تم الإبلاغ عن ذلك في 15 أبريل من قبل وسائل الإعلام البريطانية ، تم بناء أول طريق في العالم يسمح بدخول المركبات الكهربائية أثناء القيادة في السويد.
ووفقًا لتقرير صادر عن موقع "جزيرة المستقلين" في المملكة المتحدة في 13 نيسان ، فإن طول المسار يبلغ 1.2 ميل (حوالي 1.9 كيلومتر) وطوله على طريق سريع خارج ستوكهولم ، وهناك خطط للترويج له في السويد والعالم.
مبدأ هذا الطريق الكهربائي هو تثبيت ذراع ربط متحركة في الجزء السفلي من سيارة كهربائية أو شاحنة كهربائية ، ولإدخال طاقة السكك الحديدية الكهربائية في السيارة من خلال ذراع الربط.
عندما تسير السيارة فوق حاجز الطاقة ، يمكن للذراع الموصلة أن تقوم بالكشف عن قابس الطاقة وتوصيله تلقائيًا.عند التجاوز ، سوف يرفع ذراع التوصيل تلقائيًا ، ويتم توصيل قابس الطاقة بشبكة الطاقة وينقسم إلى عدة أجزاء ، فقط عندما تمر السيارة فوق المسار. سوف تصل السلطة.
يمكن لهذا الجهاز حساب الطاقة التي تستهلكها كل سيارة مارة ويحسب تكلفة الكهرباء باسم كل مستخدم.
وكجزء من المشروع ، قام الباحثون أيضًا بتطوير عدة شاحنات كهربائية ، ويقومون حاليًا باختبار الطرق السريعة المكهربة عبر هذه الشاحنات.
وقال هانز سيل ، رئيس مجموعة eRoadArlanda ، المسؤولة عن المشروع: "إن أهم قضية في هذا العصر هي كيفية الوصول إلى النقل البري غير الوقود الأحفوري. لدينا الآن حلاً قابلاً للتطبيق ، وهو أمر رائع".
وقال: "إن التكنولوجيا السويدية تقود العالم. نأمل في الترويج لها في كل البلاد والعالم".
ميزة الطرق المكهربة هي أنها تتطلب الحد الأدنى من التغييرات في البنية التحتية الحالية للحد من استهلاك الطاقة وانبعاثات الكربون.
في مجال الطاقة النظيفة ، أصبحت السويد بالفعل رائدة على مستوى العالم ، ففي عام 2015 ، أعلن رئيس الوزراء السويدي ستيفان ليفين أن السويد بحاجة إلى أن تكون أول دولة تصبح دولة رفاهية بدون وقود أحفوري.
بما في ذلك هذا المشروع من eRoadArlanda ، تحاول هيئة النقل السويدية حاليا العديد من مشاريع الطرق الكهربائية.
تبذل الحكومة السويدية مزيدًا من الجهود المكثفة لنقل وسائل نقل البلاد بالكامل من الوقود الأحفوري بحلول عام 2030. وفي الوقت الحالي ، تشكل حركة المرور على الطرق ثلث انبعاثات الكربون في السويد.
ويقدِّر موظفو المشروع أن التغييرات الرئيسية فقط في قطاع الطرق ، والتي تمثل حوالي 3٪ من إجمالي طول شبكة الطرق ، يمكن أن تخفض انبعاثات الكربون بشكل كبير ، أما بالنسبة لأقسام الطرق المتفرقة بين أقسام الطرق الرئيسية ، فيمكن تشغيل السيارة على طاقة البطارية.
