسسة الإفصاح عنها، ل300Wh / كغ من خط بطارية ليثيوم أيون، وفريق البنود مع ارتفاع النيكل القطب الموجب والقطب السلبي الكربون نانو السيليكون المحدد.
"من التقدم الأخير ، يمكن تحقيق المؤشرات الفنية للإنتاج الضخم لكثافة طاقة البطارية حتى 300 وات / كغ".
في الأبحاث الحديثة حول بطاريات النظام الجديدة ، تحتوي المادة الغنية بالليثيوم المستخدمة من قبل فريق البحث والتطوير في فريق البحث "Longevity Power Lithium Battery New Materials and New System Research" على قطب موجب ، وتحتوي مادة السيليكون-الكربون على قطب سالب به كثافة طاقة تبلغ 348 واط / كجم. المواد الغنية بالليثيوم هي عبارة عن قطب موجب ، أما الليثيوم المعدني فيكون قطبًا سالبًا لديه طاقة محددة تبلغ 573 وات / كجم ، وبطارية الليثيوم الكبريت لديها طاقة محددة تبلغ 600 واط / كجم ، وبطارية الليثيوم الهوائية لديها طاقة محددة تبلغ 780 واط / كجم.
"ثان 300Wh / كغ وضعت ارتفاع كثافة الطاقة للبطارية، والقطب السالب تضم معدن الليثيوم هو عبارة عن تقنية مشتركة مهمة. بعض فريق البحث يستخدم بالكهرباء مختلطة الصلبة والسائلة أو بالكهرباء الصلبة، أو حلها باستخدام القطب السالب تضم بطارية ليثيوم معدن الوجه الرئيسي التحدي التقني "وقال لي يو.
الأكاديمية الصينية للعلوم في نوفمبر 2013 والتخطيط لمشاريع رائدة الاستراتيجية أكاديمية الصينية للعلوم، كما يدعم المشروع تطوير بطاريات الحالة الصلبة، حيث يتم إجراء ثلاثة فرق التقدم في البوليمر، وكبريتيد الموقع في الحالة الصلبة التكنولوجيا.
مسار فني واضح ولكن لا تزال تواجه تحديات
"بطاريات حزمة لينة حاليا في تطوير وإنتاج المنحل بالكهرباء السائل بطارية ليثيوم أيون، المنحل بالكهرباء السائل هو عموما 15٪ -25٪ بالوزن، الكربون سلبي للغاية، والسيليكون، وما إلى ذلك في المدى الطويل، فإن المستقبل بحاجة إلى تطوير بطاريات الليثيوم معدن كل الصلبة، والقطب السالب ". قال لي هونغ يحتوي على مادة الليثيوم المعدنية، وبطارية لا يحتوي على أي سائل.
على الرغم من أن مسار التقنية هو أكثر وضوحا، ولكنه يواجه حاليا تحديات كبيرة. وقال وانغ لى ان من تطوير البطاريات بالكهرباء الصلبة والسائلة الهجينة وعن الحالة الصلبة نقطة صناعة البطاريات الليثيوم معدن نظر، فمن المهم وضع الصلبة المنحل بالكهرباء ومعدن الليثيوم المواد، من أجل حل الأيونات واجهة والإلكترونات انتقال، وحجم التشوه والاستقرار الحراري. معظم أجهزة التصنيع يمكن أن يتحقق عن طريق استخدام بطارية ليثيوم أيون التقليدية ومعدن الليثيوم صناعة البطاريات تصنيع المعدات.
وبالإضافة إلى ذلك، تم يتقن الإنتاج على نطاق واسع من بطاريات الليثيوم معدن تجفيف الغرفة وغيرها من تكنولوجيا التحكم البيئية الإنتاج. وعلى الرغم من تطوير البطاريات بالكهرباء الصلبة السائلة المختلطة وعن بطاريات الليثيوم المعادن الصلبة للدولة، كما يواجه العديد من التحديات في مجال العلوم والتكنولوجيا، ولكن أيضا تحديات من حيث التحكم في التكلفة .
"طالما دراسة متينة وعميقة من العلوم الأساسية لهذه القضايا بشكل واضح، ووضع خلاق حل شامل عمليا إلى الأمام، حتى لو كان من الصعب، ولكن أيضا مليء بالأمل وقال وانغ لى.
