معطلی، معطلی اور damping بھی کہا جاتا ہے، وہیل اور اہم کردار کی گاڑی کے جسم کی ساخت کے درمیان ایک میکانی کنکشن، گاڑی کے جسم اور سڑک کی سطح، گاڑی کے جسم کے زیادہ مستحکم درمیان معطلی کے اثرات کو کم کرنے کے لئے گاڑی کو زیادہ آرام دہ بنانے کے لئے ہے .
ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، بہت سے اقسام میں تقسیم پھانسی، معطلی بتدریج. میں بہتری آزاد اور غیر آزاد معطلی معطلی میں تقسیم یہاں ٹائپ سے معطلی کی ان دو اقسام کے بارے میں ہمیں بتانے کے لئے کیا ہے.
آزاد معطلی، ہر وہیل کا مطلب لچکدار معطلی آزادانہ طور پر ایک سٹوڈیو کے، ایک الگ ایک دوسرے سے آزاد نہیں ہے. مرکزی دھارے آزاد ڈبل wishbone معطلی، ڈبل wishbone، اور کثیر لنک MacPherson جانسن سٹائل.
ڈبل wishbone ایک کراس شکل میں گزرنا میں نامزد آزاد معطلی، حمایت کی تحریک کی وجہ سے اس کی شاندار خصوصیات کی فیراری، لیمبوروگھینی سپر کھیل کی ایپلی کیشنز، بہترین کارکردگی معطلی کی قسم ڈبل wishbone فوائد کے طور پر جانا جاتا ہے ہے ظاہر ہے، نقصانات، واضح بھی کر رہے ہیں ہے، خلائی نسبتا بڑے اور پیچیدہ ساخت، اعلی قیمت ہے، یہ عام طور پر اعلی کے آخر میں ماڈل کے لئے استعمال کیا جاتا ہے.
ڈبل wishbone آزاد معطلی اور ڈبل wishbone کسی حد تک اسی طرح کی ہے، لیکن گزرنا اس طرح کی معطلی کی قسم ڈبل wishbone شاندار کارکردگی دونوں ایک دوسرے کو کاٹنا نہیں کرتے، بلکہ بہت پیداوار کی لاگت کم کر دیتا ہے، تو کچھ کی طرف سے ڈبل wishbone آزاد معطلی وسیع پیمانے پر کھیلوں کے گاڑیوں میں استعمال کیا.
ملٹی لنک خود مختار معطلی ایک قسم کی مربوط آزاد معطلی ہے جس سے متعدد منسلک چھڑی (عام طور پر 3-5) ہوتی ہے. کثیر رابطے کی آزاد معطلی مستحکم، مستحکم سٹیئرنگ، اور آرام دہ اور پرسکون ہے. متعلقہ طور پر بولی، قیمت نسبتا کم ہے. لہذا کثیر رابطے کی آزاد معطلی آرام دہ اور پرسکون ماڈل کے پیچھے معطل اور سب سے زیادہ ماڈل کے پیچھے معطل میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے.
MacPherson آزاد معطلی اس وقت معطل کی سب سے مقبول قسم ہے. اس میں کمپیکٹ ڈھانچہ، سادہ اور چھوٹی سی جگہ کا فوائد ہیں. یہ سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر استعمال معطل ہے. میک فیسسن آزاد معطل اقتصادی اور پائیدار کی طرف سے خصوصیات ہے. لاگت کم ہے. لیکن یہ کہا جا سکتا ہے کہ میک فاسسن سستے کے مترادف نہیں ہے، مشہور پورش 911 نے سابق میک فیسسن آزاد معطل کی بھی استعمال کی ہے.
غیر آزاد معطل، جیسا کہ اس کے نام سے پتہ چلتا ہے، اس میں نسبتا خود مختار پہلو ساختہ نہیں ہے اور وہ آزادانہ طور پر بکسوں کو فلٹر نہیں کرسکتا ہے. اس وقت غیر آزاد معطل کرنے والے بہار قسم کی قسم اور ٹورون بیم کی اقسام ہیں.
ایک سے زیادہ موسم بہار کی قسم کی ساخت بہت آسان ہے، قیمت کم ہے، اور اس کی طاقت نسبتا بڑی ہے، اور یہ بڑے پیمانے پر گاڑیوں پر لاگو ہوتا ہے.
torsion بیم غیر مختار آزاد معطلی کی وجہ سے اب تک بائیں اور دائیں پشت بندی بازو کے درمیان ایک torsion کے بیم جانا جاتا ہے، سب سے زیادہ عام غیر آزاد معطلی قسم ہے. torsion بیم غیر آزاد خودمختار سادہ معطلی کے ڈھانچے، چھوٹے زیر اثر، بڑے پیمانے کی معیشت کاروں کی ایک بڑی تعداد میں استعمال کیا جاتا ہے. torsion کے بیم نسبتا مضبوط کر، اچھا نقطہ جھکائیں جب، یہ بھی آف روڈ گاڑیوں میں سے کچھ اعلی گود لینے کی طرف سے استعمال کیا گیا ہے.
مختلف معطلیات مختلف خصوصیات ہیں، اور ان میں سے کوئی بھی بالکل اچھی یا بالکل برا نہیں ہے. ہر قسم کی گاڑی مختلف کارکردگی ہے. لہذا، معطلی کی تنصیب بہت اہم ہے. معطل کرنے کے بعد صرف معتبر طاقت حاصل ہوسکتی ہے. اہم معطل سابق میک فیسسن آزاد معطل ہے، اس کے بعد ملٹی لنک آزاد معطل، جس کی گاڑی خریدنے پر توجہ دی جا سکتی ہے.
