L'auto precedente non aveva alcuna direzione per aiutare. Nella macchina di famiglia, il semplice sterzo meccanico faceva sentire le persone infelici.
Per i conducenti di sesso femminile, girare il volante può consumare molta energia fisica, il che non è affatto facile.
La struttura di guida più comune oggi è una struttura di sterzo a cremagliera e pignone, il cui principio di funzionamento è il seguente:
Quando si gira il volante, lo sterzo guida la cremagliera dello sterzo per spostarsi a sinistra e a destra, e il tirante dello sterzo cambia la direzione della ruota per controllare l'auto per girare a sinistra e a destra.
I vantaggi del puro sterzo meccanico del pignone e del pignone sono costi contenuti, struttura semplice, sensazione di marcia in rettilineo e alta affidabilità, ma sono davvero pesanti!
Ora anche i trattori utilizzano il servosterzo idraulico: a che cosa serve questa bacchetta di ferro?
Assistenza idraulica Come suggerisce il nome, è necessario aggiungere una serie di sistemi di amplificazione idraulica alla struttura originale della macchina, la cui struttura è la seguente:
Il principio di funzionamento del sistema di servosterzo idraulico è che la pompa idraulica (azionata dalla cinghia del motore) fornisce pressione per spingere il pistone nel cilindro di potenza per generare l'asta di sterzo push-pull di potenza ausiliaria, consentendo al guidatore di girare più facilmente.
I suoi vantaggi sono evidenti, come un chiaro senso della strada e una grande forza di guida;
Ma lo svantaggio è molto letale, è il consumo di potenza del motore per tutto il tempo, e ad alta velocità, a causa della ragione eccessivo dello sterzo, il volante un po azione c'è una grande mossa per questa macchina ad alta velocità è molto pericoloso.
potenza idraulica Così elettronico, dovrebbe essere un tempestivo up!
Infatti, il principio di potenza elettronico e meccanico idraulico potenza idraulica, solo nella pompa dell'olio elettrica sostituito, quindi quando non lavora, non consuma potenza del motore, e dopo l'aggiunta di alcuni sensori, portata della pompa può essere regolata in base alla velocità potere di cambiare le dimensioni.
Minore è la velocità del veicolo, maggiore è l'assistenza dello sterzo, che consente al veicolo di girare più flessibile e sterzare, maggiore è la velocità del veicolo, minore è l'assistenza dello sterzo per mantenere la stabilità di marcia.
Se si tratta di qualcuno che è facile come me, deve essere stato molto soddisfatto di questo sistema di guida e può anche essere descritto come perfetto!
Ma i nostri ingegneri della smart car non la pensano così: pensano che le linee idrauliche occupino molto spazio e la loro struttura sia complicata.
Quindi l'energia elettrica più avanzata è disponibile ~
Questo sistema è molto perfetto finora, il nome completo è chiamato electric power assist (nome inglese ElectricPowerSteering) abbreviazione inglese EPS
Il principio di funzionamento del sistema di aumento elettrico e la forza di spinta idraulica sono sostanzialmente gli stessi: la differenza sono i seguenti tre punti;
(1) Il sensore di coppia sostituisce la valvola di controllo.
(2) Il motore di assistenza ha sostituito il cilindro idraulico.
(3) Aggiunto dispositivo di controllo EPS.
Il principio di funzionamento è: durante la guida, una serie di calcoli, come l'angolo di rotazione del volante e la resistenza dello sterzo su strada, vengono rilevati dal sensore per assistere in modo preciso il sistema di guida, ovvero un'assistenza variabile con la velocità!
Il più scientifico è che il conducente può anche personalizzare lo smorzamento del volante!
Questo non è niente: con lo sviluppo della tecnologia, l'auto può anche collegare altri sistemi come il radar e la telecamera con il sistema di assistenza elettrica per realizzare funzioni tecnologiche nere come la guida automatica, il parcheggio automatico e il mantenimento della corsia.
In questo modo, l'assistenza elettronica non è solo più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante, ma anche più funzionale, e ci sono ancora altre tecnologie nere ancora in fase di sviluppo! Così ora le auto di famiglia usano generalmente l'assistenza elettrica (EPS).
