オートパイロットがアクティブ状態の事故でモデルX、テスラのチーフの所有者の死亡原因であるとTencentのテクノロジーニュースは4月15日、外国メディアの報道、ちょうど先月によると、テスラと米国の国家運輸安全委員会は、事件を調査しますエグゼクティブアンディ・ヘロンムスク（イーロン・マスク）この事故もコメントしています。彼はオートパイロットはまだ注意の所有者の価値が完璧ではないですが、にもかかわらずことを強調しました。
長い間、我々はテスラオートパイロットの問題についてのニュースを見ていないが、事故による最近のシリーズにいくつか発生し、テスラはこの問題に焦点を当てるために、再度始めてみましょう。ムスクが直接であります入射コメント。
ムスクは、CBSのインタビューを受け入れる場合は、テレビ局が放送オートパイロットムスクに関する短いフィルムは後で言った、ステアリングホイール上の運転手は、最も重要なことであり、ホストは尋ねられたとき：「あなたが手を入れなければならない場合？ステアリングホイール、その後、オートパイロットの意味とに「時間、ムスクは答えた：」これは「事故の危険性がオートパイロット小さい実行になります。
ムスクは、テスラはいつものように長い運転者の注意として、オートパイロットシステムはより安全になっていることを強調したことを言わなかった。システムの継続的改善、人間のドライバー以上、最終的なオートパイロット高い安全係数で、それが決して完璧。
現実世界では何も完璧ではありませんが、オートパイロットも同じですが、事故の確率を10倍に減らすことができると思うので、死者数、悲劇数、重傷者数も10倍も減ります。その違い。 "マースケは言った。
NHTSAの調査データによると、オートパイロットの導入後、テスラの事故率は40％低下した。
ワシントンでのメディアの報道、あった前に、オートパイロットシステムの助けを借りて、DCテスラの所有者は、成功した歩行者が突然現れて、歩行者に致命的な傷害を引き起こすことはありませんでした避ける。ムスクがインタビューで語った、また先月モデルXのマウンテンビュー、事故が再びステアリングホイール上の手の重要性を強調起こる。自動操縦ではなく、完全に運転を自動化されているよりも、実際には単なる支援システムです。