ماشین قبلی هیچ راهنمایی برای کمک نداشت. در ماشین خانواده، فرمان ساده مکانیکی مردم را ناراحت کرد.
برای رانندگان زن، چرخش فرمان می تواند مقدار زیادی انرژی فیزیکی مصرف کند که در همه آسان نیست.
شایع ترین سیستم فرمان در خودروها امروزه ساختار فرمان رک و پین است. اصل کار آن به شرح زیر است:
هنگامی که چرخ فرمان چرخانده می شود، چرخ دنده فرمان چرخ دنده ی فرمان را به سمت چپ و راست حرکت می دهد و چرخش فرمان چرخ چرخ را تغییر می دهد تا ماشین را به سمت چپ و راست چرخانده باشد.
مزایای استفاده از فرمان مکانیکی خالص برای چرخ دنده ها و دنده های دنده ای کم هزینه، ساختار ساده، احساس جاده روشن و قابلیت اطمینان قوی است، اما واقعا سنگین است!
اکنون تراکتورها از فرمان هیدرولیکی استفاده می کنند. استفاده از این میله آهن چیست؟
کمک هیدرولیکی همانطور که از نامش بر می آید، این است که مجموعه ای از سیستم تقویت هیدرولیکی را به ساختار اولیه دستگاه اضافه کنیم. ساختار آن به شرح زیر است:
اصل کار سیستم فرمان هیدرولیکی این است که پمپ هیدرولیکی (توسط موتور کمربند موتور) فشار را برای فشار دادن پیستون در سیلندر قدرت ایجاد می کند تا یک نیروی فرماندهی نیروی کمکی تولید شود، به این ترتیب راننده می تواند سریعتر حرکت کند.
مزایای آن آشکار است، مانند حس درک جاده و نیروی فرمان بزرگ.
اما نقطه ضعف بسیار مرگبار است، آن را مصرف برق موتور در همه زمان ها است، و در سرعت های بالا، به دلیل دلیل بیش از حد فرمان، فرمان یک عمل کوچک است یک حرکت بزرگ برای این ماشین با سرعت بالا است بسیار خطرناک است
بنابراین القاء الکترو هیدرولیک باید از زمان به زمان متولد شود!
در واقع، اصل قدرت هیدرولیک هیدرولیک الکترونیکی و مکانیکی، تنها در پمپ روغن الکتریکی جایگزین، تا زمانی که کار نمی کند، آن را قدرت موتور را مصرف نمی کند، و پس از افزودن چند سنسور، سرعت جریان پمپ ها می توان با توجه به سرعت تنظیم برای تغییر اندازه کمک.
هر چه سرعت خودرو پایین تر باشد، کمک بیشتری به فرمان می دهد. این باعث می شود که وسیله نقلیه انعطاف پذیری بیشتری داشته باشد و آن را هدایت کند.
اگر کسی کسی است که به همان اندازه که من هستم، باید از این سیستم فرمان بسیار راضی باشد. این حتی می تواند به عنوان کامل توصیف شود!
اما مهندسان هوشمند ما اینطور فکر نمیکنند؛ فکر میکنند خطوط هیدرولیکی فضای بسیار زیادی را در بر میگیرند و ساختار آنها پیچیده است.
بنابراین برق پیشرفته تر در دسترس است ~
این سیستم بسیار عالی است، نام کامل برق نامیده می شود (نام انگلیسی PowerPowerSteering) انگلیسی لغت نامه EPS
اصل کار سیستم تقویت کننده الکتریکی و نیروی تقویت کننده هیدروژن اساسا یکسان است. تفاوت این سه امتیاز زیر است:
(1) سنسور گشتاور دریچه کنترل را جایگزین می کند.
(2) موتور کمک سیلندر هیدرولیکی را جایگزین کرد.
(3) دستگاه کنترل EPS.
اصل کار: در حین رانندگی، یک سری محاسبات مانند زاویه چرخش فرمان و مقاومت فرمان جاده ای توسط سنسور تشخیص داده می شود تا دقیقا به سیستم فرمان کمک کند، یعنی کمک متغیر با سرعت!
علمی ترین این است که راننده همچنین می تواند فرمان فرمان را تغییر دهید!
این هیچ چیز نیست. با توسعه فن آوری، ماشین همچنین می تواند سیستم های دیگر مانند رادار و دوربین با سیستم کمک قدرت برق را برای انجام کارهای تکنولوژی سیاه مانند رانندگی اتوماتیک، پارکینگ اتوماتیک و نگهداری خطوط متصل کند.
به این ترتیب، کمک های الکترونیکی نه تنها صرفه جویی در مصرف سوخت نسبت به افزایش هیدرولیکی، بلکه عملکردی بالاتری نیز دارند و هنوز هم هنوز تکنولوژی های سیاه در حال توسعه وجود دارد! در حال حاضر اتومبیل های خانواده به طور کلی از کمک برق (EPS) استفاده می کنند.
