Am 15. April wurde von den britischen Medien berichtet, dass in Schweden die weltweit erste Straße gebaut wird, auf der Elektrofahrzeuge während der Fahrt aufgeladen werden können.
Laut einem Bericht der britischen Website "Isle of Independents" am 13. April ist diese etwa 1,9 Kilometer lange Strecke auf einer Autobahn in der Nähe von Stockholm gebaut worden und soll nach Schweden und in die ganze Welt befördert werden.
Das Prinzip dieser elektrifizierten Autobahn ist, einen beweglichen Verbindungsarm an der Unterseite eines elektrischen Autos oder elektrischen Lastwagens zu installieren und die Energie der elektrischen Schiene in das Auto durch den Verbindungsarm einzugeben.
Wenn das Fahrzeug über die Stromschiene fährt, kann der Verbindungsarm die Stromschiene automatisch erkennen und anschließen.Während des Überholens wird der Verbindungsarm automatisch angehoben.Die Stromschiene ist nur dann an das Stromnetz angeschlossen und in mehrere Segmente unterteilt, wenn das Fahrzeug über die Schiene fährt. Wird hochfahren.
Dieses Gerät kann die von jedem vorbeifahrenden Auto verbrauchte Energie berechnen und zählt die Stromkosten im Namen jedes Benutzers.
Im Rahmen des Projekts entwickelten die Forscher auch mehrere Elektrostapler, die derzeit die elektrifizierte Autobahn durch diese Lastkraftwagen testen.
Hans Sel, der Vorsitzende der eRoadArlanda Group, die für das Projekt verantwortlich ist, sagte: "Das wichtigste Thema dieser Ära ist der Weg zum nichtfossilen Kraftstofftransport auf der Straße. Wir haben jetzt eine praktikable Lösung, die erstaunlich ist."
Er sagte: "Schwedens Technologie ist führend in der Welt. Wir hoffen, sie dem ganzen Land und der Welt zu fördern."
Elektrifizierte Straßen haben den Vorteil, dass sie nur minimale Änderungen an der bestehenden Infrastruktur erfordern, um den Energieverbrauch und die CO2-Emissionen zu senken.
Im Bereich der sauberen Energie ist Schweden bereits weltweit führend: Im Jahr 2015 hat der schwedische Premierminister Stefan Levin angekündigt, Schweden müsse der erste sein, der ein Sozialstaat ohne fossile Brennstoffe wird.
Mit diesem Projekt von eRoadArlanda probiert die schwedische Transportbehörde derzeit mehrere elektrifizierte Straßenprojekte aus.
Die schwedische Regierung unternimmt größere Anstrengungen, um den Transport des Landes bis 2030 vollständig aus fossilen Brennstoffen zu befreien. Derzeit macht der Straßenverkehr ein Drittel der schwedischen CO2-Emissionen aus.
Die Projektmitarbeiter schätzen, dass nur große Veränderungen im Straßensegment, das etwa 3% der Gesamtlänge des Straßennetzes ausmacht, die CO 2 -Emissionen deutlich reduzieren können, da das Auto mit den batteriegepufferten Stromleitungen fahren kann.
