Tencent به اخبار فناوری 15 آوریل، با توجه به گزارش رسانه های خارجی، تنها در ماه گذشته، تسلا و هیئت ملی ایالات متحده ایمنی حمل و نقل خواهد موارد رسیدگی با خلبان اتوماتیک در تصادف حالت فعال است، موجب مرگ صاحب مدل X، رئیس تسلا اجرایی اندی هرون ماسک (ایلان ماسک) این حادثه نیز اظهار نظر کرد. او تاکید کرد هر چند خلبان اتوماتیک کامل نیست، اما هنوز هم ارزش صاحبان توجه این است که.
برای مدت زمان طولانی، ما این خبر در مورد مسائل تسلا خلبان اتوماتیک دیده نمی شود، اما با توجه به سری های اخیر از حوادث رخ داده چند، اجازه دهید تسلا دوباره شروع به تمرکز بر این موضوع است. ماسک است به طور مستقیم نظر حادثه.
هنگامی که ماسک قبول مصاحبه CBS، ایستگاه های تلویزیونی یک فیلم کوتاه در مورد خلبان اتوماتیک ماسک گفت بعد، دست راننده بر روی فرمان مهم ترین چیز است و هنگامی که میزبان پرسید: «اگر شما مجبور به قرار دادن دست خود را در ؟ روی فرمان، و سپس معنای خلبان اتوماتیک و که در آن زمان، ماسک پاسخ داد: "این باعث می شود که خطر حوادث خلبان اتوماتیک اجرا کوچکتر.
مشک گفت که تسلا همواره تاکید کرد که تا زمانی که توجه راننده، سیستم خلبان اتوماتیک امن تر می شود. با بهبود مستمر از سیستم، خلبان اتوماتیک ضریب ایمنی بالاتر نهایی نسبت به رانندگان انسانی و تر، اگر چه آن را هرگز کامل
«در دنیای واقعی، هیچ چیز کامل نیست، خلبان اتوماتیک همان است. اما من فکر می کنم احتمال تصادف رخ خواهد داد می توان آن را با 10 بار. بنابراین، مرگ، تراژدی و تعدادی از صدمات جدی کاهش خواهد شد 10 برابر کاهش می یابد، که یک بزرگ تفاوت. "Muske گفت.
با توجه به NHTSA داده های نظر سنجی نشان می دهد که پس از معرفی تابع خلبان اتوماتیک، نرخ تصادفات تسلا کاهش یافته است 40٪.
قبل از گزارش های رسانه ها، در واشنگتن وجود دارد، صاحبان DC تسلا با کمک سیستم خلبان اتوماتیک، موفقیت جلوگیری از عابر پیاده به طور ناگهانی ظاهر و صدمات کشنده به پیاده ایجاد نمی کند. ماسک در مصاحبه ای گفت، همچنین در ماه گذشته گفت مدل X کوه نمایش، حوادث اتفاق می افتد دوباره اهمیت دست بر روی فرمان تاکید کرد. خلبان اتوماتیک است که واقعا فقط یک سیستم پشتیبانی، به جای اینکه به طور کامل خودکار رانندگی.