Relatado em 15 de abril pela mídia britânica, a primeira estrada do mundo que permite que veículos elétricos sejam carregados enquanto a direção é construída na Suécia.
De acordo com um relatório do site "Isle of the Independents" do Reino Unido em 13 de abril, a pista tem cerca de 1,9 km de comprimento e foi construída em uma rodovia fora de Estocolmo, com planos de promovê-la em toda a Suécia e no mundo.
O princípio desta rodovia eletrificada é instalar um braço de conexão móvel na parte inferior de um carro elétrico ou caminhão elétrico, e inserir a energia do trilho elétrico no carro através do braço de conexão.
Quando o carro está dirigindo acima do trilho de energia, o braço de conexão pode automaticamente detectar e conectar o trilho de energia.Na ultrapassagem, o braço de conexão será automaticamente levantado.O trilho de energia é conectado à rede elétrica e é dividido em vários segmentos, somente quando o veículo passa sobre a pista. Vai ligar.
Este dispositivo pode calcular a energia consumida por cada carro que passa, levando a carga elétrica em nome de cada usuário.
Como parte do projeto, os pesquisadores também desenvolveram vários caminhões elétricos e, atualmente, estão testando a rodovia eletrificada através desses caminhões.
Hans Sel, presidente do Grupo eRoadArlanda, responsável pelo projeto, disse: "A questão mais importante desta era é como alcançar o transporte rodoviário não-fóssil. Agora temos uma solução viável, o que é incrível".
Ele disse: "A tecnologia da Suécia está liderando o mundo. Esperamos promovê-lo para todo o país e para o mundo".
A vantagem das estradas eletrificadas é que elas exigem mudanças mínimas na infraestrutura existente para reduzir o consumo de energia e as emissões de carbono.
No campo de energia limpa, a Suécia já é um líder mundial. 2015, primeiro-ministro sueco Stefan Levin anunciou que a Suécia deve 'tornar-se o primeiro estado do bem-estar não usa combustíveis fósseis'.
Incluindo este projeto da eRoadArlanda, a Autoridade Sueca de Transportes está atualmente tentando múltiplos projetos rodoviários eletrificados.
O governo sueco em curso esforços mais amplos para tornar o transporte do país em 2030 completamente fora de combustíveis fósseis. Atualmente, o transporte rodoviário representa um terço das emissões de carbono suecos.
A estimativa de funcionários do projeto, basta alterar a principal via de acesso - representando cerca de 3% da quilometragem total da rede viária - será capaz de reduzir as emissões de carbono como estrada espalhados entre a estrada principal, o carro pode viajar em armazenamento de bateria de eletricidade.
