O carro anterior não tinha direção para ajudar.No carro da família, a direção mecânica simples fazia as pessoas se sentirem infelizes.
Para as mulheres motoras, girar o volante pode consumir muita energia física, o que não é nada fácil.
A estrutura de direção mais comum nos automóveis atualmente é uma estrutura de direção de pinhão e cremalheira, cujo princípio de funcionamento é o seguinte:
Quando o volante é girado, o mecanismo de direção aciona o rack de direção para mover para a esquerda e para a direita, e o tirante de direção muda a direção do volante para controlar o carro para virar para a esquerda e para a direita.
As vantagens da direção mecânica pura para engrenagens de cremalheira e pinhão são de baixo custo, estrutura simples, toque de estrada e alta confiabilidade, mas é realmente pesado!
Agora, até os tratores estão usando a direção hidráulica, qual é o uso dessa barra de ferro?
Assistência hidráulica Como o nome sugere, é para adicionar um conjunto de sistema de reforço hidráulico para a estrutura original da máquina.Sua estrutura é a seguinte:
O princípio de funcionamento do sistema de direção hidráulica é que a bomba hidráulica (acionada pela correia do motor) fornece pressão para empurrar o pistão no cilindro de potência para gerar a haste auxiliar de direção, permitindo que o motorista gire mais facilmente.
Suas vantagens são óbvias, como um senso claro de estrada e uma grande força de direção;
Mas a desvantagem é muito mortal, é o consumo de energia do motor o tempo todo, e em altas velocidades, por causa da razão de direção excessiva, o volante um pouco de ação há uma grande jogada para este carro de alta velocidade muito perigoso.
energia hidráulica de modo eletrônico, que deve ser uma oportuna up!
Na verdade, o princípio de potência hidráulica de energia hidráulica electrónicos e mecânicos, apenas na bomba de óleo eléctrica substituído, por isso, quando não funciona, ele não irá consumir a potência do motor, e após a adição de alguns sensores, o caudal da bomba pode ser ajustado de acordo com a velocidade poder de mudar o tamanho.
Quanto mais baixa for a velocidade do veículo, maior será a assistência da direção, o que permitirá que o veículo gire de forma mais flexível e direcione-o Quanto maior a velocidade do veículo, menor a assistência da direção para manter a estabilidade de direção.
Se é alguém que é tão fácil quanto eu, deve ter ficado muito satisfeito com esse sistema de direção, e pode até ser descrito como perfeito!
Mas nós somos engenheiros automotivos inteligentes não penso assim, pois eles sentem que a linha hidráulica ocupa muito espaço, complexa estrutura.
Portanto, a energia elétrica mais avançada para lançar um ~
Este sistema é muito perfeito até agora, o nome completo é chamado de assistência elétrica (Inglês nome ElectricPowerSteering) Inglês abreviatura EPS
energia elétrica e sistema de energia hidráulica funciona basicamente o mesmo, exceto que os três pontos seguintes;
(1) O sensor de torque substitui a válvula de controle.
(2) O motor de assistência substituiu o cilindro hidráulico.
(3) Adicionado dispositivo de controle EPS.
O princípio de funcionamento é: Durante a condução, uma série de cálculos, como o ângulo de rotação do volante e a resistência da direção da estrada, são detectados pelo sensor para auxiliar precisamente o sistema de direção, ou seja, assistência variável com a velocidade!
O mais científico é que o motorista também pode personalizar o amortecimento da direção do volante!
Isso não é nada, com o desenvolvimento da tecnologia, o carro também pode conectar outros sistemas, como radar e câmera e sistema de assistência de energia elétrica para fazer funções de tecnologia preta, como a condução automática, estacionamento automático, manutenção de faixa.
Desta forma, a assistência eletrônica não é apenas mais eficiente em termos de combustível que o aumento hidráulico, mas também mais funcional, e ainda há mais tecnologias negras ainda em desenvolvimento! Portanto, agora os carros da família geralmente usam energia elétrica assistida (EPS).
