Сообщается 15 апреля британскими СМИ, первая в мире дорога, которая позволяет заряжать электромобили во время вождения, строится в Швеции.
Согласно сообщению британского сайта «Остров Независимых» от 13 апреля, этот трек имеет длину около 1,2 мили (примерно 1,9 километра) и построен на шоссе за пределами Стокгольма. Планируется продвигать его в Швецию и весь мир.
Принцип этой электрифицированной магистрали состоит в том, чтобы установить подвижный соединительный рычаг на дне электромобиля или электрического грузовика и ввести энергию электрического рельса в автомобиль через соединительный рычаг.
Когда автомобиль движется над шиной питания, соединительный рычаг может автоматически обнаруживать и подключать рельс питания. При обгоне соединительный рычаг автоматически поднимается. Рельс питания подключается к электрической сети и делится на несколько сегментов, только когда автомобиль проходит по дорожке. Будет питание.
Это устройство может вычислять энергию, потребляемую каждым проходящим автомобилем, и подсчитывает заряд электроэнергии от имени каждого пользователя.
В рамках проекта исследователи также разработали несколько электровозов. В настоящее время они испытывают электрифицированную автомагистраль через эти грузовики.
Ханс Сел, председатель группы eRoadArlanda, отвечающей за проект, сказал: «Важнейшим вопросом этой эпохи является то, как достичь автомобильного транспорта без использования ископаемого топлива. Теперь у нас есть жизнеспособное решение, которое удивительно».
Он сказал: «Технологии Швеции ведут мир. Мы надеемся продвигать его по всей стране и миру».
Преимущество электрифицированных дорог заключается в том, что они требуют минимальных изменений в существующей инфраструктуре для сокращения потребления энергии и выбросов углерода.
В области чистой энергетики Швеция уже является мировым лидером. В 2015 году премьер-министр Швеции Стефан Левин объявил, что Швеция должна стать первой страной, которая станет государством всеобщего благосостояния без ископаемого топлива.
В том числе этот проект eRoadArlanda, Шведское управление транспорта в настоящее время пытается использовать несколько электрифицированных дорожных проектов.
Шведское правительство прилагает более активные усилия для того, чтобы к 2030 году полностью транспортировать транспортировку страны из ископаемого топлива. В настоящее время на дорожное движение приходится одна треть выбросов углерода в Швеции.
По оценкам персонала проекта, только значительные изменения в сегменте дороги, на которые приходится около 3% общей протяженности дорожной сети, могут значительно снизить выбросы углерода. Что касается разбросанных участков дороги между основными участками дороги, автомобиль может работать на электропитании с батарейным питанием.
